米晨

作品数：20被引量：77H指数：4
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发文领域：电气工程自动化与计算机技术电子电信文化科学更多>>
发文期刊：《宁夏大学学报（自然科学版中英文）》《实验技术与管理》《电气应用》《农业装备与车辆工程》更多>>
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基于马斯定律优化VRLA电池快充参数
《电池》2024年第3期379-382,共4页汤秀芬 米晨 
宁夏自然科学基金(2022AAC03115)。
分析阀控式铅酸(VRLA)电池充电时遵循的马斯定律,提出在充电过程中加入负脉冲放电去极化,减少过电势,既能提高电池初始充电可接受电流,又能提高充电可接受率的脉冲快速充电方法。制作用于12 V/20 Ah以下VRLA电池的脉冲快速充电电路,通...
关键词：阀控式铅酸(VRLA)电池 马斯定律 脉冲快速充电 参数优化 负脉冲放电 
通信后备锂电池组均衡充电方式的探析被引量：4
《电源技术》2020年第9期1348-1350,1374,共4页汤秀芬 米晨 
宁夏高等学校科学技术研究项目资助(NGY2018029)。
分析通信用后备电源锂电池组均衡充电的特点,提出大阈值电压的均衡控制策略。据此设计制作了锂离子电池组均衡控制电路,分别对电池组进行0.1 C、0.25 C和0.5 C倍率的均衡充电测试。实验结果表明:当电池组因电力系统发生故障放空容量且...
关键词：后备电源 锂离子电池 均衡充电 阈值电压 
后备电源用锂离子电池均衡控制的改进方法被引量：2
《实验室研究与探索》2020年第7期41-44,共4页汤秀芬 米晨 
宁夏自然科学基金资助项目(NZ17047)。
针对锂离子电池组后备电源的均衡充电特性,选取易于采集的电池工作电压作为电池组均衡控制参数,据此设计制作了锂离子电池组均衡控制电路。设定3.4、3.5、3.6 V的3个不同均衡阈值电压分别对4只3.2 V 20 Ah磷酸铁锂电池组成的电池组进行0...
关键词：锂离子电池 后备电源 均衡控制 
VRLA电池SOC估算的改进方法被引量：2
《电气应用》2014年第20期78-81,共4页汤秀芬 米晨 
国家自然科学基金资助项目(51167015);宁夏自然科学基金资助项目(NZ12160)
对VRLA电池的荷电状态(state of charge,SOC)进行估算是蓄电池能量管理的前提。考虑蓄电池充放电电流、工作温度和充放电循环次数等因素影响估算电池SOC的准确度,对传统的能量法进行了修正;通过在电池电压恢复特性曲线基础上建立开路电...
关键词：VRLA电池 荷电状态 改进的能量-电动势法 
独立光伏用蓄电池容量在线预测新方法被引量：2
《实验技术与管理》2014年第11期43-47,共5页汤秀芬 米晨 罗劲松 
国家自然学基金资助项目(51167015);宁夏自然科学基金资助项目(NZ12160)
分析了安时计量法和电动势法在线预测电池当前荷电量(SOC)的利弊,提出了在独立光伏系统中采用电动势法与安时计量法联合的蓄电池容量在线预测的新方法。对影响安时计量法估算电池SOC精度的因素进行了修正,建立了适合一般独立光伏系统的...
关键词：VRLA蓄电池 荷电量 在线预测 
独立光伏发电系统中太阳能充电器的设计被引量：1
《实验室研究与探索》2014年第6期72-76,共5页汤秀芬 张鑫 米晨 
国家自然学基金资助项目(51167015);宁夏自然科学基金资助项目(NZ12160)
分析了独立光伏系统受环境影响较大、发电功率不稳定等因素。同时分析了直接利用PI算法对VRLA蓄电池实现三段式充电失败的原因,提出了将最大功率点跟踪(MPPT)与三段式充电相结合的充电策略,据此设计制作了以XC164CM单片机为核心的Boost...
关键词：充电器 最大功率点跟踪 优化策略 
蓄电池组均衡充电控制策略的研究被引量：2
《通信电源技术》2014年第3期58-61,共4页汤秀芬 张鑫 米晨 
宁夏自然科学基金资助项目(NZ12160)
独立光伏VRLA蓄电池储能系统是由多个单体电池串联而成,由于单体电池内阻、电压和容量的不一致,导致使用过程中差别扩大,使电池组循环寿命缩短。通过分析蓄电池不一致的原因,针对非耗散型均衡控制电路,深入研究电池组均衡充电控制的电...
关键词：独立光伏系统 循环寿命 独立均衡模块 能量转移 
高校报废仪器设备二次利用的思考被引量：15
《实验室研究与探索》2013年第4期227-229,共3页米晨 汤秀芬 
报废仪器设备二次利用是高等院校发展到一定阶段必然要面对和解决的问题。通过分析高校仪器设备报废的特点,从提高报废仪器设备的经济效益和社会效益、最大限度地为教学科研和社会服务的角度,提出了如何合理开发、利用和处置报废仪器设...
关键词：高校 报废 仪器设备 二次利用 
高速行驶汽车爆胎应急控制被引量：1
《农业装备与车辆工程》2011年第5期30-32,35,共4页米晨 
分析了爆胎汽车的运动特性,分析了转向和制动操作对爆胎汽车运动性能及控制稳定性的影响。提出了通过对非爆胎车轮联合制动的方法对汽车的运动轨迹和速度进行应急控制,降低驾驶员对爆胎汽车的操控难度。该控制方法采用效率载荷半径变化...
关键词：汽车 爆胎 控制力矩 效率载荷半径 
MH-Ni电池组并联充电的研究
《电池工业》2008年第4期243-245,共3页魏凤兰 米晨 
介绍了采用恒流并联充电法对MH-Ni电池组充电的实验过程和结果。实验结果表明:并联充电过程中各支路电池的充电电流是按电池的荷电态来分配的,荷电态高的电池分配的电流小,荷电态低的电池分配的电流大。随着充电的进行,各支路电流的差...
关键词：MH—Ni电池组 并联充电 荷电态(SOC) 循环寿命 
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