贺钢

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供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
发文主题：铁路基床底层基床表层高填方路堤微型桩更多>>
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中低速磁悬浮铁路路基轨道梁计算方法
《铁道工程学报》2024年第6期52-56,63,共6页贺钢 邹泉锭 肖世国 齐远 
国家自然科学基金项目(51578466);中铁二院工程集团有限责任公司科研项目(KDNQ213103)。
研究目的:中低速磁悬浮铁路是一种新型交通运输系统,其路基-轨道梁结构对系统的安全性、运行稳定性和乘坐舒适性有重要影响。为简单合理确定车辆荷载作用下路基-轨道梁结构的挠度和内力以便为实际工程设计提供理论依据,基于Winkler弹性...
关键词：中低速磁悬浮铁路 路基 轨道基础梁 TIMOSHENKO梁 模型试验 
印度重载铁路路基设计标准研究
《路基工程》2022年第3期6-9,共4页贺钢 蒋楚生 刘孟适 曾惜 易旭鹏 
中铁二院工程集团有限责任公司科技研发项目(KYY201811018-20)。
介绍印度规范路基填料分类,结合中国标准进行对比。研究表明:印度规范根据粒径<0.075 mm细粒含量划分的SQ1、SQ2、SQ3填料,相应的力学性质不断提高;列车动荷载显著区域按单、双层结构两种型式设计,单层结构仅设置覆盖层,双层结构由覆盖...
关键词：重载铁路 印度规范 路基填料 基床结构 压实标准 
孟加拉重载铁路基床设计技术研究被引量：2
《铁道工程学报》2021年第8期11-15,64,共6页刘孟适 蒋楚生 贺钢 易旭鹏 曾惜 
中铁二院工程集团有限责任公司科技研发项目(KYY201811018-20)。
研究目的:孟加拉帕德玛大桥连接线是连通帕德玛河东、西两岸城市的重要通道。基于孟加拉重载铁路基床结构形式和尺寸,采用列车荷载传递模式和基床结构三指标设计方法,分析适用于孟加拉国的铁路基床设计原则和流程,提出25 t轴重下重载铁...
关键词：重载铁路 基床结构 强度控制 设计指标 二次变形模量 
多级悬臂式挡土墙设计计算方法探讨被引量：7
《铁道工程学报》2019年第4期5-9,95,共6页贺钢 李昭颖 肖世国 
研究目的:为探讨多级悬臂式挡土墙工程设计问题,采用数值模拟与极限平衡理论分析方法,得出包括边坡整体稳定性与各级墙体局部稳定性两个方面的多级悬臂式挡土墙的设计计算方法。研究结论:(1)边坡整体失稳破坏模式为近似圆弧滑动模式,可...
关键词：多级悬臂式挡土墙 破坏模式 主动土压力 稳定性分析 设计方法 
包裹式加筋土挡墙在震区线侧下式车站的设计与应用被引量：2
《路基工程》2018年第1期190-193,205,共5页贺钢 蒋楚生 
以云南广通至大理新建双线快速铁路云南驿车站站台包裹式加筋土挡墙工程为例,对高烈度地震区线侧下式车站采用土工格栅包裹式加筋土挡墙进行设计与研究。结果表明:包裹式加筋土挡墙在高烈度震区、线侧下式站台、软土地基等条件下的应用...
关键词：包裹式 加筋土挡墙 线侧下式 高烈度震区 
铁路多级加筋土挡墙研究现状及应用展望被引量：6
《高速铁路技术》2017年第1期44-48,共5页蒋楚生 赵晓彦 李庆海 贺钢 刘亮 
文章从破坏形式、设计理论、筋带及面板选择、施工技术等方面系统阐述了多级加筋土挡墙的研究现状,认为现有研究成果大多为高度较低的单级墙,少量的多级台阶式加筋土挡墙的研究未充分考虑铁路荷载特征,尚不能较好满足我国铁路对加筋土...
关键词：铁路多级加筋土挡墙 铁路荷载 研究现状 展望 
新建广大铁路某工点滑坡加固治理被引量：1
《高速铁路技术》2016年第6期72-76,共5页贺钢 蒋楚生 
在西部大开发的进程中,铁路、公路工程建设飞速发展,而在建设中,不可预见的不良地质地段影响工程建设的推进,同时也可能危及既有构筑物的安全。新建广大铁路建设工程滑坡对既有高速公路造成了重大安全影响,经及时采取微型桩组合抗滑结构...
关键词：微型桩 应急 滑坡治理 锚索 
微型桩抗滑结构腐蚀试验研究
《高速铁路技术》2014年第3期36-40,共5页蒋楚生 李庆海 贺钢 周德培 
微型桩应用时间较短,其防腐耐久性问题并未大量显现,现有国内规范中还未有相关条款。边坡工程中的微型桩腐蚀包括钢筋和桩体砂浆的腐蚀两方面。文章以工程应用为出发点,通过室内干湿循环腐蚀试验和普通加载试验,研究不同腐蚀程度的微型...
关键词：微型桩 腐蚀 耐久性 腐蚀试验 粘结能力 设计使用年限 
微型桩抗滑结构腐蚀试验研究被引量：1
《铁道工程学报》2014年第5期22-27,共6页蒋楚生 李庆海 贺钢 周德培 
研究目的:微型桩应用时间较短,其防腐耐久性问题并未大量显现,现有国内规范中还未有相关条款。边坡工程中的微型桩腐蚀包括钢筋和桩体砂浆的腐蚀两方面。本文以工程应用为出发点,通过室内干湿循环腐蚀试验和普通加载试验,研究不同腐蚀...
关键词：微型桩 腐蚀 耐久性 腐蚀试验 粘结能力 设计使用年限 
基于Mohr-Coulomb理论的路堤临界填筑高度确定方法被引量：1
《铁道工程学报》2013年第9期20-22,共3页蒋楚生 李庆海 司文明 邢富强 梁瑶 贺钢 
研究目的:同时考虑地基土的内摩擦角与黏聚力,对软土地基上的路堤填筑临界高度计算方法基于摩尔库仑理论进行探讨,并与传统的费兰纽斯公式、经验公式等做对比分析,找出他们的不足之处。本文拟从两方面着手进行分析,找出理论公式。研究结...
关键词：内摩擦角 黏聚力 路堤 填筑临界高度 
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