海超

作品数：15被引量：36H指数：4
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发文领域：金属学及工艺一般工业技术交通运输工程机械工程更多>>
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气保焊丝用热轧盘条ER50-6E-ZJ拉拔断丝分析被引量：1
《金属世界》2024年第4期74-78,共5页张秀香 刘志璞 牟立君 王亚东 富强 苗隽 海超 
本钢生产规格为6.5 mm的气保焊丝用热轧盘条ER50-6E-ZJ,在后续拉拔加工至1.8 mm过程,出现拉拔断裂现象。为了查找断裂原因,以气保焊丝用热轧盘条ER50-6E-ZJ及拉拔断丝试样为分析对象,通过显微观测和能谱检测等手段分析其化学成分、力学...
关键词：热轧盘条 气保焊丝 带状组织 生产规格 拉拔断裂 非金属夹杂物 拉拔断丝 吐丝温度 
800 MPa级别DP钢冲裂失效机理分析
《金属世界》2018年第1期30-33,共4页胡洋 杨天一 海超 
文章通过对800 MPa级别的DP钢冲裂零件进行网格分析,依据冲压时受力状态及应变情况,确定模具状态及定位尺寸对冲压过程的影响。分析结果表明:由于模具润滑条件及定位尺寸不精确,导致零件的变形部位产生应力集中,突破了成形极限导致零件...
关键词：机理分析 MPA DP 失效 冲裂 裂纹扩展 钢 扫描电镜分析 
两种工艺流程生产GCr15轴承钢的夹杂物对比研究
《金属世界》2017年第6期44-47,共4页隋月斯 李锡峰 海超 
对本钢生产GCr15轴承钢的转炉流程和电炉流程产品分别进行取样,分析其化学组成。采用EVO18-INCASteel全自动夹杂物分析仪,对两种工艺流程生产的GCr15轴承钢试样进行夹杂物种类、成分、尺寸分布和构成等进行全面检测对比。结果表明:电炉...
关键词：GCR15轴承钢 转炉工艺 流程生产 夹杂物 电炉流程 尺寸分布 大尺寸 硫化物 
DC04冷轧板孔洞缺陷成因分析和对策被引量：3
《金属世界》2017年第3期43-45,共3页左海霞 海超 王亚芬 
DC04冷轧深冲用钢板广泛应用于汽车、家电等行业。冷轧板的孔洞缺陷是常见表面缺陷之一。通过扫描电子显微镜(SEM)和X射线能谱仪(EDS),对DC04冷轧带钢中出现的孔洞缺陷进行检验分析。结果表明,造成孔洞缺陷的主要原因是供冷轧原料铸坯...
关键词：孔洞缺陷 冷轧板 成因分析 扫描电子显微镜 x射线能谱仪 表面缺陷 检验分析 局部放大 
冷轧板表面条带状缺陷成因分析
《本钢技术》2016年第1期19-21,27,共4页海超 
冷轧板表面条带状缺陷成为影响成材率的主要因素之一。经分析,条带状缺陷是由冷轧板表面夹杂物和氧化铁皮压入形成的。通过对炼钢、连铸和热轧工艺的控制和完善来降低冷轧板表面缺陷。
关键词：冷轧板 条带 表面缺陷 夹杂物 氧化铁皮 
汽车发动机冷却风扇仿真方法对比被引量：4
《计算机辅助工程》2014年第2期78-81,共4页王天利 海超 张波 刘苑 
对比多参考坐标系(Multiple Reference Frame,MRF)模型和滑移网格模型(Sliding Mesh Model,SMM)在分析中的差异,分别应用FLUENT中的三维N-S方程和RNG湍流模型,对发动机冷却风扇的静止和旋转区域进行数值模拟,得到流道内空气的质量流量...
关键词：汽车 发动机 冷却风扇 多参考坐标系模型 滑移网格模型 CFD FLUENT 
乘用车制动踏板感觉仿真研究被引量：10
《农业装备与车辆工程》2013年第11期32-35,共4页王天利 刘苑 海超 张宏双 
以汽车传统液压制动系统的结构和工作原理研究为基础,利用AMESim软件建立制动系统模型,包括制动踏板,真空助力器,制动主缸,制动管路,制动器。通过仿真得到反映制动踏板感觉的关系曲线—制动踏板位移与制动踏板力和管路压力与制动踏板位...
关键词：乘用车 液压制动系统 AMESIM 制动踏板感觉 
基于Simulink四轮车辆模型ABS仿真研究被引量：1
《汽车实用技术》2013年第9期12-15,共4页王天利 刘苑 海超 
通过Simulink建立了ABS仿真模型,模拟了4独立通道制动系统的四轮车辆模型在高附着路面上的制动过程。在四轮车辆模型建模中考虑到车辆实际制动时轴荷转移的情况,采用PID作为ABS控制策略。通过仿真,得到制动时车速、轮速、滑移率、制动...
关键词：ABS 四轮车辆模型 PID控制 SIMULINK 
夹杂物引起冷轧板表面缺陷的成因与控制被引量：6
《本钢技术》2012年第5期25-28,共4页海超 左海霞 
冷轧板表面缺陷是影响成材率的主要因素之一。经过长期检测与分析,表面夹杂物引起的表面缺陷占50%。通过对冷轧板表面夹杂物成分和铸坯中夹杂物的尺寸与数量的分析,找到了提高表面质量的途径。
关键词：冷轧板 夹杂物 表面缺陷 
本钢与浦相SPCEN钢板织构的比较被引量：2
《本钢技术》2010年第2期16-19,共4页左海霞 海超 
针对钢板不同情况分别测试了本钢和浦相钢板的表面、1/4、1/2厚度处织构,并通过晶粒度、n值、r值的比较得出两块钢板存在质量差异。优良的深冲性能要求钢板的各个不同层面上,不仅要以{111}织构为主,而且要求{111}织构分布集中。
关键词：织构:不同厚度 深冲性能 
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