于海兴

作品数：4被引量：64H指数：3
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供职机构：重庆大学机械工程学院更多>>
发文主题：车辆侧翻动态仿真差动制动ABS更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《汽车工程学报》《汽车工程》更多>>
所获基金：国家教育部博士点基金重庆市科技攻关计划国家自然科学基金更多>>
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SUV车辆差动制动防侧翻控制研究被引量：25
《汽车工程》2014年第5期566-572,共7页徐中明 于海兴 贺岩松 张志飞 
高等学校博士学科点专项科研基金(2010019111004)资助
建立了SUV车辆的线性侧翻预警与控制模型,利用CarSim进行了侧翻动力学的仿真分析。以前轮独立后轮低选控制的ABS为基础,运用最优控制原理设计了上层控制器得到最优横摆力矩,设计了差动制动协调器进行制动力分配和协调驾驶员的制动操作,...
关键词：SUV车辆 侧翻预警与控制 差动制动 ABS 
车辆侧翻指标与侧翻风险因素分析被引量：34
《重庆大学学报（自然科学版）》2013年第3期25-31,共7页徐中明 于海兴 伍小龙 张志飞 
高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(2010019111004)
为了明确侧翻预警与防侧翻控制所需的侧翻指标和考察侧翻风险因素的影响程度,利用CarSim建立了SUV车辆的整车非线性动力学模型,基于仿真分析方法进行了鱼钩转向侧翻试验设计,并对试验结果进行了数理统计与分析。仿真试验结果表明:侧翻...
关键词：车辆 动态仿真 试验设计 侧翻 侧翻指标 
汽车制动工况下车内时变噪声响度特征被引量：4
《汽车工程学报》2013年第1期40-46,共7页刘程 贺岩松 于海兴 刘建立 
国家自然科学基金项目(50975296);重庆市科技攻关项目(cstc2012gg_yyjs60001)
汽车车内噪声对驾驶员和乘员的舒适性有重要影响,因此研究基于人耳的汽车制动工况下车内时变噪声响度特征具有重要意义。对Moore时变响度模型的计算方法进行了详细研究,在Matlab中建立其模型并验证了模型的正确性。然后建立了汽车制动...
关键词：Moore时变响度模型 噪声测试系统 制动噪声 特征响度 噪声来源 
摩托车点火系统传导骚扰仿真被引量：1
《汽车工程学报》2013年第1期59-65,共7页徐中明 伍小龙 杜明磊 于海兴 
摩托车点火系统产生的电磁干扰是导致摩托车电磁兼容(Electromagnetic Compatibility,EMC)测试不合格的主要原因之一。为了研究摩托车点火系统产生的传导电磁干扰,在建立点火系统各部件的高频等效电路模型基础上组建了系统的仿真计算模...
关键词：电磁兼容(EMC) 点火系统 传导干扰 干扰抑制 
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