章斯亮

作品数：6被引量：31H指数：3
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供职机构：上海交通大学更多>>
发文主题：轿车车身氢汽车制造技术结构轻量化更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《上海交通大学学报》《汽车安全与节能学报》《中国公路学报》《汽车技术》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划上海市科学技术委员会科研基金更多>>
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考虑应变率效应的钢制车轮冲击仿真与试验被引量：5
《上海交通大学学报》2013年第6期967-971,978,共6页尹冀 朱平 章斯亮 
针对应变率效应对钢制车轮冲击性能的影响,通过对钢制轮毂进行不同应变率下的材料实验,拟合出综合考虑多种应变率的轮毂材料本构模型.基于该本构模型,根据GB/T 15704-1995建立13°冲击工况下钢制车轮冲击有限元模型,结合冲击物理试验对...
关键词：钢制车轮 应变率效应 本构模型 冲击仿真与试验 
基于两种不确定的稳健设计方法及其在车身轻量化设计中的应用被引量：2
《上海交通大学学报》2013年第5期834-839,共6页章斯亮 朱平 陈卫 
国家自然科学基金项目(50875164)资助
针对传统基于近似模型的稳健设计方法中近似模型预测误差易导致优化解约束失效的问题,综合考虑参数不确定和近似模型预测不确定的影响,建立基于2种不确定因素的稳健设计方法,并通过数学测试案例验证所提方法的优化效果.同时,针对车身轻...
关键词：稳健设计 参数不确定 近似模型不确定 轿车偏置碰撞 车身轻量化设计 
氢能汽车氢瓶框架的耐撞性设计被引量：1
《汽车安全与节能学报》2010年第3期205-209,共5页章斯亮 朱平 冯奇 万党水 周庆伟 
上海市科学技术委员会科研计划项目(08ZD1150303)
氢瓶碰撞安全问题是影响氢能源轿车耐撞性的一个重要因素。该文对于一款氢能源轿车的100%正面碰撞以及追尾碰撞进行了仿真,分析了氢瓶在碰撞中的冲击状态以及框架在冲击载荷条件下的挤压变形情况。通过载荷的静力等效,用有限元方法,在...
关键词：氢能汽车 防撞设计 正面碰撞 追尾碰撞 氢瓶框架 结构轻量化 
轿车车顶压溃仿真与结构耐撞性研究被引量：14
《中国公路学报》2010年第3期108-114,共7页潘锋 朱平 章斯亮 
国家自然科学基金项目(50875164)
参照美国FMVSS 216和SAE J996标准,对某轿车车顶进行了准静态压溃和整车跌落的仿真研究,提出了准静态压溃和整车跌落下的车顶强度评价方法,分析了车顶作用力与压溃深度的关系以及整车应力分布情况,并对主要力承载结构进行耐撞性研究,提...
关键词：汽车工程 结构耐撞性 仿真分析 车顶强度 车顶准静态压溃 整车跌落 
面向车身前部结构轻量化的试验设计方法研究被引量：7
《汽车技术》2010年第2期46-50,共5页施颐 朱平 张宇 章斯亮 
国家自然科学基金资助项目(50875164)
针对车身结构耐撞性能响应具有强非线性的特点,以某车身前部结构轻量化为例,在利用支持向量回归建立近似模型阶段,分析比较了3种常用的试验设计方法对模型精度的影响。结果表明,将均匀设计与支持向量回归相结合最适合耐撞性能近似模型...
关键词：车身 前部结构 轻量化 试验设计方法 支持向量回归 
基于线框模型的白车身刚度定性仿真被引量：2
《汽车技术》2009年第1期23-26,共4页唐任松 郭永进 孟瑾 章斯亮 
国家高技术研究发展规划(863)项目资助(2006AA04Z126)
提出一种参数化白车身线框几何模型的构建方法,基于此线框模型快速建立白车身刚度计算有限元模型,实现了概念设计阶段白车身刚度的定性评价。以某白车身为例,计算了概念设计阶段定性仿真模型与详细设计阶段定量仿真模型的弯曲刚度和扭...
关键词：白车身 刚度 定性仿真 线框模型 
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