郑明锋

作品数：8被引量：8H指数：2
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供职机构：天津职业技术师范大学汽车与交通学院更多>>
发文主题：AFS仿真CAN环境感知汽车总线更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
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更换法在制动力受损车辆测试中应用的可行性分析
《天津职业技术师范大学学报》2014年第1期28-32,共5页郑明锋 关志伟 张希通 史占彪 
天津职业技术师范大学科研发展基金项目(KJ13-04)
针对制动系统受损的一类车辆是否能采取更换的方法进行鉴定这一问题,设计了专用检测设备,编写了相关软件,对受损车辆制动器、制动管路分别采取更换法在动态和静态条件下进行了测试。结果表明:对盘式和鼓式制动器采取更换法不可行,对制...
关键词：受损车辆 更换法 制动力 司法鉴定 
基于Morph功能的改款车模态刚度分析
《天津职业技术师范大学学报》2013年第2期13-15,共3页温立志 魏健 郑明锋 
教育部科技重点项目(209004);天津职业技术师范大学科研发展基金项目(KJ11-28)
基于ANSA中的Morph功能,在某改款车型的概念设计阶段,对标杆车的有限元模型进行快速的结构调整,通过仿真手段,对改款车的模态刚度进行分析;然后,对原型车白车身结构进行模态实验,获取其模态频率及对应振型,进而与改款车进行对比,提前对...
关键词：MORPH 概念设计 模态 刚度 
基于CAN总线的Pre-BAS设计与研究
《天津职业技术师范大学学报》2013年第2期27-30,共4页尤扬 郑明锋 陈越 
天津职业技术师范大学科研发展基金项目(KJ12-07)
对辅助制动系统的发展现状、构成和工作原理进行了分析,在此基础上,总结国外最新的研究技术,设计了一种基于CAN总线的预制动辅助制动系统(Pre-BAS)。该系统在普通的电子辅助制动系统的基础之上,运用GPS和雷达技术监测路面状况,文章提出...
关键词：CAN BAS GPS 雷达 
基于二自由度车辆模型的前照灯转向控制仿真分析被引量：1
《中国制造业信息化（学术版）》2012年第11期42-45,50,共5页关志伟 郑明锋 
研究在不同转向车速下的汽车前照灯转角优化问题,首先在车辆二自由度模型的基础上建立了前照灯转向模型,应用线性二次优化理论对前照灯转角进行优化;其次在MATLAB/Simulink中对模型进行了仿真分析;最后根据所得的结果利用Proteus软件进...
关键词：动力学模型 随动前照灯 单片机 仿真 
汽车随动转向前照灯(AFS)的总线设计与通讯仿真
《中国制造业信息化（学术版）》2012年第2期80-82,共3页关志伟 郑明锋 温立志 
教育部科学技术研究重点项目(209004);天津职业技术师范大学科研发展基金(KJ11-28)
针对AFS系统的通讯发展需要,设计了AFS的CAN总线通讯系统。使用CANoe总线建模工具对AFS总线系统进行了通讯仿真,仿真结果表明,总线的负载率和峰值负载率都在良好的范围内,所设计的总线通讯模型是合理的。
关键词：汽车随动转向前照灯 CAN CANOE 仿真 
面向主动安全的智能预紧式安全带系统被引量：3
《中国制造业信息化（学术版）》2011年第11期58-60,63,共4页关志伟 杨玲 乔富强 郑明锋 
教育部科学技术研究重点课题(209004);天津市自然科学基金资助项目(07JCYBJC18900)
在分析了智能乘员约束系统的控制过程的基础上,提出了智能预紧式安全带的控制策略及设计方案,构建了乘员约束系统测试实验台方案,进行了智能预紧式安全带控制系统的软硬件设计。系统硬件平台采用高性能32位ARM嵌入式硬件平台,系统采用集...
关键词：主动安全 乘员约束 预紧式 安全带 
牵引车—半挂车列车转向稳定性分析被引量：1
《汽车技术》2011年第6期41-45,共5页关志伟 王新建 郑明锋 
教育部科学技术研究重点项目(209004);天津市高校科技发展基金项目(20051023)
研究了3种用于判别牵引车-半挂车列车稳态转向特性的方法:线性系统稳态转向特性的判别方法、基于动力学仿真的非线性系统稳态转向特性的判别方法、能量相平面判别方法。运用这3种方法分别对某一牵引车-半挂车列车的稳态转向特性进行了...
关键词：牵引车—半挂车列车 转向稳态性 分析 
基于道路环境感知的汽车前照灯智能随动转向系统被引量：4
《天津职业技术师范大学学报》2011年第1期38-41,共4页郑明锋 关志伟 
教育部科学研究重点课题(209004)
对随动转向照明系统(AFS)的发展现状、构成和工作原理进行了分析,在此基础上提出了一种基于道路环境感知的汽车前照灯智能随动转向系统。该系统运用先进汽车底盘集成控制技术、GPS技术及汽车总线技术,采集道路环境信息作为AFS系统的输入...
关键词：汽车前照灯 随动转向照明系统(AFS) GPS 汽车总线 
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