施颐

作品数：2被引量：24H指数：2
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供职机构：上海交通大学更多>>
发文主题：支持向量回归车身结构轻量化设计刚度耐撞性更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《汽车技术》《汽车工程》更多>>
所获基金：国家自然科学基金更多>>
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基于刚度与耐撞性要求的车身结构轻量化研究被引量：17
《汽车工程》2010年第9期757-762,共6页施颐 朱平 张宇 潘锋 
国家自然科学基金项目(50875164)资助
以某型轿车为例,综合考虑弯曲刚度及侧面耐撞性能,进行车身结构轻量化研究。为提升计算效率,利用支持向量回归方法建立各项性能指标的近似模型,避免了整车碰撞优化方法计算量大、收敛缓慢的缺点。之后,通过结合自适应过程的优化方法,在...
关键词：车身结构 刚度 耐撞性 支持向量回归 轻量化设计 
面向车身前部结构轻量化的试验设计方法研究被引量：7
《汽车技术》2010年第2期46-50,共5页施颐 朱平 张宇 章斯亮 
国家自然科学基金资助项目(50875164)
针对车身结构耐撞性能响应具有强非线性的特点,以某车身前部结构轻量化为例,在利用支持向量回归建立近似模型阶段,分析比较了3种常用的试验设计方法对模型精度的影响。结果表明,将均匀设计与支持向量回归相结合最适合耐撞性能近似模型...
关键词：车身 前部结构 轻量化 试验设计方法 支持向量回归 
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