许红

作品数:6被引量:27H指数:2
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供职机构:北方交通大学交通运输学院更多>>
发文主题:网状线路城市交通京沪高速铁路列车运行图编制列车更多>>
发文领域:交通运输工程更多>>
发文期刊:《铁道学报》《铁道标准设计》《铁道运输与经济》更多>>
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京沪高速铁路列车运行图编制基本理论的研究被引量:14
《北方交通大学学报》2002年第2期47-50,59,共5页马建军 胡思继 许红 刘东 
铁道部科技研究开发项目 (1999Y0 0 1)
以京沪高速铁路初期高中速列车运营组织模式为前提 ,分析、比较了高速铁路和既有线列车运行图的共性和不同 ,阐述了基于网状线路京沪高速铁路列车运行图编制的主要思想、运行图结构以及高中速列车运行图编制和优化理论 .
关键词:列车 运行图 网状线路 
基于京沪高速铁路运行图的高速路网理论研究被引量:2
《铁道学报》2002年第3期1-4,共4页马建军 胡思继 许红 
铁道部科技研究开发项目 (1 999Y0 0 1 )
我国拟建的京沪高速铁路运营初期采用高、中速列车混行的运营模式决定了高速铁路列车运行图不能脱离既有路网单独编制。论文从京沪高速铁路列车运行图编制角度 ,提出了两层网络表示法构建基于京沪高速铁路的高速网状线路理论 ,宏观层用...
关键词:高速路网 高速铁路 网状线路 列车运行图 编制 运行模式 
计算机编制旅客列车票额分配系统的理论和设计方法被引量:11
《铁道学报》2001年第6期6-10,共5页马建军 许红 胡思继 李季涛 
旅客列车票额分配是在铁路运能和运量不相匹配情况下 ,提高客流组织质量的重要手段。论文研究了旅客列车票额自动分配和人工调整理论 ,建立旅客列车票额分配的数学模型。在此基础上 ,完成计算机编制旅客列车票额分配系统的功能设计、结...
关键词:旅客列车 票额分配系统 客流组织 自动分配 设计 
关于提高大秦线运输能力的研究
《铁道运输与经济》2000年第6期13-14,共2页王宝杰 马建军 许红 
大秦线是装备完善、技术先进的重载运煤铁路线 ,线路设计为年输送能力 1亿 t。由于受长大下坡道和小曲线半径的制约 ,列车牵引重量只有 4 50 0~ 50 0 0 t,同时受市场变化的影响 ,货流下降 ,输送能力达不到设计的要求。为此应制定具体...
关键词:大秦线 运输能力 施工组织 调车安排 
现代集装箱物流中心内设备与功能匹配问题
《铁道标准设计》1999年第1期25-26,共2页许红 马建军 
现代物流中心是新兴的行业,比铁路货场多一些新的功能,强调系统性和总体效益。论述发展现代集装箱物流中心的必要性及中心内设备与功能匹配问题。
关键词:匹配问题 集装箱 功能 设备 现代物流中心 
发展轻轨运输是改善城市公共交通现状的重要途径被引量:2
《铁道运输与经济》1999年第1期19-21,共3页许红 马建军 吴芳 
轻轨运输是解决市内与郊区间交通联系的重要途径。与其他运输方式比较,具有投资少、速度快、运量大、成本低、适应性强的特点,且有利于城市发展。我国对此还刚刚起步,应借鉴国外经验和结合国情,大力发展我国城市轻轨运输,改善城市...
关键词:城市交通 轻轨运输 现状 
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