赵奎翰

作品数：40被引量：162H指数：8
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发文领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程自然科学总论更多>>
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天然气发动机预燃室式燃烧系统的研究被引量：13
《农业机械学报》2004年第1期34-36,40,共4页张惠明 龚英利 赵奎翰 刘雄 高建东 李宗立 
开发了火花点火天然气发动机预燃室式燃烧系统。该发动机通过采用新型的预燃室式燃烧系统 ,同时对发动机的燃料供给系统、点火系统等进行改进设计 ,实现了两级点火和稀燃、速燃 ,大大提高了燃烧速度 ,从而改善了发动机的动力性 ,降低了...
关键词：天然气发动机 预燃室式燃烧系统 火花点火 燃料供给系统 点火系统 
近壁气流速度分布的LDA实验研究
《小型内燃机与摩托车》2002年第5期4-6,共3页许振忠 陈燕 刘书亮 赵奎翰 
本文使用三光束二维氩离子激光多普勒测速仪 (LDA)对平板和模拟燃烧室半圆型槽内的近壁气体速度分布进行了实验研究 ,并与用热线风速仪 (HWV)的测量结果进行了对比。结果显示 :热线风速仪在距离壁面较远处测量结果与理论计算值相近 ,距...
关键词：激光多普勒测速仪 边界层速度分布 发动机 LDA 热效率 
直喷式增压柴油机燃烧过程可视化研究被引量：3
《燃烧科学与技术》2002年第3期248-251,共4页张惠明 张学颖 李万众 李旺 赵奎翰 
介绍采用高速摄影技术研究直喷式增压柴油机的燃烧过程。研究工作在单缸柴油机上进行。研究结果表明 ,进气增压改善了柴油机燃烧过程 ;促进了燃油和空气的混合 ,增加了燃油油束向燃烧室中心的扩展区域 ,壁面附近燃油堆积量减小 ;缩短了...
关键词：增压柴油机 燃烧过程 高速摄影 
汽油-液化石油气(LPG)两用燃料发动机的研究被引量：15
《内燃机学报》2001年第4期323-326,355,共5页顾善愚 赵奎翰 刘建京 饶如麟 
介绍了汽油 -液化石油气 (L PG)两用燃料发动机空燃比的调节和作者研制成功的无混合器式双蒸发器 L PG供气系统。该供气系统取消了 L PG发动机惯用的混合器 ,在原机双腔化油器的主、副腔喉管处钻孔 ,接入 L PG主供气系和 L PG加浓系 ,...
关键词：液化石油气 两用燃料发动机 汽油 
增压压力对增压柴油机喷雾混合和着火的影响被引量：1
《内燃机学报》2000年第4期345-348,共4页张惠明 赵奎翰 张学颖 李旺 李万众 
介绍了增压柴油机中增压压力对燃油喷雾混合过程和着火的影响。研究结果表明 ,柴油机增压可以改善燃油喷雾和油气混合过程。提高增压压力可以减少燃烧室壁面附近的燃油堆积 ,加强燃油和空气的空间混合 ,改善油气混合质量并缩短着火延迟...
关键词：增压柴油机 增压压力 喷雾 着火 
供油提前角对直喷式柴油机喷雾、燃烧和碳粒变化历程的影响被引量：15
《内燃机学报》2000年第1期17-19,共3页赵奎翰 魏建勤 张惠明 息树和 刘文胜 李旺 
介绍了采用同步双成像技术研究供油提前角对直喷式柴油机喷雾、燃烧和碳粒变化历程影响的研 究结果。研究结果表明：增大供油提前角时，着火会发生在燃油停止喷射后。停喷后着火和停喷前着火相 比，其着火瞬间的喷雾场和此后的燃烧场、...
关键词：柴油机 喷雾 燃烧 碳粒 供油提前角 直喷式 
喷孔直径对直喷式柴油机碳粒生成过程的影响被引量：4
《燃烧科学与技术》1999年第4期408-415,共8页张惠明 赵奎翰 魏建勤 息树和 李旺 刘文胜 
介绍喷孔直径对直喷式柴油机碳粒生成过程影响的试验研究及结果。试验在倒拖的单缸试验机上进行，采用了同步高速摄影技术。研究结果说明：喷孔直径影响着火位置。减小喷孔直径可加速碳粒燃烧扩展过程，提高碳粒燃烧速率，进而可降低柴...
关键词：柴油机 喷孔 碳粒排放 喷孔直径 直喷式柴油机 
2190T天然气发动机进气和燃烧系统的改进研究被引量：8
《内燃机学报》1999年第2期99-103,共5页赵奎翰 曲延涛 魏克宁 王百海 余雷海 董联革 马千里 程勇 
国家自然科学基金
介绍了通过改进进气系统和燃烧系统，提高２１９０Ｔ天然气发动机性能的研究结果。为了解决２１９０Ｔ天然气发动机两缸工作不均匀的问题，研究成功了稳压进气管，从而有效地消除了两缸空燃比和排气温度差异过大的缺陷。为提高整机性能...
关键词：天然气发动机 两级点火 燃烧系统 进气管 
预燃室式火花点火天然气发动机燃烧模型被引量：3
《燃烧科学与技术》1998年第1期1-5,共5页左承基 赵奎翰 
国家自然科学基金
由于全球能源和环保的要求，预燃室式火花点火天然气发动机近十年来得到迅速发展。在实验研究方面已经取得很大进展，但是在燃烧模型方面，目前尚未见到有报道。本文根据主、副燃烧室中气体流动过程的质量和能量的交换关系，建立了预燃...
关键词：燃烧模型 火花点火 天然气 发动机 预燃室 
火花点火式天然气发动机燃烧系统的研究被引量：21
《内燃机学报》1998年第1期1-8,共8页赵奎翰 左承基 杜庆建 姜印平 魏克宁 王百海 张国昌 董联革 
国家自然科学基金
本文介绍了天然气发动机预燃室燃烧系统的研制过程，新设计的燃烧系统工作可靠，性能优良。试验结果表明：预燃室内混合气着火稳定、火焰传播迅速；主燃室燃烧速度高、持续期短、无后燃现象，整机性能比原机有较大提高。
关键词：天然气发动机 火花点火 燃烧系统 
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