吴卫东

作品数：9被引量：9H指数：2
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发文期刊：《机械工程师》《机械设计与制造》《现代机械》《机床与液压》更多>>
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轿车车门装配夹具系统化调整的方法被引量：3
《同济大学学报（自然科学版）》2001年第8期990-995,共6页万德安 赵建才 吴卫东 高菊珍 
上海汽车工业科技发展基金资助项目 ( 12 0 1A)
为了定量地评价车门的间隙 ,采用系统化调节车门夹具的方法 ,研究轿车车门最佳安装以及获得车门最佳装配质量的系统化方法 .为了准确定位 ,夹具调节方案既考虑到零件的几何特征 ,又考虑到定位器定位区域周围的几何特征 .用实验验证了用...
关键词：轿车 车门 装配夹具 装配质量 系统化调整 
一种深挤拉薄壁二片罐新工艺
《机械工程师》2000年第8期9-10,共2页李晏 吴卫东 厉梁 
介绍了日本近年开发成功的一种无环境污染的新一代制罐工艺技术及其特点。
关键词：制罐技术 深挤拉罐 二片罐 深挤拉薄壁二片罐 
轿车车门装配误差的检测与优化研究被引量：1
《现代机械》2000年第1期37-40,共4页孔健 张剑 万德安 吴卫东 
上海汽车工业科技发展基金资助项目;代号:1201A。
简述了提高轿车装配质量的关键因素，并以桑塔纳２０００型轿车的车门装配质量优化为依据，分析了车门装配误差检测与优化的系统研究方法，为桑塔纳系列轿车整车装配质量的提高打下了良好的基础。
关键词：误差检测 装配误差 车门 汽车 优化 
基于主成分分析的轿车车门装配误差源识别被引量：2
《机床与液压》2000年第3期61-63,共3页吴卫东 闵新力 万德安 肖杰 孔健 
本文利用主成分分析法 ,详细分析了轿车车门装配误差源及其原因 ,为进一步提高轿车车门的装配质量提供了可靠的理论依据 ,并且已取得了理想的实际效果。主要内容有轿车车门偏差源识别和侧围偏差源识别 。
关键词：主成分分析 轿车 车门 侧围 装配误差源识别 
汽车车体形貌的计算机自动检测与评价
《机械设计与制造》2000年第1期10-12,共3页闵新力 吴卫东 万德安 
上海汽车工业科技发展基金
提出应用计算机手段 ,从车体CAD设计模型出发 ,自动确定测量点集 ,编制坐标测量机执行程序驱动坐标测量机沿优化无干涉路径进行测量 ,并在CAD环境中对测量结果进行处理 ,比较实际数据与实际数据 ,从而得到车体形貌和尺寸误差。该方法可...
关键词：CAD 汽车 车体形貌 自动检测 计算机 
用专家系统方法进行汽车夹具的自动化设计
《机械工程师》1999年第12期7-9,共3页吴卫东 闵新力 万德安 孔健 肖杰 
提出了用专家系统进行汽车夹具自动化设计的新方法，不仅能包括多工步夹具设计信息，而且还在知识库中包括公差等重要信息，为汽车夹具的设计质量以及自动化程度的提高提供了可靠的保证。
关键词：汽车 夹具 CAD 专家系统 自动化设计 
轿车后车门翘曲变形有限元分析法被引量：3
《机械设计与制造》1999年第4期30-31,共2页肖杰 万德安 刘海江 刘晓东 吴卫东 闵新力 
应用有限元法，对轿车后车门在装配中的翘曲变形进行了研究，用车门结构刚度理论解释了这种现象，从而为优化车门结构提供了理论依据。同时，也为进一步研究轿车装配质量提供了一种新方法。
关键词：车门 装配质量 有限元 翘曲变形 汽车 
汽车车身、车门装配误差检测的软件和硬件评价手段
《机械设计与制造》1999年第3期24-25,共2页吴卫东 闫新力 万德安 
对轿车装配质量的关键技术—轿车车门、车身的装配误差技术的检测，进行了从理论到实践的研究和验证。给出了检测的流程图和相应的电路图。实践证明，该方法具有很强的理论指导作用和实践意义。
关键词：有限元 装配误差 汽车 车身 车门 误差检测 
敏捷制造的实现手段
《电加工》1999年第1期38-41,共4页吴卫东 闵新力 万德安 刘海江 刘晓东 
全球市场的激烈竞争迫使制造商越来越关注用户的需求。由于产品的生命周期呈缩短趋势，企业为了自身生存和发展的需要，就必须开发和制造出高质量的产品投放市场。这就导致了敏捷制造概念的形成。本文详述了敏捷制造的关键概念和实现手段。
关键词：敏捷制造 并行工程 虚拟制造 互联网 实现手段 
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