王玉玲

作品数：17被引量：59H指数：5
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供职机构：山西太钢不锈钢股份有限公司更多>>
发文主题：车轴钢车轴空心车轴钢锭钢包炉精炼更多>>
发文领域：金属学及工艺机械工程交通运输工程一般工业技术更多>>
发文期刊：《山西冶金》《机车车辆工艺》《中国铁道科学》《特殊钢》更多>>
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氩气保护ESR对EAF-LF-VD-CC冶炼的高速车轴钢DZ2轧坯质量的改善被引量：5
《特殊钢》2021年第4期25-29,共5页张锦文 王文先 邬中华 赵志刚 王松伟 王之香 王玉玲 
国家重点研发计划项目(2017YFB0304600)。
采用EAF-LF-VD-Φ690 mm铸坯和EAF-LF-VD-Φ690 mm铸坯-Φ740 mm ESR锭两种工艺分别制备了250 mm×250 mm高铁车轴用DZ2钢轧坯,并研究了其低倍组织、夹杂物、碳偏析、金相组织和力学性能。结果表明:相比于电弧炉流程工艺,电渣重熔工艺...
关键词：高速车轴钢DZ2 EAF-LF-VD-CC 电渣重熔 夹杂物 碳偏析 力学性能 
镍含量对国产化高铁车轴钢组织和性能的影响被引量：4
《特殊钢》2021年第2期64-67,共4页王之香 高建兵 王玉玲 王育田 张锦文 
国家重点研发计划资助项目(2017YFB0304603)“高寒地区用高韧性耐疲劳高速车轴钢关键制造与应用技术”。
采用金相显微镜(Metallographic)和扫描电镜(SEM)等研究了0.20%、0.80%和1.20%Ni高铁车轴钢DZ1和DZ2性能和组织结构。结果表明,随着Ni含量由0.20%增至1.20%,钢的抗拉强度由710 MPa提高到759 MPa、屈服强度由535 MPa提高到608 MPa;钢的2...
关键词：高铁 车轴钢 Ni含量 韧脆转变温度 贝氏体+回火马氏体 
时速350 km中国标准动车组车轴用钢DZ2的生产工艺实践被引量：6
《特殊钢》2019年第1期19-22,共4页王之香 高建兵 王玉玲 王育田 张锦文 
国家重点研发计划资助项目(2017YFB0304603)"高寒地区用高韧性耐疲劳高速车轴钢关键制造与应用技术"
时速350 km中国标准动车组车轴用钢DZ2(/%:0. 24～0.32C,0.20～0.40Si,0.60～0.90Mn,0.90～1. 20Cr,0. 50～1. 50Ni,0. 20～0. 30Mo,≤0. 010P,≤0. 010S)250 mm×250mm钢坯试制流程为80 t EBT电弧炉-LFVD-浇铸8.4 t钢锭-轧制工艺。通...
关键词：中国标准动车组 车轴用钢DZ2 EBT电弧炉-LF-VD 生产工艺实践 
国产与进口EA4T车轴材料性能对比研究被引量：6
《山西冶金》2017年第1期1-2,10,共3页王之香 王玉玲 
对国产与进口EA4T车轴材料的各项性能进行了对比研究。研究结果表明:国产和进口EA4T车轴材料的室温力学性能、低倍组织、微观组织质量水平相当;国产EA4T车轴材料的纯净度(P、S、[H]、[O])、非金属夹杂物、低温冲击韧性控制水平优于进口...
关键词：纯净度 力学性能 冲击韧性 微观组织 
动车组车轴用钢EA1N的热压缩流变应力行为被引量：5
《特殊钢》2017年第1期63-65,共3页王玉玲 成生伟 
试验用EA1N钢(/%:0.35C,0.30Si,0.90Mn,0.013P,0.008S,0.15Cr,0.10Ni,0.10Cu,0.04V,0.04Al)的冶金流程为60 t EBT EAF-LF-VD-下铸8.4 t方锭-车成150 mm×150 mn方坯。采用Gleeble-3800型热模拟机试验研究了EA1N钢在800~1 300℃、应变速...
关键词：EA1N车轴钢 热压缩变形 变形激活能 本构方程 
车轴钢中非金属夹杂物钙处理变性研究被引量：1
《山西冶金》2016年第5期4-5,12,共3页高建兵 邬中华 王玉玲 
通过对比分析,采用加入和未加入Ca-Si线两种生产工艺,研究了车轴钢中非金属夹杂物的组成与形貌。结果表明,采用钙处理后钢中非金属夹杂物由脆性向塑性转变,并且得到了明显的球化处理。
关键词：钙处理 车轴钢 非金属夹杂 变性 
EA1T车轴钢热处理工艺及组织、性能研究
《铁路技术创新》2015年第4期36-41,共6页邬中华 王玉玲 王之香 
EA1T主要用于制造时速≤200 km列车车轴,调质处理作为其最终使用状态。通过对小试样(25 mm2)和大试样(140 mm2)进行热处理,研究不同热处理制度下的组织和性能,从而确定出EA1T的最佳热处理工艺,为车轴钢的安全应用提供保证。
关键词：车轴钢 热处理 组织 性能 
淬、回火参数对250mm×250mm EA4T高速动车轴用钢组织和性能的影响被引量：6
《特殊钢》2015年第3期67-69,共3页王之香 王玉玲 邬中华 
山西省科技重大专项资助(20111101028)
试验用250 mm×250 mm方坯EA4T车轴用钢（/%：0.23C,0.32Si,0.70Mn,0.014P,0.010S,0.18Mo,0.03V）的生产流程为60 t EBT EAF-LF-VD-8.4 t铸锭轧制-退火工艺。试验研究了880920℃油淬、600650℃回火工艺对该钢组织和力学性能的影响。经92...
关键词：250 mm×250 mm方坯 EA4T车轴用钢 淬-回火处理 组织 力学性能 
高速列车空心车轴国产化的选材和试制被引量：24
《中国铁道科学》2015年第2期60-67,共8页朱静 顾家琳 周惠华 刘淑华 潘涛 王玉玲 吴海英 武月英 施惠基 林吉忠 汝继来 刘韶庆 赵雷 刘会英 蔡明春 
铁道部科技研究开发计划项目(2009J015);科技部创新方法工作专项项目(2009IM030600;2010IM030200);教育部自主科研计划项目(2010Z06103);北京市科技计划研发攻关项目(D090803044309001);南车青岛四方机车车辆股份有限公司创新项目(四合2007技开王字03号)
通过剖析日本和欧洲（意大利、法国）产的车轴和对照国内外采用的相关技术标准,调研分析国内相关产品生产企业的装备和能力,从国内需求、材料的性价比和加工工艺的可行性等多方面考虑,确定国产高速列车空心车轴采用低合金钢材料和调质...
关键词：高速列车 空心车轴 国产化 低合金钢 调质处理 
0.25C-1.1Cr-0.7Mn-0.25Mo-0.05V高速动车车轴用钢的热塑性、组织和力学性能
《特殊钢》2015年第1期49-51,共3页王玉玲 王之香 张小琨 成生伟 邬中华 
山西省科技重大专项(20111101028);铁道部科技研究开发计划项目(2012J005Ⅰ);太原市一流自主创新基地建设重大专项(2011CXJD0225)
0.25C-1.1Cr-0.7Mn-0.25Mo-0.05V钢经60t EBT电弧炉-LF-VD-8.4 t铸锭流程冶炼。热模拟试样取自250 m/m×250 mm轧坯。通过Gleeble-3800热模拟试验机测试了温度（室温~1 200℃）对钢力学性能的影响,并得出0.1~35℃/s冷却速度下该钢的连...
关键词：高速动车车轴 0.25C-1.1Cr-0.7Mn-0.25Mo-0.05V钢 热塑性 组织 力学性能 
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