王步宇

作品数：10被引量：76H指数：3
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发文主题：燃料发动机着火特性辛烷值石脑油更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理航空宇航科学技术交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《北京汽车》《航空动力学报》《汽车安全与节能学报》《内燃机学报》更多>>
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多旋翼无人机串联混合动力系统能量管理仿真
《航空动力学报》2024年第6期216-227,共12页徐楷 王步宇 帅石金 
航空科学基金(2020Z39058001)。
以最大输出功率为14.9 kW、功质比为2.8的活塞发动机作为主动力源搭建了多旋翼无人机准静态飞行串联混合动力系统功率模型,针对最大起飞质量80 kg级的多旋翼无人机进行了飞行性能模拟计算,重点比较不同能量管理策略的节油效果,并进一步...
关键词：串联混动 多旋翼无人机 最小等效能量消耗策略 能量管理 动态规划 
基于中国能源和材料的乘用车全生命周期温室气体排放分析被引量：1
《汽车安全与节能学报》2023年第6期744-754,共11页付洋 王步宇 帅石金 
获取汽车全生命周期温室气体(GHG)排放数据是研究汽车节能减排技术路径的基础。该文基于2019年中国能源和材料的数据,针对乘用车生产、行驶、回收和再生环节,系统地分析采用不同燃料内燃动力、锂电池纯电动力、燃料电池动力以及不同燃...
关键词：乘用车 全生命周期 温室气体排放 能源 动力系统 
航空并联混合动力专用涡扇发动机快速设计方法被引量：2
《航空动力学报》2023年第8期1909-1925,共17页刘光璧 王步宇 王向阳 帅石金 
航空科学基金(2020Z39058001)。
为解决航空并联混合动力系统直接使用传统涡扇发动机时存在的发动机效率下降与低压压气机喘振问题,提出了一种通过质量流量预测确定涵道比的并联混合动力专用涡扇发动机快速设计方法,使用PROOSIS搭建了并联混合动力涡扇发动机模型,对发...
关键词：并联混合动力系统 涡扇发动机 快速设计 能量利用 稳态性能 
航空并联混合动力涡扇发动机热力循环与工作特性研究被引量：3
《推进技术》2023年第4期32-46,共15页刘光璧 王步宇 王向阳 佘云峰 邢耀仁 帅石金 
航空科学基金(2020Z39058001)。
为确定并联混合动力涡扇发动机的能量利用效率,并对不同电功率输入下发动机工作特性与性能参数的变化规律进行研究,本文从理论上对发动机有效循环功的来源进行划分,并由此分别定义并联混合动力涡扇发动机的电能利用率和燃油利用率;使用...
关键词：并联混合动力系统 涡扇发动机 热力循环 稳态特性 数值模拟 
高活性低辛烷值汽油压燃着火特性与表征燃料构建
《汽车安全与节能学报》2022年第4期778-784,共7页果泽先 王步宇 王博远 张启航 蔡开源 王志 帅石金 
国家自然科学基金面上项目(NSFC 51976101)。
为了解析汽油压燃(GCI)模式的燃烧排放特性,针对一种高活性低辛烷值汽油(HRG)开展了表征燃料设计研究。基于快速压缩机(RCM)平台,在有效温度690~920 K内,对该汽油燃料进行着火滞燃期试验;基于Chemkin软件对正庚烷/异辛烷(PRF)、正庚烷/...
关键词：高活性低辛烷值汽油(HRG) 表征燃料 着火滞燃期 快速压缩机(RCM) 
基于Taguchi方法的多段预混压燃发动机喷油策略优化被引量：1
《内燃机学报》2018年第1期1-9,共9页俞林君 王志 王步宇 张庆朋 帅石金 
国家自然科学基金资助项目(51276097)
在一台4缸柴油机上使用一种低辛烷值G80混合燃料(汽油和柴油的体积比为80∶20)进行了多段预混压燃(MPCI)模式的研究.通过Taguchi试验设计方法和方差分析,解析了喷油时刻、喷油比例等变量对燃烧和排放性能的影响,结果表明:指示燃油消耗率...
关键词：柴油机 低辛烷值燃料 多段预混压燃 方差分析 
车用汽油机颗粒物生成机理及排放特性研究进展被引量：47
《内燃机学报》2016年第2期105-116,共12页帅石金 董哲林 郑荣 王步宇 付海超 徐宏明 王建昕 
国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2013CB228502)
汽油机是中国、美国和日本等国家乘用车和轻型货车的主流动力.随着汽车排放法规加严,汽油机颗粒物(PM)和可挥发性有机物(VOCs)排放以及在大气中形成雾霾等问题广受关注.围绕直喷(GDI)汽油机缸内碳烟生成机理、GDI汽油机和进气道喷射(PFI...
关键词：缸内直喷汽油机 进气道喷射汽油机 一次颗粒物 二次颗粒物 
低辛烷值高挥发性燃料直喷压燃宽运行范围的燃烧模式被引量：3
《内燃机学报》2015年第4期289-296,共8页王步宇 王志 帅石金 俞林君 王建昕 徐宏明 
国家自然科学基金资助项目(51276097)
在一台单缸柴油机上采用低辛烷值高挥发性汽/柴油混合燃料,在不同转速和负荷条件下对比了部分预混压燃(PPCI)和多段预混压燃(MPCI)等多种压燃模式的燃烧和排放特性,并在宽运行范围与原机柴油试验结果进行对比,以确定宽运行范围的最优燃...
关键词：低辛烷值燃料 多段预混压燃 部分预混压燃 宽运行范围 
中国市场电动微型车发展方向调研被引量：4
《北京汽车》2012年第1期5-8,30,共5页唐宇寰 曹卉 何健康 张仲石 朱俊儿 陆斌 王步宇 
本次市场调查旨在寻求最能迎合中国消费者需求的发展电动微型车的途径。调查包括前期对已有电动车数据的梳理,以及之后根据整合的信息进行筛选,对电动微型车这一分类设计针对性更强的调查问卷,并在国内7个不同大小的省市发放。问卷从技...
关键词：电动车 市场调研 新能源 环保 
均质混合气引燃发动机的燃烧与排放特性被引量：16
《汽车安全与节能学报》2011年第3期263-270,共8页于超 王建昕 王志 王步宇 
均质混合气引燃(HCII)的热效率显著高于汽油机,碳烟排放显著低于柴油机。本文在一台高压共轨柴油机改造的单缸机上对HCII燃烧特性进行了研究,将低温燃烧概念引入HCII燃烧中以降低NOx,同时用引燃燃料分段喷射方法改善大负荷时的粗暴燃烧...
关键词：均质混合气引燃(HCII) 燃烧特性 废气再循环(EGR) 热效率 排放 
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