潘凯

作品数：3被引量：57H指数：3
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供职机构：清华大学机械工程学院汽车安全与节能国家重点实验室更多>>
发文主题：混合动力电动汽车并联式MPC555发动机台架试验整车控制器更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《机械工程学报》《汽车工程》更多>>
所获基金：国家高技术研究发展计划更多>>
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混合动力系统控制软件的开发被引量：8
《机械工程学报》2009年第5期115-120,共6页张俊智 薛俊亮 潘凯 
国家高技术研究发展计划(863计划;2003AA501212;2005AA501220)资助项目
为提高混合动力电动汽车图形化算法人工编码的可靠性与快速性,以某型混联式混合动力电动轿车为研究对象,对以"驾驶员意图识别-能量管理-协调控制"为核心的多能源动力总成控制策略进行研究。按照混合动力系统多能源动力总成控制的特点,...
关键词：混合动力系统 控制策略 实时操作系统 层次式状态机 量子框架 实车试验 
混合动力电动汽车冲击度的试验被引量：22
《机械工程学报》2008年第4期87-91,共5页张俊智 李波 薛俊亮 潘凯 
国家高技术研究发展计划资助项目(863计划;2005AA501220)
为提高混合动力电动汽车的驾驶性能,将冲击度作为评价指标研究车辆的驾驶性能。通过试验研究找到提高整车控制品质、改善混合动力电动汽车驾驶性能的方法。以含有机械式自动变速器的某型混合动力轿车为研究对象,通过对车辆在整个行驶过...
关键词：混合动力电动汽车 驾驶性能 冲击度 机械式自动变速器 
基于MPC555的混合动力电动汽车整车控制器硬件系统设计被引量：27
《汽车工程》2005年第1期20-23,27,共5页潘凯 张俊智 甘海云 李雅博 朱海涛 
国家863计划电动汽车重大专项资助项目(2003AA501212)
介绍了一种基于32位MPC555微控制器的并联式混合动力电动汽车整车控制器(HCU)硬件系统的 设计。阐述了几个重要模块的电路原理和系统的电磁兼容性设计方法。给出了利用硬件在环仿真测试和发动机 台架试验进行硬件系统功能验证的结...
关键词：混合动力电动汽车 整车控制器 发动机台架试验 并联式 硬件系统 设计方法 模块 MPC555 微控制器 测试 
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