夏琦

作品数：26被引量：123H指数：7
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供职机构：温州大学瓯江学院更多>>
发文主题：组合燃烧柴油甲醇柴油机氧化催化转化器更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理交通运输工程环境科学与工程机械工程更多>>
发文期刊：《内燃机工程》《长安大学学报（自然科学版）》《内燃机学报》《农业机械学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金教育部“春晖计划”国家教育部博士点基金教育部重点实验室开放基金更多>>
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正丁醇/柴油复合燃烧对轻型柴油机排放的影响被引量：4
《环境科学学报》2018年第6期2312-2319,共8页田维 楚云路 肖邦 韩志强 夏琦 
国家自然科学基金(No.51776177;51406137);教育部春晖计划资助项目(No.Z2015083)~~
通过在一台轻型柴油机上加装低压共轨实现在进气歧管上的正丁醇喷射,喷射压力恒定为0.35 MPa;柴油采用缸内直喷,喷射压力恒定为120 MPa;采用自主开发的电控单元(ECU)分别控制柴油与正丁醇的喷射,实现正丁醇/柴油复合燃烧.试验研究了在28...
关键词：正丁醇 柴油 复合燃烧 粒径分布 颗粒物减少比例 
附加升程参数耦合对柴油机进气状态参数的影响
《长安大学学报（自然科学版）》2018年第3期107-115,共9页韩志强 何文潇 田维 韩伟强 夏琦 
国家自然科学基金项目(51406137);教育部春晖计划项目(Z2014059);测流体及动力机械教育部重点实验室开放基金项目(szjj2016-006);西华大学研究生创新基金项目(ycjj2016089)
为了研究进气门升程曲线在附加升程持续角与附加升程高度的耦合作用下对柴油机进气状态参数的影响。以1台DK4A轻型柴油机为基础搭建了热力学模型,以发动机转速n=2 800r/min,50%负荷(扭矩110N·m)工况下获得的试验数据为边界条件,在模型...
关键词：汽车工程 柴油机 数值模拟 附加升程曲线 耦合 进气状态参数 影响权重 
稀释率与温度耦合作用对天然气预混燃烧等量影响研究被引量：1
《兵工学报》2018年第5期998-1005,共8页韩志强 钱云寿 田维 夏琦 
国家自然科学基金项目(51776177);四川省教育厅青年基金项目(13ZB0022);教育部"春晖"计划项目(Z2014059);流体及动力机械教育部重点实验室开放课题项目(szjj2016-006)
基于定容燃烧弹,利用球形发展火焰和纹影法研究了在初始压力0.3 MPa、当量比1.0条件下,不同初始温度、稀释率时的天然气预混燃烧等量影响关系。分析了拉伸火焰传播速度、无拉伸火焰传播速度、马克斯坦长度、层流燃烧速率及NOx排放变化...
关键词：天然气 预混燃烧 稀释率 耦合作用 等量影响 
多参数耦合作用对仲丁醇层流燃烧速度的影响
《江苏大学学报（自然科学版）》2018年第2期125-131,共7页韩志强 钱云寿 田维 夏琦 
国家自然科学基金资助项目(51406137);教育部春晖计划项目(Z2014059);教育部重点实验室开放课题项目(szjj2016006)
利用纹影法和球形火焰扩散法,在不同环境温度、压力和当量比下研究仲丁醇-空气层流燃烧特性.重点分析环境参数与当量比的耦合作用对仲丁醇层流燃烧的无拉伸火焰传播速度、无拉伸层流燃烧速度的变化值、变化率、变化率之比的影响.结果表...
关键词：仲丁醇 耦合作用 层流燃烧 燃烧速度 纹影法 
能量管理系统在混合动力船舶的应用和前景分析被引量：10
《中国科技论文》2017年第22期2637-2640,共4页夏琦 王奎 韩志强 田维 
国家自然科学基金资助项目(51406137);温州市公益技术研究工业项目(G20140053);内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金资助项目(K2015-06)
能量管理系统是混合动力船舶的神经中枢。本文针对柴油-电能混合动力船舶、柴油-风能混合动力船舶和柴油-太阳能混合动力船舶,分别对其能量管理系统的实际应用进行综合分析。提出能量管理系统在船舶上的发展前景,即以柴油-电能混合动力...
关键词：混合动力船舶 能量管理系统 风能 太阳能 
不同行驶模式对轻型混合动力蓄电池系统的影响研究被引量：1
《中国科技论文》2017年第23期2733-2736,共4页夏琦 王奎 韩志强 田维 薛光明 
国家自然科学基金资助项目(51406137);温州市公益技术研究工业项目(G20140053);内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金资助项目(K2015-06)
为了探究不同行驶模式对混合动力蓄电池系统的影响,在混合动力系统上采用急速行驶模式和平顺行驶模式进行工况试验,对2种行驶模式下蓄电池的SOC值、电压、电流和温度等相关参数进行对比分析。结果表明:在行驶减速过程中,急减速状态不利...
关键词：混合动力系统 行驶模式 蓄电池 
供油压力对电液可变气门系统压力波动的影响被引量：4
《江苏大学学报（自然科学版）》2017年第5期516-521,共6页韩志强 赵家辉 邱鹏 田维 韩伟强 夏琦 
国家自然科学基金资助项目(51406137);教育部春晖计划项目(Z2014059);教育部重点实验室开放课题项目(szjj2016006);西华大学研究生创新基金资助项目(ycjj2016191)
液力波动直接影响电液式可变气门系统开闭特性,进而间接影响缸内气体状态参数.基于柴油机电液式可变气门系统工作过程,建立了压力波动系统化评价参数,并通过该评价参数,分析了供油压力(2.5~4.5 MPa)对柴油机可变气门系统压力波动的影响...
关键词：柴油机 可变气门系统 供油压力 压力波动 特征参数 
进气门晚关机构与两级增压系统在低速工况的优化匹配被引量：1
《燃烧科学与技术》2017年第5期398-405,共8页韩志强 邱鹏 钱云寿 吴学舜 夏琦 刘智 
国家自然科学基金资助项目(51406137);教育部春晖计划资助项目(Z2014059);流体及动力机械教育部重点实验室开放基金资助项目(szjj2016-006);研究生创新基金资助项目(ycjj2017088)
以潍柴蓝擎WP12重型柴油机为研究对象,在低速、中低负荷,通过对比进气门晚关机构(IVCA)开闭两种状态对两级增压系统匹配关系的影响,分析其对关键气路参数和燃烧过程的影响.研究表明,在喷油定时和EGR率不变的条件下,柴油机运行在低速低...
关键词：有效热效率 两级增压系统 进气门晚关机构 
正丁醇预混层流燃烧试验被引量：1
《江苏大学学报（自然科学版）》2017年第4期389-395,共7页潘锁柱 钱云寿 韩伟强 韩志强 夏琦 
国家自然科学基金资助项目(51406137);汽车测控与安全四川省重点实验室开放基金资助项目(szjj2014-066);四川省教育厅项目(14ZB0128);西华大学重点基金资助项目(z1520313);西华大学研究生创新基金资助项目(ycjj2016089)
基于定容燃烧弹,利用高速纹影摄影和球形火焰扩展法,分析了不同燃空当量比(0.7~1.6)、初始温度(400,430,460 K)、初始压力(0.1,0.2,0.3 MPa)对正丁醇-空气预混层流燃烧的影响.研究了正丁醇-空气层流燃烧速度、火焰传播速度和拉伸率等关...
关键词：正丁醇 定容燃烧弹 预混燃烧 层流燃烧速度 拉伸率 
附加升程曲线对柴油机进气状态的影响
《江苏大学学报（自然科学版）》2017年第4期396-402,共7页田维 何文潇 韩志强 韩伟强 郭明强 夏琦 
国家自然科学基金资助项目(51406137);教育部春晖计划项目(Z2014059);教育部重点实验室开放课题项目(szjj2016006)
以自主研发的DK4A型柴油机可变气门系统为研究对象,利用数值模拟与试验相结合的方式,系统化研究附加升程峰值与原机气门升程峰值间隔角、附加升程高度和附加升程持续角对进气状态参数的影响.结果表明:峰值间隔角存在一个临界值,当峰值...
关键词：柴油机 可变气门系统 附加升程 进气状态参数 数值模拟 
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