李力

作品数：13被引量：43H指数：4
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供职机构：西南交通大学更多>>
发文主题：高速铁路晚点震害分析分支定界算法调车作业更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术经济管理更多>>
发文期刊：《中国安全科学学报》《中国铁路》《交通运输工程与信息学报》《综合运输》更多>>
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铁路与旅游耦合协调发展研究
《综合运输》2025年第1期38-44,134,共8页李力 杨硕 毛敏 章雨昂 姚晓峰 
西南交通大学科技建设专款项目:现代交通和智慧物流驱动下秦安乡村振兴价值链创新(2682023ZK030);中国铁路北京局集团有限公司科技研究开发计划:城际、市域(郊)铁路综合建设发展研究(2022BK02)。
将耦合理论用于研究铁路与旅游融合发展问题,建立铁路与旅游系统的耦合指标体系对两系统的发展情况进行量化分析,利用PVAR模型和耦合协调度模型对铁路与旅游的互动关系和整体的协调发展程度进行量化,以四川省铁路与旅游系统为例进行实...
关键词：铁路旅游 耦合协调 有序度 协调度 
大型编组站作业仿真实验平台建设与实验教学被引量：3
《实验科学与技术》2023年第3期29-35,共7页张晓梅 鲁工圆 彭其渊 李力 何必胜 
四川省自然科学基金(2022NSFSC0397);四川省2021—2023年高等教育人才培养质量和教学改革项目(JG2021-229,JG2021-305);西南交通大学2022年本科实验教学研究与改革项目(20221447,20221441)。
编组站具有车场多、区域广、设备种类及数量庞大、工种多、作业流程复杂及多岗位协同作业等特点。编组站综合自动化系统在我国编组站广泛应用,对人才培养和行业从业人员提出更新更高要求。编组站作业仿真实验平台以大型编组站作业流程...
关键词：编组站 作业仿真 实验平台 实验教学 
日本铁路旅游模式与产品分析及启示被引量：3
《中国铁路》2023年第2期100-106,共7页申鑫 李力 杨硕 王亮 
国家重点研发计划项目(2022YFB4300502);中国铁路北京局集团有限公司科技研究开发计划项目(KYL202208-0164)。
目前日本铁路多元化经营成效显著,铁路旅游经济成熟,在梳理日本铁路旅游发展历程的基础上,提炼了日本铁路旅游的3种主要模式,即铁路连接旅游地、铁路创造旅游地和铁路资源旅游化,归纳整理了观光列车、铁路车窗和铁路遗产3种主要的铁路...
关键词：铁路旅游 日本铁路 多元化经营 产品分析 旅游模式 
全天候运行条件下的城市轨道交通车底运用与检修协同优化被引量：3
《中国铁道科学》2022年第6期194-206,共13页彭其渊 廖珮茹 何必胜 李力 
国家自然科学基金资助项目(U1834209,61603317);四川省软科学研究计划项目(2020JDR0129);四川省自然科学基金资助项目(2022NSFSC0465)。
针对全天候运行条件下城市轨道交通车底运用与检修难以协同的问题,构建求解模型及相应算法。从实现运营综合效益最大化的角度,将问题抽象为网络流问题;在综合考虑车场配属车数和检修能力限制、接续时间制约、车底检修修制的基础上,先构...
关键词：城市轨道交通 车底运用与检修计划 全天候运行 网络流线性模型 大规模邻域搜索算法 
面向追踪间隔压缩的高速铁路列车运行时空轨迹优化被引量：10
《铁道学报》2021年第7期10-18,共9页鲁工圆 王超宇 沈子力 李力 张守帅 彭其渊 
国家自然科学基金(U1834209);四川省软科学研究计划(2020JDR0129)。
列车追踪间隔时间是影响高速铁路通过能力的重要因素,除设备因素外,追踪间隔时间也受列车运行时空轨迹影响。以足够小的到达和区间追踪间隔作为严格约束,以最短区间运行时分为目标,提出了准移动闭塞条件下的列车运行时空轨迹优化模型,...
关键词：高速铁路 列车追踪间隔时间 准移动闭塞 混合整数线性规划 
基于Tableau的高速列车晚点综合可视化
《中国铁路》2021年第1期9-16,共8页文超 杨雄 田锐 李力 
国家自然科学基金项目(71871188、U1834209);四川省科技厅应用基础研究项目(2018JY0567)。
高速列车晚点综合可视化可以清晰呈现车站和区间的列车运行情况,对于辅助智能高铁调度决策具有重要意义。定义高速列车晚点分析的指标,给出各指标的计算方法。运用Tableau软件构建高速列车晚点综合可视化的显示界面,以沪昆高铁部分车站...
关键词：高速铁路 列车晚点 晚点影响 综合可视化 
基于初始晚点和冗余时间的列车晚点恢复时间预测模型被引量：9
《交通运输工程与信息学报》2020年第2期93-102,共10页胡雨欣 彭其渊 鲁工圆 李力 
国家重点研发计划(2017YFB1200701);国家自然科学基金项目(U1834209)。
列车初始晚点严重程度和运行图冗余时间配置是列车晚点恢复时间长短的重要影响因素。本文基于高速铁路列车运行实绩数据,以初始晚点时间、站停冗余时间和区间冗余时间为变量,使用多层感知器(MLP)和循环神经网络(RNN)建立了列车晚点恢复...
关键词：高速铁路 晚点恢复 MLP RNN 
面向调移车辆数优化的摘挂列车调车作业计划编制方法被引量：9
《铁道学报》2020年第3期11-20,共10页张博健 彭其渊 李力 鲁工圆 
国家自然科学基金(U1834209,61603317);中央高校基本科研业务费(2682016CX057)。
调车作业计划是规定车辆如何调移及其作业程序的具体行动计划。提出了在调车钩数最优前提下以减少调移车辆数为目标的摘挂列车调车作业计划编制方法,构建了摘挂列车调车作业计划编制0-1线性优化模型,并设计了基于消逆规则的启发式分支...
关键词：摘挂列车 调车作业计划 调移车辆数 整数线性规划模型 分支定界算法 
基于晚点恢复的高速铁路行车调度质量评价被引量：1
《中国安全科学学报》2019年第S02期118-125,共8页李力 闫迪 田锐 王全泉 
国家自然科学基金资助(71871188,61503311);四川省科技厅应用基础研究项目(2018JY0567).
为客观评价高速铁路列车调度员的业务水平,利用列车实际运行数据建立基于列车晚点及恢复环境的调度质量评价方法。首先,将晚点恢复当作灰箱问题,从列车的实绩运行数据入手分析不同条件下晚点及晚点恢复特征,构建列车晚点和晚点恢复环境...
关键词：高速铁路 晚点环境 晚点恢复环境 列车调度 质量评价 
数据驱动的列车晚点传播研究被引量：4
《中国安全科学学报》2019年第S02期1-9,共9页文超 李忠灿 黄平 田锐 牟玮玮 李力 
国家自然科学基金资助(71871188,U1834209);四川省科技厅应用基础研究项目(2018JY0567).
为分析和总结铁路列车晚点传播问题的最新进展,深入研究数据驱动方法的应用情况,首先,阐述晚点传播问题内涵,了解晚点传播过程;其次,简要分析基于传统数学模型驱动的晚点传播研究情况;然后,重点综述列车晚点传播的数据驱动模型,针对晚...
关键词：铁路 列车运行实绩 晚点预测 晚点恢复 晚点传播 数据驱动模型 
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