朱邦俊

作品数：14被引量：72H指数：6
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发文主题：潜艇耐压液舱结构耐压液舱应力耐压结构更多>>
发文领域：交通运输工程理学一般工业技术金属学及工艺更多>>
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端部球面舱壁应力近似解被引量：4
《船舶力学》2011年第11期1255-1263,共9页朱邦俊 王丹 万正权 
端部球面舱壁是一种组合回转壳结构,文章采用与回转壳相对应的弹性基础梁理论进行近似求解,考虑了厚薄板中曲面不一致引起的附加力矩和邻近肋骨的影响。该方法可应用于潜艇实际结构的设计计算。
关键词：端部球面舱壁 弹性基础梁 应力 位移 
环-球型端部舱壁结构强度与变形分析被引量：2
《中国造船》2010年第2期47-56,共10页王永军 万正权 黄进浩 朱邦俊 
以弹性回转壳理论为基础,推导圆锥壳与球形壳体的刚度矩阵与载荷列阵,建立了静水压力下考虑大挠度影响的环-球型端部舱壁强度与变形的理论计算方法。算例表明该方法与有限元数值方法计算结果相当吻合,也表明大挠度效应对该结构的强度与...
关键词：船舶、舰船工程 舱壁 强度 变形 
基于遗传算法和可变多面体算法的耐压结构混合优化被引量：3
《船舶力学》2008年第2期283-289,共7页陈爱志 万正权 朱邦俊 
船舶行业基金资助项目(01J1.20)
水下结构设计的主要任务是如何进行结构优化,在保证水下结构安全可靠性的前提下减轻结构的自重。本文根据水下结构强度和稳定性要求,以遗传算法(GA)和可变多面体算法(SM)作为子算法构造了水下结构优化设计的混合优化策略,并应用于圆柱...
关键词：耐压结构 强度与稳定性 优化设计 混合寻优算法 
球壳开孔应力分析的一种解析方法被引量：5
《船舶力学》2007年第5期759-767,共9页蔡新钢 朱邦俊 
圆柱形围壁加强的球壳开孔是一种组合回转壳结构。该文采用与回转壳相对应的弹性基础梁理论方法进行求解。该方法较壳体理论(或扁壳理论)求解更方便,并能适应较复杂的加强结构和受力状态,同时获得较多的计算结果,该方法计算结果与有限...
关键词：球壳 开孔 应力 弹性基础梁 
潜艇横向刚性构架区域应力计算解析方法被引量：7
《船舶力学》2005年第5期105-114,共10页朱邦俊 万正权 王永军 黄进浩 
本文对框架肋骨及平面舱壁船体结点区域的应力进行理论求解,考虑了内、外框架肋骨和结点区域嵌入厚板,以及厚、薄板连接处由于中曲面不一致引起的附加力矩和邻近普通肋骨对框架肋骨及平面舱壁纵向弯曲的影响。应用本文的计算方法、现行...
关键词：潜艇结构 框架肋骨 平面舱壁 弹性基础梁 
半圆环壳型肋骨加强的耐压圆柱壳结构稳定性研究被引量：16
《船舶力学》2005年第1期79-83,共5页朱邦俊 万正权 徐秉汉 邵冬云 
耐压圆柱壳通常采用环肋加强以提高在静水外压作用下的结构稳定性。本文提出了半圆环壳型肋骨加强的耐压圆柱壳结构形式,在理论和模型试验研究的基础上建立了设计计算方法。研究结果表明:半圆环壳型肋骨与耐压壳板有两个连接点,减小了...
关键词：半圆环壳型肋骨 耐压圆柱壳 结构稳定性 潜艇 耐压结构 
耐压船体结构典型接点疲劳寿命评估(英文)被引量：6
《船舶力学》2004年第6期63-70,共8页万正权 王永军 卞如冈 朱邦俊 
潜艇在潜浮过程中,由于静水外压引起的工作应力与焊接残余应力叠加,形成拉压循环应力,导致耐压船体的局部结构可能出现低周疲劳裂纹。一般情况下,高强度钢在抗拉强度提高的同时往往伴随着材料塑性储备和断裂韧性的下降,因此分析高强度...
关键词：耐压船体 接点评估 潜艇结构 低周疲劳寿命 锥柱结合壳 
环肋圆柱壳应力分析的一种新方法被引量：12
《船舶力学》2004年第4期61-67,共7页朱邦俊 万正权 
本文将环肋圆柱壳分解为肋骨腹板、肋骨翼板和圆柱壳三个部分进行联立求解,获得环肋圆柱壳应力计算的一个比较精确的方法。通过实例计算并与规范中的计算方法[2]比较,可以观察到肋骨偏心对圆柱壳板和肋骨应力的影响,尤其是内、外肋骨布...
关键词：环肋圆柱壳 应力分析 计算方法 肋骨 布置方式 
实肋板式耐压液舱结构计算方法研究被引量：8
《中国造船》2000年第1期39-51,共13页朱邦俊 万正权 欧阳吕伟 
应用弹性力学经典理论和求解环肋柱壳的传统方法，将耐压液舱结构的几种结构形式综合成统一的力学模型，进行整体求解，获得各应力解析表达式；提出了液舱区耐压船体壳板极限承载能力及波舱壳板失稳压力的计算方法。力学模型清晰合理，...
关键词：实反式耐压液舱 轴对称破坏 失稳压力 
实肋板式耐压液舱结构液舱壳板稳定性计算方法的探讨被引量：2
《船舶力学》1999年第4期54-60,共7页朱邦俊 邵冬云 
本文通过耐压液舱结构整体求解得到的不同加强形式液舱壳板屈曲前的初始膜力，代入由李茨法导出的液舱壳板稳定性方程，求得不同加强形式液舱壳板失稳理论临界压力，经修正后可得相应的液舱壳板失稳实际临界压力。
关键词：屈曲临界压力 耐压液舱 稳定性 船舶 
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