陈鸿天

作品数：11被引量：230H指数：7
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供职机构：昆士兰理工大学更多>>
发文主题：模型修正大跨桥梁子结构桥梁移动荷载识别更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程理学自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《公路交通科技》《应用科学学报》《长江科学院院报》《特种结构》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金香港特区政府研究资助局资助项目江苏省自然科学基金更多>>
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大跨悬索桥箱形钢桁架梁的综合疲劳评定方法研究被引量：2
《公路交通科技》2009年第2期60-67,共8页王莹 李兆霞 陈鸿天 黄启远 
国家自然科学基金资助项目(10672038);香港政府资研局资助项目(PolyU5134/03E)
根据大跨桥梁钢箱梁各类构件的受力特点建立了确定钢箱梁关键疲劳构件的评价模型,提出了基于结构有限元分析、应变监测信息、构件分级系统和桥梁结构人工检测等多方面信息综合评定关键疲劳构件的方法。以某大跨悬索桥钢箱梁结构为例,结...
关键词：桥梁工程 钢箱梁 关键疲劳构件 层次分析法 模糊综合评判 
结构多尺度有限元模型修正试验研究被引量：3
《特种结构》2008年第4期61-66,共6页孙正华 李兆霞 陈鸿天 
国家自然科学基金资助项目(10672038);高等学校博士学科点专项科研基金(20040286031);香港政府研资局(RGC)资助项目(PolyU 5134/03E)
本文以实验室的大跨桥梁结构钢箱梁纵向加劲桁架缩尺试样为研究平台,具体讨论了多尺度模型修正和验证的实施过程。首先分析了影响此结构多尺度模型精度的一些因素,然后采用基于灵敏度的方法对多尺度模型进行修正,并通过实测数据从动力...
关键词：结构多尺度有限元模型 模型修正 模型验证 土木结构 建筑结构 
大跨斜拉桥基于结构模拟的环境振动测点优化布置被引量：11
《应用科学学报》2007年第4期411-417,共7页孙正华 李兆霞 陈鸿天 韩晓林 
国家自然科学基金(50278017);江苏省自然科学基金(BK2004074);香港政府研资局(RGC)(PolyU5134/03E)资助项目
首先运用大型有限元软件ANSYS建立了润扬斜拉桥面向SHM的结构有限元模型,并进行模态分析.然后以模态置信准则(MAC)矩阵的非对角元为目标函数,增加或减少测点自由度使目标函数最小化,从而确定斜拉桥振动测点的最优布点位置.最后,运用现...
关键词：大跨桥梁 有限元模型 动力特性 测点布置 模态置信准则(MAC) 
结构损伤一致多尺度模拟和分析方法被引量：53
《东南大学学报（自然科学版）》2007年第2期251-260,共10页李兆霞 孙正华 郭力 陈鸿天 余洋 
国家自然科学基金资助项目(10672038);教育部高等院校博士学科点专项科研基金资助项目(20040286031);香港政府研资局(RGC)资助项目(PolyU5042/01E;PolyU5134/03E)
以一个重要的大跨桥梁为工程背景,基于非线性有限元分析软件ABAQUS,研究了大跨结构以损伤分析和状态评估为目标的结构多尺度模拟中的一系列关键理论和技术问题,包括多尺度建模方法和策略、基于子结构方法和基于多点约束衔接方法的多尺...
关键词：大跨结构 健康状态评估 一致多尺度模拟 模型修正 损伤分析 
考虑局部细节特性的结构多尺度模拟方法研究被引量：22
《特种结构》2007年第1期71-75,共5页孙正华 李兆霞 陈鸿天 殷爱国 
国家自然科学基金资助项目(50278017);高等学校博士学科点专项科研基金(20040286031);香港政府研资局(RGC)资助项目(PolyU PolyU5134/03e)
本文的目的是研究如何考虑局部细节特性如焊连接部位的应力集中影响来进行结构动力特性和静力响应模拟和分析。为此,采用子结构和约束方程的方法分别建立含局部焊接细节的桥梁结构钢箱梁纵向加劲桁架的不同尺度的有限元模型,并用此有限...
关键词：子结构 有限元模型 焊接细节 多尺度 桥梁加劲桁架 
基于子结构分析的多重子步模型修正方法被引量：11
《中国工程科学》2006年第9期42-48,共7页郭力 李兆霞 陈鸿天 
国家自然科学基金资助项目(50278017);江苏省自然科学基金资助项目(BK2004074)
为了解决模型修正过程中修正目标众多和测量信息有限的矛盾,提出了多重子步模型修正方法(MSMUM),先进行误差定位,再实现参数修正,把复杂的模型修正过程分步实现。利用子结构技术,使结构模型在整体上仅包含有限数目的子结构,对各子结构...
关键词：模型修正 子结构 误差定位 参数修正 润扬桥 
大跨桥梁结构以健康监测和状态评估为目标的有限元模拟被引量：119
《东南大学学报（自然科学版）》2003年第5期562-572,共11页李兆霞 李爱群 陈鸿天 郭力 周太全 
国家自然科学基金资助项目 (5 0 1780 19;5 0 2 780 17);香港政府研资局 (RGC)资助项目 (PolyU 5 0 42 /0 1E;PolyU 5 13 4/0 3E)
通过对桥梁结构健康监测和评估研究现状的简单评述 ,讨论了结构健康监测和状态评估中的关键理论与技术问题 ,介绍了笔者近年来在大型桥梁以健康监测和状态评估为目标的结构模拟方面开展的一系列关键理论和技术问题研究 ;通过对 2个大跨...
关键词：大跨桥梁 健康监测 状态评估 结构识别 有限元模拟 
香港青马大桥在交通荷载作用下的疲劳评估被引量：7
《地震工程与工程振动》2002年第5期24-29,共6页周太全 郭力 陈鸿天 
国家自然科学基金 (No .5 0 1780 19) ;香港特区政府研究资助局资助项目 (RGC :B .31.37.Q5 14 )
在全桥三维有限元模型基础上 ,进行了车载响应分析 ,得到全桥的动力响应 ,并与实测结果进行了分析对比 ;对疲劳危险部位建立局部有限元模型 ,并进行了局部应力分析。在结构健康安全监测系统实测数据基础上 ,得到应变循环标准块 ,用基于...
关键词：交通荷载作用 局部模型 疲劳 热点应力 使用使用 桥梁 有限元分析方法 
用时域法和频时域法识别桥面移动车载被引量：6
《工程力学》2001年第5期100-107,共8页余岭 陈鸿天 罗绍湘 
香港研究资助局(RGC)资助项目(POLYU 5086/97E)
基于欧拉梁模型，本文利用时域法和频时域法由桥梁响应识别桥面移动车载并重点讨论了几个主要参数对识别结果的影响。这些参数包括模态数、采样频率、车速、响应测点位置和测点数等。结果表明：车桥试验室模型是成功的，用时域法和频时...
关键词：桥梁 车辆 车桥相互作用 移动荷载识别 时域法 频时域法 
移动车载识别的两种解法及其试验验证被引量：2
《长江科学院院报》2001年第5期84-87,共4页余岭 陈鸿天 罗绍湘 
香港研究资助局 (RGC)资助项目 (POLYU 5 0 86 /97E)
大多数移动车载识别方法最终转化为线性方程组 ,其不同的求解方法往往给出不同的识别精度。利用频时域法由桥梁响应识别桥面移动车载 ,重点比较了伪逆解法和奇异值解法的识别结果 ,并讨论了几个主要参数对识别结果的影响。结果表明 ,使...
关键词：车桥相互作用 移动荷载识别 频时域法 奇异值解法 伪逆解法 桥面移动车载 桥梁响应 车辆轮载 间接识别 
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