高广运

作品数：296被引量：2644H指数：25
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供职机构：同济大学土木工程学院更多>>
发文主题：地面振动薄层法饱和地基隔振大直径扩底桩更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程天文地球理学更多>>
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地震-高铁荷载共同作用下桩网复合路基震动特性
《地震工程学报》2024年第6期1279-1290,共12页高广运 吕明杰 耿建龙 史文杰 陈少杰 
国家自然科学基金(42277130;51978510)。
为研究地震和高铁荷载共同作用下桩网复合路基震动特性,建立地震和高铁荷载共同作用下轨道-路堤-桩网复合路基震动的三维有限元分析模型,研究地震荷载类型和列车车速对桩网复合路基震动加速度和位移的影响规律,提出不同地震荷载下的列...
关键词：高速铁路 地震荷载 桩网复合路基 列车速度 震动响应 
高铁荷载下软土地基振动与塑性变形特性
《中南大学学报(自然科学版)》2024年第12期4615-4627,共13页纪颖波 张继严 毕俊伟 高广运 徐晨晓 李燕姚 
国家自然科学基金资助项目(42277130);山东省自然科学基金青年面上项目(ZR2024QE495)。
为明确高铁运行引起的软土地基塑性变形特性,将高铁动荷载下地基振动小应变问题视为材料非线性问题,视地基土体为弹塑性介质,基于2.5维有限元法、后向欧拉积分算法和一致切线刚度法,推导列车-轨道-弹塑性软土地基振动变形的2.5维有限元...
关键词：塑性变形 高速铁路 软土地基 弹塑性 2.5维有限元模型 
静压群桩挤土效应对邻近既有码头桩基影响数值分析
《中国海洋大学学报（自然科学版）》2024年第9期141-147,共7页杜文博 谢伟 王滨 倪卫达 沈侃敏 高广运 
国家自然科学基金项目(42277130)资助。
为研究软土地区静压群桩对周边建构筑物的不利影响,本文以浙江某近海光伏发电项目为背景,利用圆孔扩张法模拟沉桩挤土效应,基于硬化土(Hardening soil,HS)本构模型,建立了桩-土、桩-桩相互作用三维有限元模型,据此分析并探讨了沉桩顺序...
关键词：静压沉桩 圆孔扩张法 硬化土模型 沉桩顺序 遮拦效应 
高铁荷载下路堤和路堑段地面振动特性现场测试与数值分析
《振动与冲击》2024年第11期194-205,共12页毕俊伟 张继严 高广运 汪益敏 
国家自然科学基金自助项目(51978510;42277130);广东省科技计划项目(2017A050501005)。
对巴黎-布鲁塞尔高速铁路地面振动开展现场测试,对比分析了高铁运行引起的路堤和路堑段地面振动特性以及传播衰减规律。基于2.5维有限元法基本原理,推导并建立了高铁荷载下路堤和路堑段2.5维有限元动力计算模型,详细讨论了路堤和路堑设...
关键词：高速铁路 地面振动 路堤 路堑 现场测试 2.5维有限元法 
地震和高铁共同作用下桩网复合地基振动特性
《噪声与振动控制》2024年第1期7-14,共8页高广运 潘天舒 耿建龙 陈少杰 
国家自然科学基金资助项目(42277130,51978510)。
为研究地震和高铁列车荷载共同作用下桩网复合地基振动特性,通过建立轨道-路堤-桩网复合地基三维有限元计算模型,分别与实测数据和一维波动理论对比验证模型的正确性。通过对比不同荷载工况下地面位移和加速度时频振动曲线,分析地震和...
关键词：振动与波 地震荷载 高铁荷载 桩网复合地基 桩体模量 地面振动 
WIB在动力机器荷载激励下的远场被动隔振分析
《岩土工程学报》2023年第S02期128-133,共6页陈娟 吴昱洁 高广运 宋耀 
国家自然科学基金面上项目(51978510,42277130);山东省自然科学基金青年项目(ZR2020QE264);山东省高等学校青年创新团队发展计划项目(2023KJ123)。
为研究波阻板在动力机器荷载作用下的被动隔振效果,通过数值模拟的方法,建立了动力机器基础-WIB-土体的三维有限元模型,计算分析动力机器激振作用下埋置波阻板对远场地表振动传递阻隔的效果,研究不同参数条件对波阻板隔振效果的影响。...
关键词：动力机器基础 WIB ABAQUS 三维有限元模型 隔振 
高铁路堑段地面环境振动特性现场实测与数值分析
《岩土工程学报》2023年第S02期270-275,共6页毕俊伟 张继严 高广运 汪益敏 
国家自然科学基金项目(42277130);广东省科技计划项目(2017A050501005)。
基于巴黎—布鲁塞尔高铁某路堑段地面环境振动现场实测,分析路堑段地面振动特性与传播衰减规律。基于2.5维有限元法基本原理,推导并建立高铁荷载下路堑段2.5维有限元动力计算模型,讨论了路堑设计参数对地面振动特性的影响。结果表明:近...
关键词：高速铁路 地面环境振动 路堑 现场实测 2.5维有限元法 
2.5维有限元分析高铁荷载下准饱和横观各向同性地基振动特性被引量：1
《振动与冲击》2023年第15期298-308,共11页高广运 耿建龙 张其唯 张璐璐 司志鹏 
国家自然科学基金(42277130;51978510)。
为分析高铁荷载下准饱和横观各向同性地基振动特性,推导了准饱和横观各向同性地基2.5维有限元控制方程,建立了列车-轨道-准饱和横观各向同性地基2.5维有限元模型,对比研究了不同车速下饱和与准饱和横观各向同性地基的振动特性,分析了准...
关键词：高铁 准饱和横观各向同性地基 2.5维有限元模型 地面振动 土体参数 
2.5维有限元分析高铁荷载下弹塑性地基动偏应力与沉降被引量：1
《同济大学学报（自然科学版）》2023年第7期1054-1064,共11页高广运 耿建龙 毕俊伟 张继严 徐晨晓 
国家自然科学基金(42277130,51978510)。
为分析高铁荷载引起的弹塑性地基动偏应力分布规律并据此开展沉降计算,建立了高铁荷载下弹塑性地基2.5维有限元计算模型,将高铁荷载分别简化为准静态列车荷载和考虑随机激振力的修正列车荷载,对比了2种荷载下弹塑性地基中动偏应力的分...
关键词：高铁 2.5维有限元 弹塑性地基 动偏应力 沉降 
高速铁路CFG桩-土复合地基减振性能研究被引量：1
《中南大学学报（自然科学版）》2023年第6期2209-2219,共11页高广运 张继严 毕俊伟 
国家自然科学基金资助项目(51978510,42277130)。
为系统研究高铁运行引起的CFG桩-土复合地基环境振动特性及其自身减振性能,首先基于2.5维有限元计算理论,利用等代桩墙对CFG桩-土复合地基进行等效,建立轨道-路堤-CFG桩-土复合地基系统的2.5维有限元模型;其次,与高速铁路环境振动既有...
关键词：高速铁路 2.5维有限元法 CFG桩-土复合地基 竖向振动加速度 减振性能 
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