徐宏明

作品数：19被引量：145H指数：7
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发文主题：喷雾喷雾特性缸内直喷汽油机汽油机汽油直喷更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理机械工程交通运输工程环境科学与工程更多>>
发文期刊：《内燃机工程》《汽车安全与节能学报》《内燃机学报》《工程热物理学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划中国博士后科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
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亚/超临界环境下多组分燃料液滴相变的模拟
《内燃机学报》2022年第6期519-527,共9页巩艺飞 马骁 肖国炜 罗开红 徐宏明 帅石金 
国家自然科学基金资助项目(51976100)。
采用分子动力学模拟的方法,研究了一种三组分碳氢燃料液滴在亚/超临界氮气环境下的相变过程,并与单组分正十六烷液滴进行了对比,液滴初始直径约为26 nm.分析了液滴寿命、初始加热时间和蒸发速率常数等常规的液滴蒸发特性.提出了一种针对...
关键词：超临界 相变 多组分燃料 液滴 分子动力学模拟 
基于数字孪生和PSO算法的混动车辆能量管理策略鲁棒优化被引量：2
《汽车安全与节能学报》2022年第3期517-525,共9页周泉 张策腾飞 李雁飞 帅斌 徐宏明 
汽车安全与节能国家重点实验室开放基金资助项目(KF2029)。
该文针对混动车辆能量管理策略开发任务,基于车辆数字孪生平台,提出了一种融合全局交叉验证和粒子群优化(PSO)的鲁棒优化算法,以获得高可靠性、适应性的能量管理策略。基于转鼓台架试验结果建立了某混动车辆数字孪生模型,定义了综合考...
关键词：混合动力汽车 能量管理策略 粒子群优化(PSO) 鲁棒优化 交叉验证 
均质化学计量比燃烧下GDI发动机碳烟生成可视化解析被引量：2
《内燃机学报》2019年第4期305-313,共9页张周 张景宇 马骁 王志 徐宏明 
国家自然科学基金资助项目(51636003);国家重点研发计划资助项目(2016YFC0203700)
汽油机燃烧过程中产生的黄色火焰与生成的碳烟呈正相关,根据这一特征,利用高速摄影获取汽油直喷(GDI)光学发动机缸内的火焰图片,通过统计计算其中黄色火焰的信号强度,分析了缸内碳烟的生成规律以及燃料中甲苯、乙醇含量对缸内碳烟生成...
关键词：汽油机 汽油直喷 均质化学计量比燃烧 碳烟 高速摄影 
用PLIF测量GDI发动机滚流平面的混合气浓度被引量：4
《内燃机学报》2018年第6期481-490,共10页梁帅 张周 丁海春 马骁 李雁飞 徐宏明 
国家自然科学基金资助项目(51506111);国家重点研发计划资助项目(2016YFC0202700)
通过一台全透明石英气缸套的汽油缸内直喷光学发动机,利用平面激光诱导荧光法(PLIF)定量测量了发动机滚流平面内的混合气浓度分布.在不同节气门开度及不同喷射策略下研究了缸内混合气分布随曲轴转角的变化,讨论了气流运动强弱、喷射时...
关键词：汽油缸内直喷 平面激光诱导荧光法 全透明气缸套 缸内混合气 循环变动 
丙烷多孔闪沸GDI喷雾坍塌特性的实验研究被引量：1
《工程热物理学报》2018年第11期2463-2468,共6页郭恒杰 李雁飞 张周 马骁 王志 徐宏明 
国家自然科学基金资助项目(No.51636003)
本文研究了从五孔汽油直喷(GDI)喷嘴喷出的丙烷闪沸喷雾的坍塌特性。实验在定容弹内完成,背压为5～1100kPa,油温为30～90℃。结果表明,闪沸条件下喷雾的坍塌不是由高速射流运动导致;随着背压增加,坍塌程度呈现先减弱后增强的趋势,转折...
关键词：GDI 丙烷 喷雾坍塌 气泡生长 
全视场活塞视窗的图像矫正方法被引量：2
《内燃机学报》2017年第1期75-83,共9页梁帅 蒋一洲 马骁 李雁飞 徐宏明 王建昕 
国家自然科学基金资助项目(51506111)
在一台汽油缸内直喷光学发动机上,设计并应用了全场可视的下置式活塞视窗,进行了高速摄影研究.为了实现燃烧室全场可视的目标,活塞视窗须采用曲面设计,曲面设计会造成图像的变形.研究了活塞视窗实现全场可视的条件,讨论了全场可视的设...
关键词：汽油机 全场可视 图像变形 图像矫正 
油品影响直喷汽油机一次颗粒物排放和二次颗粒物生成的研究进展被引量：4
《汽车安全与节能学报》2016年第4期355-370,共16页王银辉 帅石金 张文彬 马骁 徐宏明 
国家"九七三"重点基础研究资助项目(2013CB228502);国家自然科学基金重点资助项目(51636003)
本文针对汽油组分对GDI汽油机一次颗粒物排放和二次颗粒物生成影响等国内外研究进展进行综述。已有研究表明:汽油中芳香烃体积分数增加,会使GDI汽油机一次颗粒物、颗粒中多环芳香烃(PAH)和排气中可挥发有机物(VOC)增加,最终导致排气在...
关键词：汽油机 缸内直喷(GDI) 燃油理化特性 一次颗粒物 二次有机气溶胶(SOA) 
可变增量的EGR控制策略对柴油机瞬态排放的影响被引量：3
《内燃机学报》2016年第5期394-400,共7页田荐伊 陆国祥 徐宏明 
针对涡轮增压柴油发动机在瞬态工况下因涡轮延迟现象所导致的碳氢化合物(THC)和颗粒物(PM)排放相对较高的问题,研究瞬态工况下废气再循环(EGR)变化率与发动机动力性能和排放性能之间的变化规律,搭建基于AVLPUMA系统的柴油发动机瞬态排...
关键词：柴油发动机 瞬态工况 废气再循环 颗粒物排放 控制策略 
高背压下GDI油束喷雾特性的试验被引量：20
《内燃机学报》2016年第4期326-333,共8页李雁飞 郭恒杰 王建昕 徐宏明 
国家高技术研究发展(863)计划资助项目(2012AA111701);中国博士后科学基金资助项目(2013M540940)
在定容弹中,利用高速摄影和相位多普勒粒子测试技术(PDPA)研究了喷射压力、背压和喷射脉宽对汽油直喷(GDI)发动机多孔喷油器喷雾特性的影响,包括喷雾贯穿距、粒度和速度特性.结果表明:随着喷雾的发展,油束有往喷油器中心方向运动的趋势...
关键词：汽油直喷 相位多普勒测试技术 索特平均直径 喷雾 破碎 
车用汽油机颗粒物生成机理及排放特性研究进展被引量：47
《内燃机学报》2016年第2期105-116,共12页帅石金 董哲林 郑荣 王步宇 付海超 徐宏明 王建昕 
国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2013CB228502)
汽油机是中国、美国和日本等国家乘用车和轻型货车的主流动力.随着汽车排放法规加严,汽油机颗粒物(PM)和可挥发性有机物(VOCs)排放以及在大气中形成雾霾等问题广受关注.围绕直喷(GDI)汽油机缸内碳烟生成机理、GDI汽油机和进气道喷射(PFI...
关键词：缸内直喷汽油机 进气道喷射汽油机 一次颗粒物 二次颗粒物 
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