张昆

作品数:7被引量:25H指数:3
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山区汽车转向载荷谱的动态仿真研究被引量:2
《云南工业大学学报》1998年第4期42-45,共4页熊坚 张昆 杨树忠 马彪 
云南省应用基础研究基金
针对山区公路的特点,本文应用“汽车-驾驶员-道路”模型对汽车在行驶过程中由于转向而引起的运动载荷进行分析.对汽车在典型弯路和典型路段上的转向载荷进行了动态仿真,并研究了载荷的分布情况.
关键词:汽车 载荷谱 转向载荷谱 仿真 可靠性试验 
汽车在山区公路制动、转向载荷谱的测试系统被引量:1
《云南工业大学学报》1998年第4期46-49,共4页杨树忠 熊坚 张昆 
云南省应用基础研究基金
阐述“山区汽车转向、制动载荷谱”课题选配的测试系统,对各采集参量的电测方式、标定办法、仪器的组合进行了说明,对课题进行实测的试验车调试、试验的编排作了项目介绍.文章摘自课题报告书中的子题测试系统的专题报告.
关键词:载荷谱 测试系统 汽车 制动载荷谱 转向载荷谱 
高原山区汽车稳态转向制动分析
《云南工业大学学报》1998年第4期50-52,87,共4页张昆 熊坚 杨树忠 
云南省应用基础研究基金
在分析了高原山区汽车稳态转向制动的基础上,通过牛顿迭代法对汽车侧倾角以及汽车前、后轴荷的变化进行计算,最后得出一些有意义的结论.
关键词:载荷 转向 制动 汽车 整车性能 安全性 可靠性 
DSAD1.0汽车动力学特性通用数字仿真模块的研制及其应用
《云南工业大学学报》1997年第3期8-13,共6页熊坚 张昆 刘跃明 何民 
DSAD10是在汽车最新动力学模型的基础上,应用计算机数字仿真技术研制出的汽车动力学数字仿真模块软件,主要用于汽车各种动力学性能的预测及分析计算.达到合理设计汽车,提高汽车动力学性能的目的.本软件的主要功能如下:1...
关键词:汽车动力学 数学仿真 数学模型 软件 
汽车座椅设计与人机工程被引量:12
《云南工业大学学报》1997年第1期68-70,共3页张昆 韩印 
运用人机工程学原理,对汽车座椅,汽车操纵特性和人机工程在汽车座椅设计中的发展情况进行了论述.
关键词:汽车 座椅 人机工程 设计 操纵特性 
汽车动力总成悬置对整车振动的影响被引量:6
《云南工业大学学报》1996年第3期78-83,共6页张昆 马天飞 
研究了动力总成悬置对整车振动及乘员舒适性的影响.首先,提出了评价悬置元件隔振性能的方法,最后对匀速工况进行计算分析,得到了一些有益的结论.
关键词:动力总成 悬置 振动 汽车 隔振 整车振动 
汽车座椅的动态特性研究被引量:4
《云南工业大学学报》1995年第2期5-12,共8页张昆 王占歧 马钿英 
研究了汽车座奇动态特性问题。首先建立了汽车振动模型和振动微分方程,在模型建立中,考虑到前,后轮两个激励同时输入工况下的振动,前后振动耦合情况,列出了微分方程。然后对BJ212汽车进行了模拟计算,分析了座奇对人体舒适性...
关键词:振动 耦合 动态特性 汽车工程 座椅 
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