朱海涛

作品数：3被引量：36H指数：2
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供职机构：清华大学更多>>
发文主题：混合动力电动汽车换挡协调控制动力总成并联式更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程电气工程动力工程及工程热物理更多>>
发文期刊：《机械工程学报》《公路交通科技》《汽车工程》更多>>
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混合动力电动汽车动力总成换挡过程协调控制仿真被引量：7
《公路交通科技》2005年第8期131-134,共4页朱海涛 张俊智 廖承林 胡昭琳 
国家863电动汽车专项资助项目(2001AA501212)
介绍了装有AMT的混合动力电动汽车(HEV)换挡过程协调控制逻辑。在Matlab/Simulink和Matlab/Stateflow平台上建立了动力总成模型,并对分离离合器和不分离离合器的两种不同换挡控制策略下的换挡过程协调控制进行了仿真计算。仿真结果表明...
关键词：混合动力电动汽车 换挡 协调控制 仿真 
基于MPC555的混合动力电动汽车整车控制器硬件系统设计被引量：27
《汽车工程》2005年第1期20-23,27,共5页潘凯 张俊智 甘海云 李雅博 朱海涛 
国家863计划电动汽车重大专项资助项目(2003AA501212)
介绍了一种基于32位MPC555微控制器的并联式混合动力电动汽车整车控制器(HCU)硬件系统的 设计。阐述了几个重要模块的电路原理和系统的电磁兼容性设计方法。给出了利用硬件在环仿真测试和发动机 台架试验进行硬件系统功能验证的结...
关键词：混合动力电动汽车 整车控制器 发动机台架试验 并联式 硬件系统 设计方法 模块 MPC555 微控制器 测试 
基于发动机动态试验台的驾驶员纵向操纵特性对汽车动力系统性能影响的研究被引量：2
《机械工程学报》2004年第9期111-115,共5页谢勇 张俊智 卢青春 朱海涛 
国家'十五'863资助项目(2001AA501212)
在发动机动态试验台上实现了对车辆、道路载荷、驾驶员操纵特性及整车行驶工况的动态模拟,并在国内首次利用发动机动态试验台对驾驶员纵向操纵特性对动力系统性能的影响进行了研究。具体包括动力性和经济性两类换挡规律对汽车加速性能...
关键词：发动机动态试验台 驾驶员纵向操纵特性 动力系统 
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