郭明强

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供职机构：西华大学更多>>
发文主题：充电电池柴油机负离子发生器风阻风筒更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理更多>>
发文期刊：《江苏大学学报（自然科学版）》更多>>
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附加升程曲线对柴油机进气状态的影响
《江苏大学学报（自然科学版）》2017年第4期396-402,共7页田维 何文潇 韩志强 韩伟强 郭明强 夏琦 
国家自然科学基金资助项目(51406137);教育部春晖计划项目(Z2014059);教育部重点实验室开放课题项目(szjj2016006)
以自主研发的DK4A型柴油机可变气门系统为研究对象,利用数值模拟与试验相结合的方式,系统化研究附加升程峰值与原机气门升程峰值间隔角、附加升程高度和附加升程持续角对进气状态参数的影响.结果表明:峰值间隔角存在一个临界值,当峰值...
关键词：柴油机 可变气门系统 附加升程 进气状态参数 数值模拟 
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