王成玲

作品数：5被引量：37H指数：2
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供职机构：中国北方车辆研究所更多>>
发文主题：总成循环球式液压动力转向器两栖车辆转向杆系更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程石油与天然气工程自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《汽车实用技术》《汽车科技》《北京理工大学学报》《西华大学学报（自然科学版）》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
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分段式转向梯形断开点的优化设计
《汽车实用技术》2020年第5期93-95,共3页王成玲 刘富强 张勇 李玉 
文章建立了某轮式车辆的前独立悬架和转向系统的参数化模型,阐述了分段式梯形断开点设计需要遵循的两点原则,分析了断开点三个方向坐标对阿克曼转向特性以及车轮跳动过程中前束角变化的影响,以实际外轮转角与理论外轮转角差值最小以及...
关键词：转向梯形 断开点 优化设计 
分布式独立驱动车辆复合转向匹配特性研究被引量：1
《西华大学学报（自然科学版）》2020年第1期77-84,共8页张勇 王成玲 李玉 刘富强 
为研究分布式独立电驱动车辆的复合转向机理,提升车辆的转向机动性、操纵稳定性,以某型8 X 8独立电驱动车辆为对象,构建整车仿真模型、分布式独立电驱动控制模型以及车辆复合转向控制模型,在几何转向的基础上,通过在驱动轮主动叠加速差...
关键词：分布式独立电驱动 速差转向 复合转向 虚拟偏转角 
CFD在轿车造型设计上的应用
《汽车科技》2008年第2期29-31,共3页贾海庆 王成玲 
对某轿车进行了数值模拟,分析了扰流板对整车流场结构和尾流场涡系结构的影响,成功地模拟了气流分离和拖拽涡现象。车身后部的速度矢量图,较清楚地显示了轿车后部尾涡的形成及演变过程,揭示了尾涡特性对空气阻力的影响,研究结果对改进车...
关键词：扰流板 尾流结构 气动阻力 轿车 
线控转向变传动比控制对车辆操纵稳定性的影响被引量：30
《北京理工大学学报》2008年第3期207-210,236,共5页施国标 赵万忠 王成玲 李强 林逸 
国家自然科学基金资助项目(50705008);国家"八六三"计划项目(2006AA11A192)
为改善车辆的转向特性,提出了线控转向理想转向传动比控制规律的3种方案:方案1为期望横摆角速度增益不变的变传动比控制规律,方案2为期望侧向加速度增益不变的变传动比控制规律,方案3是由方案1与方案2按照一定的比例综合得到的控制规律...
关键词：线控转向 理想传动比 操纵稳定性 
汽车流场数值模拟被引量：6
《汽车科技》2007年第6期18-21,共4页贾海庆 王成玲 
对某项目轿车进行了数值模拟,介绍了汽车形体外流场的模拟原理和步骤,得到了整车的流场结构和尾流场的涡系结构,成功地模拟了气流分离和拖拽涡现象。在数值模拟基础上,对流场气流的横纵向流动状况、尾部涡系结构,气流分离机理以及拖拽...
关键词：数值模拟 尾流结构 拖拽涡 汽车 
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