傅搏峰

作品数：9被引量：164H指数：7
导出分析报告
供职机构：同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室更多>>
发文主题：城市轨道交通空间句法轨道交通孔隙水压力沥青路面水损害更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术经济管理更多>>
发文期刊：《铁道学报》《城市轨道交通研究》《国际城市规划》《公路交通科技》更多>>
所获基金：国家自然科学基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-9
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
轨道站出入口客流分布系数估计方法被引量：7
《同济大学学报（自然科学版）》2012年第11期1660-1665,共6页傅搏峰 吴娇蓉 华陈睿 
国家自然科学基金(51178346)
将轨道车站出入口客流分布系数的预测问题转化为对站点周边路网中行人活动分布比例关系的研究,采用空间句法轴线图模型的道路R3集成度建立预测轨道站出入口客流分布系数的方法.为了避免其他因素对轴线模型估算轨道车站出入口客流分布系...
关键词：轨道站出入口 客流分布系数 空间句法 轴线模型 R3集成度 
空间句法及其在城市交通研究领域的应用被引量：59
《国际城市规划》2009年第1期79-83,共5页傅搏峰 吴娇蓉 陈小鸿 
空间句法提供了一套量化描述空间结构的方法,开拓了一个理解复杂城市交通系统的崭新视角。文章阐述了空间句法的创立背景、核心理论和模型构建方法;详细介绍了空间句法在轨道交通枢纽TOD开发评价、行人步行交通研究、城市空间路网结构...
关键词：空间句法 城市设计 城市交通 规划分析 
上海郊区轨道交通客流保障策略研究被引量：3
《交通与计算机》2008年第3期40-44,共5页傅搏峰 吴娇蓉 陈小鸿 谢小孝 
基于郊区轨道交通客流的广阔发展前景,以上海轨道交通为例,结合客流调研数据,采用定量与定性相结合的方法,深入分析影响郊区轨道交通客流的原因。在此基础上,提出加快形成轨道交通骨干网络,加强站点周边区域多功能开发,配置科学合理的...
关键词：郊区 轨道交通 保障策略 
郊区轨道站点分类方法研究被引量：28
《铁道学报》2008年第6期19-23,共5页傅搏峰 吴娇蓉 陈小鸿 
运用步行接驳客流聚集效应函数曲线,界定郊区轨道站点影响范围;基于影响区域内土地使用性质,引入景观生态学中景观优势度概念,定义并计算各类用地的优势度指数。综合考虑站点的交通功能与场所特征,采用定性与定量分析相结合的方法,对郊...
关键词：轨道交通 轨道站点 郊区 分类方法 
城市轨道交通车站客流安全检测与应急管理系统被引量：8
《城市轨道交通研究》2008年第2期43-45,56,共4页杨超 傅搏峰 
国家自然科学基金项目(70701027)
围绕为城市轨道交通车站安全应急管理决策提供技术支持的核心目标,设计和研发面向车站管理人员的城市轨道交通车站客流安全检测系统;深入研究建设和实现系统的相关集成技术及关键保障技术,有效实现客流安全问题的实时自动发现、人工确认...
关键词：城市轨道交通 客流安全 实时检测 应急管理 
上海轨道交通5号线站点客流特征分析被引量：8
《城市轨道交通研究》2007年第8期31-34,共4页李鹏飞 岑敏 傅搏峰 杨超 
城市轨道交通站点的客流特征是站点规划设计的重要依据。结合城市轨道交通站点客流的主要影响因素,在分析上海轨道交通5号线站点区位特征的基础上,通过站点问卷调查,分析总结了上海轨道交通5号线站点的客流特征。指出:客流出行目的分布...
关键词：城市轨道交通 客流特征 可达性 换乘方式 
基于设施属性的城市轨道交通融资模式被引量：2
《城市轨道交通研究》2007年第5期12-14,共3页陶叶平 杜晓明 傅搏峰 
以项目区分理论为理论基础,从轨道交通的基本属性入手,按照可经营性和可拆分性对轨道交通基本设施进行分类,对不同属性的设施进行组合。按照所有权和经营权是否转移,将各种适用于轨道交通的融资方式进行分类;并将两者进行匹配,提出了符...
关键词：城市轨道交通 投融资 区分理论 
沥青路面水损害疲劳破坏过程的数值模拟分析被引量：21
《郑州大学学报（工学版）》2006年第1期51-58,共8页傅搏峰 周志刚 陈晓鸿 吕贵宾 
以比奥渗流固结理论和各向同性线弹性损伤理论及疲劳损伤理论为基础,提出沥青路面的水损害力学分析模型,运用轴对称有限元方法对力学模型进行求解,并编制有限元程序进行数值模拟分析.重点分析了孔隙水压力对沥青路面受力状态的影响,以...
关键词：沥青路面 水损害 孔隙水压力 疲劳损伤 有限元法 
用粘弹性理论评价沥青混合料的高温稳定性被引量：28
《公路交通科技》2005年第11期54-56,共3页周志刚 傅搏峰 
根据同济大学提出的四单元五参数模型,采用沥青混合料变形的粘性部分来评价沥青混合料的高温稳定性,认为四单元五参数模型能较好地模拟沥青混合料的高温稳定性,并根据动蠕变实验推出模型中的粘弹性参数,导出了模型中五参数与车辙试验动...
关键词：沥青混合料 高温稳定性 动稳定度 粘弹性 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部