王之香

作品数：27被引量：71H指数：5
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供职机构：山西太钢不锈钢股份有限公司更多>>
发文主题：车轴钢车轴齿轮钢高铁电炉冶炼更多>>
发文领域：金属学及工艺一般工业技术冶金工程机械工程更多>>
发文期刊：《中国冶金》《山西冶金》《太钢科技》《大型铸锻件》更多>>
所获基金：山西省科技重大专项铁道部科技研究开发计划国家科技支撑计划更多>>
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高速铁路车轮钢中大尺寸CaO-Al_(2)O_(3)-SiO_(2)类夹杂物的形成机理被引量：1
《中国冶金》2024年第8期20-28,共9页鲍道华 成国光 张锦文 王之香 李伟 李尧 张涛 
为了研究高速铁路车轮钢中大尺寸CaO-Al_(2)O_(3)-SiO_(2)类夹杂物的形成机理,利用扫描电镜(SEM)和能谱分析仪(EDS)对夹杂物的特征进行分析,并通过FactSage热力学软件对夹杂物的形成过程进行计算。研究表明,车轮钢连铸坯中的夹杂物为CaO...
关键词：高速铁路车轮钢 CaO-Al_(2)O_(3)-SiO_(2)类夹杂物 连铸坯 精炼 钙处理 
钙处理对DZ2高速铁路车轴钢中夹杂物的影响被引量：5
《钢铁》2024年第7期66-74,共9页鲍道华 成国光 张锦文 王之香 李伟 李尧 张涛 
采用钙处理来改善铝脱氧DZ2高速铁路车轴钢在连铸过程中的可浇性。为此,向钢中添加不同含量的钙,并利用扫描电镜(SEM)和能谱分析仪(EDS)观察和统计冶炼过程和连铸坯中夹杂物的形貌、类型和尺寸,通过这些观察和统计结果研究钢中夹杂物的...
关键词：DZ2车轴钢 钙处理 夹杂物 精炼 连铸坯 
高铁齿轮用钢18CrNiMo7-6电渣生产工艺实践被引量：3
《特殊钢》2023年第3期29-33,共5页王之香 南海 张锦文 
山西省重点研发计划项目(201903D111008)“高铁齿轮钢产品关键生产工艺技术开发及应用”。
为达到高铁齿轮钢高洁净度,尤其是单颗粒D类球状夹杂物尺寸≤10μm的目标,开发了电渣工艺生产高铁齿轮用钢18CrNiMo7-6(/%:0.15~0.21C,≤0.40Si,0.50~0.90Mn,1.50~1.80Cr,1.40~1.70Ni,0.25~0.35Mo,≤0.010P,≤0.010S),Ф250 mm钢坯生产...
关键词：18CrNiMo7-6 高铁齿轮钢 电渣重熔 洁净度 淬透性 
高铁齿轮用18CrNiMo7-6钢的晶粒度和端淬性能研究
《山西冶金》2023年第2期1-3,共3页王之香 南海 张锦文 
山西省重点研发计划项目(201903D111008)——高铁齿轮钢产品关键生产工艺技术开发及应用。
针对首批试制的18CrNiMo7-6高铁齿轮钢坯晶粒度及端淬试验硬度值无法满足技术要求的情况,通过优化材料C、Mn化学成分内控设计,增加Al、N含量,并制定合理的冶炼、模铸、锻造、热处理工艺,成功开发出高铁齿轮18CrNiMo7-6锻坯。结果表明:...
关键词：高铁齿轮钢 热处理 晶粒度 端淬性能 力学性能 
高铁齿轮用钢18CrNiMo7-6的端淬曲线与模拟计算被引量：1
《金属热处理》2022年第12期237-243,共7页朱跃峰 顾家琳 周惠华 王之香 张锦文 
山西省重点研发计划(201903D111008)。
采用3种端淬曲线预测模型计算两炉次高铁齿轮用钢18CrNiMo7-6的端淬曲线,对比端淬硬度检测结果,分析了不同模型的预测误差。结果表明,金满模型的预测结果与端淬试验检测结果误差较小,可以用做这类钢的端淬结果预测。根据端淬曲线预测与...
关键词：高铁齿轮钢18CrNiMo7-6 端淬曲线 化学成分 
奥氏体化温度对铸态18CrNiMo7-6钢组织性能的影响
《铸造设备与工艺》2022年第6期46-49,共4页郭文杰 许鹏飞 牟利明 张少华 王之香 张锦文 刘宝胜 
山西省重点研发计划(重点)项目(201903D111008)。
详细研究了奥氏体化温度对18CrNiMo7-6钢回火后组织和力学性能的影响。结果显示,当奥氏体化温度为750℃时,组织中仍有部分未溶解的铁素体存在,使得淬火+回火后样品的硬度和强度都较低,而且基体组织的不连续性使得塑性较差。奥氏体化温...
关键词：18CrNiMo7-6钢 热处理 奥氏体化温度 马氏体转变 拉伸断裂 
国产高铁齿轮用材料的韧脆转变温度研究
《山西冶金》2022年第3期1-3,共3页王之香 南海 张锦文 
山西省重点研发计划项目(201903D111008)——高铁齿轮钢产品关键生产工艺技术开发及应用。
以国产18CrNiMo7-6高铁齿轮钢为研究对象,通过采用不同温度下的夏比V型缺口系列冲击实验法测得高铁齿轮钢在-196~20℃温度间的系列冲击功,绘制出冲击功-温度曲线;采用显微镜进行断口分析,测定断口剪切断面率;结合冲击断口剪切断面率及...
关键词：高铁 齿轮钢 韧脆转变温度 冲击韧性 断口形貌 
氩气保护ESR对EAF-LF-VD-CC冶炼的高速车轴钢DZ2轧坯质量的改善被引量：5
《特殊钢》2021年第4期25-29,共5页张锦文 王文先 邬中华 赵志刚 王松伟 王之香 王玉玲 
国家重点研发计划项目(2017YFB0304600)。
采用EAF-LF-VD-Φ690 mm铸坯和EAF-LF-VD-Φ690 mm铸坯-Φ740 mm ESR锭两种工艺分别制备了250 mm×250 mm高铁车轴用DZ2钢轧坯,并研究了其低倍组织、夹杂物、碳偏析、金相组织和力学性能。结果表明:相比于电弧炉流程工艺,电渣重熔工艺...
关键词：高速车轴钢DZ2 EAF-LF-VD-CC 电渣重熔 夹杂物 碳偏析 力学性能 
镍含量对国产化高铁车轴钢组织和性能的影响被引量：4
《特殊钢》2021年第2期64-67,共4页王之香 高建兵 王玉玲 王育田 张锦文 
国家重点研发计划资助项目(2017YFB0304603)“高寒地区用高韧性耐疲劳高速车轴钢关键制造与应用技术”。
采用金相显微镜(Metallographic)和扫描电镜(SEM)等研究了0.20%、0.80%和1.20%Ni高铁车轴钢DZ1和DZ2性能和组织结构。结果表明,随着Ni含量由0.20%增至1.20%,钢的抗拉强度由710 MPa提高到759 MPa、屈服强度由535 MPa提高到608 MPa;钢的2...
关键词：高铁 车轴钢 Ni含量 韧脆转变温度 贝氏体+回火马氏体 
DZ2高速列车车轴钢的热变形行为及热加工图被引量：5
《材料热处理学报》2020年第10期123-129,共7页张锦文 王文先 高建兵 成生伟 王育田 王之香 赵志刚 
“十三五”国家重点研发计划:苛刻环境下铁路车辆关键部件用钢(2017YFB0304600)。
采用Gleeble-3800型热模拟机研究了DZ2高速车轴钢在应变速率0.01~10 s-1、温度900~1150℃时的热压缩变形行为,分析了热压缩变形时该钢的流变应力、变形温度及应变速率之间的关系,通过线性回归确定了其流变应力本构方程,建立了其在不同...
关键词：高铁车轴 DZ2车轴钢 本构模型 热加工图 
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