谢红兵

作品数：6被引量：32H指数：2
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供职机构：中国南车集团株洲电力机车有限公司更多>>
发文主题：轨道车辆车体边梁地铁车辆动车组更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>
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动车组可靠性预计与分配
《中国科技博览》2013年第25期29-30,共2页夏丹锋 谢红兵 李敬雅 李庭芳 周汛 
可靠性预计与分配技术通过预测和分配动车组各子部件和子系统的可靠性，对整车可靠性进行定量评估，有助于在动车组设计前期准确把握用户需求，选择最优设计和维修方案。
关键词：动车组 可靠性 失效率 预计 
基于PDMS系统的城际动车组全三维设计研究被引量：1
《电力机车与城轨车辆》2013年第3期1-4,共4页谢红兵 林文君 
通过阐述城际动车组在Teamcenter和UG NX环境下采用数字化技术开发的过程、方法,介绍了PDMS系统文件数据的管理方式,自顶向下地适合动车组车辆协同设计的装配设计方法,大装配技术和车辆分系统出图的方法等,同时还提出并介绍了全数字化...
关键词：动车组 三维设计 优化设计 PDMS系统 
SCS动车组预期噪声的仿真分析被引量：1
《电力机车与城轨车辆》2012年第3期60-62,共3页李敬雅 刘晓波 吕志龙 谢红兵 
以SCS动车组为研究对象,建立了城际动车组车辆高频噪声分析的整车SEA仿真模型,分析中空铝型材的等效隔声处理方式,对比分析仿真和实测的室内各部位的噪声声压级,验证仿真的准确性。找出城际动车组的噪声控制的薄弱环节,从而指导设计出...
关键词：噪声分析 中空铝型材 等效隔声 
A型地铁车辆底架边梁连接处强度分析与设计改进被引量：1
《电力机车与城轨车辆》2012年第2期47-49,共3页袁艳萍 谢红兵 
湖南省科技重大专项(08FJ001)
阐述A型地铁车辆司机室采用削形处理的原因,分析广州地铁二、八号线车辆底架边梁采用连接板过渡的不同有限元模型的计算结果和试验结果差异的原因,并针对该结构提出了几种优化设计解决方案,试验验证优化设计方案可行、有效。
关键词：地铁车辆 底架 边梁 有限元分析 优化设计 
SUS301L系列不锈钢在轻量化城轨车辆车体上的应用被引量：26
《电力机车与城轨车辆》2010年第6期23-26,共4页苏柯 谢红兵 岳译新 
在综合分析SUS301L系列不锈钢主要特性的基础上,提出城轨车辆车体的选材思路与原则,并结合城轨车辆的车体结构特点和静强度仿真结果,完成某B型轻量化不锈钢车体中主要零部件在该系列不锈钢材料中的选用。
关键词：SUS301L不锈钢 轻量化 城轨车辆 车体 选材 
上海轨道交通一号线102号列车C1车体顶盖结构设计被引量：3
《电力机车与城轨车辆》2008年第2期29-31,共3页谢红兵 阮思维 
介绍上海轨道交通一号线102号列车C1车体顶盖结构的设计原理、顶盖各结构件的组成,并阐述大断面铝型材在车体顶盖中的应用,以及标准化、模块化的先进设计理念在顶盖设计中的应用。
关键词：地铁车辆 顶盖 铝型材 设计 自承载 模块化 
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