柳葆铠

作品数：8被引量：39H指数：3
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汽车发动机高强度灰铸铁铸件的研究被引量：19
《铸造》1993年第3期17-21,共5页宗俊峰 梁吉 柳葆铠 高志栋 吴德海 
针对汽车发动机铸件生产中存在的强度低,渗漏率高等问题,提出高共晶度、低合金化的解决途径.在高共晶度(Sc=0.95~1.00)条件下,研究了Cr,Mo,Cu及Cr-Mo-Cu复合加入对铸铁性能及组织的影响规律,选择了合适的化学成分范围,并检测了铸铁的抗...
关键词：高强度灰铸铁 汽车 发动机 共晶度 
高速线材轧机导卫装置的研制被引量：1
《铸造》1992年第7期31-34,共4页宣金周 徐希印 尹忠桥 柳葆铠 梁吉 高志栋 吴德海 
介绍了国产高速线材轧机导卫装置材质的研制过程。结果证明,国产高速线材轧机导卫装置材质的质量超过了德国的同类产品。
关键词：线材轧机 导卫装置 高速轧机 
新型贝氏体球墨铸铁磨球被引量：1
《中国矿业》1992年第3X期66-70,共5页梁吉 魏秉庆 高志栋 柳葆铠 吴德海 李兴林 王吉勤 
以锰和微量合金元素取代贵重金属镍、钼、铜,并采用不同于等温淬火的冷却方式,获得以针状组织(贝氏体+马氏体)为主,有一定量奥氏体的新型抗磨铸铁。冲击韧性可达10J/cm^2以上,硬度达HRC50以上。在磨球生产上应用结果表明,耐磨性比中锰...
关键词：球墨铸铁 贝氏体 磨球 
新型耐磨球墨铸铁的研究被引量：3
《机械工程学报》1991年第6期51-55,共5页魏秉庆 梁吉 高志栋 柳葆铠 吴德海 
通过系统地研究以合金元素锰、辅加微量合金元素，取代贵重金属镍、钼、铜，采用不同于等温淬火的冷却方式，获得以针状组织(贝氏体+马氏体)为主，有一定量奥氏体的新型耐磨球铁。冲击韧度可达9．8J／cm^2以上，硬度可达55HRC。在磨球...
关键词：球墨铸铁 耐磨铸铁 热处理 等温淬火 针状组织 冲击韧度 
稀土变质处理对高铬铸铁组织和性能的影响
《机械工艺师》1990年第8期14-15,共2页张洪波 吴德海 梁吉 高志栋 柳葆铠 
一、前言高铬铸铁是指含铬量为10～30％的白口铸铁,由于高铬的存在使铸铁的凝固特性发生很大的变化。铬含量超过12％时,铸铁中的碳化物由M_3C型转变成为M_7C_3型,这种碳化物的显微硬度达1800H_v,且呈断续块状分布,因此,高铬铸铁不仅有...
关键词：稀土变质处理 高铬铸铁 组织 性能 
新型贝氏体球墨铸铁磨球的研究被引量：8
《铸造》1990年第6期1-5,共5页梁吉 高志栋 柳葆铠 魏秉■ 吴德海 张向东 张文海 齐绍良 侯喜田 杨建国 
以锰和微量合金元素取代贵重金属镍、钼、铜,并采用不同于等温淬火的冷却方试,获得以针状组织(贝氏体+马氏体)为主,有一定量奥氏体的新型抗磨球铁。冲击韧性可达10J/cm2以上,硬度达HRC50以上。在磨球生产上应用结果表明,耐磨性比中锰球...
关键词：球墨铸铁 贝氏体 磨球 
中镍无磁奥氏体球墨铸铁的研究被引量：5
《铸造》1990年第3期11-14,共4页谭桂芳 高志栋 柳葆铠 梁吉 吴德海 
系统地介绍了6%镍奥氏体球铁的机械性能与金相组织、化学成分之间的关系;并测定其电磁性能;进行了奥氏体球铁金具和可锻铸铁全具的磁损对比实验,对6%镍奥氏体球铁金具,进行了握力试验和荷重破坏试验。实验结果表明,含6%镍奥氏体球铁的...
关键词：球墨铸铁 奥氏体 中镍 无磁 
稀土复合变质剂在低合金高强度硅锰铸钢中的行为被引量：3
《稀土》1989年第3期15-21,共7页孙新军 吴德海 梁吉 高志栋 柳葆铠 陈守煦 
稀土复合变质处理能大幅度提高低合金高强度硅锰铸钢的力学性能,特别是冲击韧性将成倍增加。通过对铸态组织观察以及对夹杂物、马氏体、奥氏体晶粒度以及残余奥氏体等的定量测定,作者认为变质处理提高硅锰铸钢性能不仅是由于其控制夹杂...
关键词：稀土 复合变质处理 硅锰铸钢 
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