曾广冼

作品数：5被引量：37H指数：4
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供职机构：湖南大学更多>>
发文主题：高填石路堤室内模型试验振动压实填石料动力响应更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程更多>>
发文期刊：《勘察科学技术》《公路交通科技》《铁道科学与工程学报》《矿冶工程》更多>>
所获基金：交通部西部交通建设科技项目更多>>
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填石料的动力特性及其弹塑性有限元分析被引量：1
《矿冶工程》2007年第1期1-4,8,共5页赵明华 曾广冼 彭文祥 蒋冲 
交通部西部项目资助(200231800021)
通过对填石料动力特性的室内试验研究,探讨了填石料在振动压实中的沉降量和内部土压力变化,并采用D rucker-Prager弹塑性本构模型对填石路基的动力特性进行了有限元分析。结果表明,理论值与实测值吻合较好,即使在较大的动力荷载作用下,...
关键词：填石料 动力特性 弹塑性模型 有限元分析 
高填石路堤动力响应的室内模型试验及弹塑性有限元分析被引量：4
《岩土力学》2006年第S2期988-992,共5页赵明华 曾广冼 刘勇 
交通部西部项目(No.200231800021)资助
高填石路堤在工后运营过程中,长期受到动力荷载的作用。基于相似比理论建立高填石路堤动力响应的室内试验模型,以简谐振动荷载和冲击荷载模拟高填石路堤实际受到的复杂动力荷载,采用动土压力盒和加速度计拾取模型路堤在振动器作用下的...
关键词：高填石路堤 动力响应 室内模型试验 弹塑性模型 有限元分析 
高填石路堤沉降的灰色优化-马尔柯夫预测模型被引量：13
《公路交通科技》2006年第11期19-22,共4页赵明华 曾广冼 向臻峰 
交通部西部交通建设科技资助项目(200231800021)
高填石路堤的沉降变形包括填石体施工期的沉降变形和工后沉降变形。在灰色理论的基础上,建立高填石路堤沉降的等步长灰色微分方程,采用优化理论,建立误差目标函数,利用最小二乘法,求得微分方程的系统参数,并引入Markov原理,利用一步转...
关键词：高填石路堤 沉降 预测模型 灰色理论 马尔柯夫模型 
填石料的振动压实变形特性及压实机理试验研究被引量：8
《铁道科学与工程学报》2006年第4期41-45,共5页赵明华 曾广冼 刘江波 
交通部西部资助项目(200231800021)
在进行填石料常规土工试验的基础上,建立填石料振动压实的室内试验模型,采用平板振动器对填石料分层进行振动压实,利用水准仪观测填石料在振动压实中的沉降量,利用动土压力计观测填石层内的压力变化。试验结果表明:随着振动压实遍数的增...
关键词：填石料 振动压实 室内模型试验 变形特性 压实机理 
真空预压下土体强度增长机理及其计算方法研究被引量：11
《勘察科学技术》2006年第1期3-5,共3页赵明华 向臻锋 曾广冼 
在真空预压法加固过程中,土体产生等向固结压力。简单地将真空预压等同堆载作用的处理方法不尽合理,将导致计算土体抗剪强度时出现较大偏差而不宜忽视。该文采用摩尔应力圆来阐述土体受等向固结应力和K0固结应力的不同特点,从而导出二...
关键词：真空预压 堆载预压 等向固结压力 抗剪强度 
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