张大伟

作品数：9被引量：36H指数：3
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车轮轮辐钢S500LF的疲劳性能被引量：5
《东北大学学报（自然科学版）》2020年第8期1148-1152,共5页高彩茹 朱长友 张大伟 杜林秀 
国家高技术研究发展计划项目(2015AA03A501).
采用PX-100高频疲劳试验机,采用升降法在振动频率为100~120 Hz、拉-压对称应力的条件下测定车轮轮辐钢S500LF的疲劳极限,并用数理统计方法分析确认疲劳极限为291 MPa.此值作为母体50%存活率下的疲劳极限估计量时,以95%的置信度,相对误...
关键词：轮辐钢 疲劳极限 S-N曲线 疲劳断口 
轻量化车轮钢590CL的开发与应用
《首钢科技》2017年第2期28-31,共4页张大伟 肖宝亮 唐德池 杜倩 徐永先 张镇 
通过在碳锰钢中添加微合金元素铌和钛以及利用控轧控冷工艺在首钢京唐公司2250热连轧生产线上成功开发出600MPa级轻量化汽车车轮轮辋用钢590CL。金相组织观察与统计结果表明，试验钢铁素体晶粒平均尺寸为4．52μm，沉淀析出的（N1），T...
关键词：轮辋用钢 细晶强化 析出强化 闪光对焊 
600MPa冷压桥壳钢疲劳裂纹扩展速率被引量：2
《新技术新工艺》2017年第3期1-4,共4页李晓林 肖宝亮 崔阳 张楠 缪成亮 张大伟 杨孝鹤 金钊 袁泽博 孙林 
利用光学显微镜观察Mn-Ti体系和Nb-V体系600 MPa冷压桥壳钢显微组织,采用MTS-810低频疲劳试验机,在试验频率为10Hz条件下,应用三点弯曲法,对2种成分体系冷压桥壳钢进行疲劳裂纹扩展速率试验,并绘制2种试验材料的裂纹扩展速率da/dN与应...
关键词：冷压桥壳钢 疲劳裂纹 应力强度因子幅度 裂纹扩展门槛值 晶粒尺寸 
车轮用热轧双相钢疲劳失效分析被引量：1
《首钢科技》2017年第1期17-22,共6页肖宝亮 徐永先 张大伟 令狐克志 崔阳 
采用热轧双相钢DP600制成的乘用车轮在进行动态弯曲疲劳试验时开裂。利用光学电镜和扫描电镜观察了疲劳裂纹的扩展过程，并分析了夹杂物、显微组织和表面质量对裂纹扩展的影响。试验结果表明，开裂主要原因为检测过程中车轮表面与疲劳...
关键词：双相钢 裂纹扩展 弯曲疲劳试验 混晶 表面质量 
Nb、Ti微合金钢中碳氮化物固溶与再析出的研究被引量：21
《材料导报》2017年第2期105-111,共7页李晓林 肖宝亮 崔阳 李飞 张大伟 缪成亮 张旭 朱腾威 
利用光学显微镜(OM)、透射电子显微镜(TEM)研究了再加热温度、奥氏体区变形温度和组织转变温度的变化对Nb、Ti微合金钢组织性能及其碳氮化物固溶与再析出行为的影响。结果表明:钢中加入铌,主要利用铌的碳氮化物在奥氏体形变过程中的再析...
关键词：微合金钢 碳氮化物 细晶强化 沉淀强化 组织演变 
基于疲劳失效的载重汽车车轮结构优化
《首钢科技》2016年第4期29-35,共7页令狐克志 肖宝亮 林资源 宁运成 王凤琴 张大伟 
摘要针对某载重汽车车轮常见的疲劳失效问题，以基本型车轮为基础，对车轮的通风孔数量和轮辐横断面轮廓进行了优化。采用三维有限元软件Abaqus对不同方案下的车轮进行3D建模以及对车轮在弯曲载荷和径向载荷作用下的应力一应变分布进行...
关键词：疲劳失效 载重汽车 车轮 结构 优化 
500MPa级高疲劳寿命汽车轮辐钢的开发被引量：2
《塑性工程学报》2015年第5期114-117,共4页张大伟 高彩茹 肖宝亮 杜林秀 崔辰硕 张付来 
轮辐是汽车车轮的重要组成部分,起支撑轮辋的作用,决定了车轮的寿命。根据国内商用汽车长期重载使用的现状,提出一种500MPa级高疲劳寿命厚规格轮辐钢S500LF的成分设计及生产工艺,并通过实验验证了其具有较高的整轮弯曲疲劳性能、径向疲...
关键词：商用汽车 微合金化 轮辐钢 疲劳寿命 开发 
首钢京唐公司车轮用钢开裂原因分析
《首钢科技》2014年第4期44-50,共7页温娟 鞠新华 其其格 来萍 张大伟 
针对首钢京唐公司车轮用钢在成形和使用过程中出现开裂的问题，进行了金相组织观察、电子探针元素偏析能谱分析和显微硬度试验。结果表明，焊接工艺不合理、使用环境中应力腐蚀和材料心部磷偏析等因素导致了车轮用钢开裂。
关键词：车轮用钢 焊接 应力腐蚀 磷偏析 
汽车车轮钢的研制与开发被引量：6
《汽车工艺与材料》2012年第10期53-56,共4页肖宝亮 崔阳 张大伟 高圣勇 阳代军 朱国森 徐永先 王保生 范红妹 
根据用户对汽车车轮钢的使用要求,结合首钢京唐公司生产设备,设计了与汽车车轮钢相适应的化学成分及炼轧钢工艺,成功研发了汽车车轮系列用钢。在车轮企业中推广490CL及590CL,车轮减重18.5%,轻量化效果明显。
关键词：汽车 车轮钢 研制 开发 
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