路婷

作品数：3被引量：14H指数：2
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供职机构：吉林大学交通学院更多>>
发文主题：信号控制协调控制人行横道交叉口遗传算法更多>>
发文领域：交通运输工程一般工业技术更多>>
发文期刊：《控制理论与应用》《上海交通大学学报》《吉林大学学报（工学版）》更多>>
所获基金：“十一五”国家科技支撑计划国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
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单位进出口路段信号控制方法
《吉林大学学报（工学版）》2011年第S1期66-71,共6页孙迪 陈永恒 王殿海 路婷 
"十一五"国家科技支撑计划重点项目(2006BAJ18B07);吉林大学基本科研业务费项目(200903207)
分析了单位进出口停驶左转车对直行车通行效率的影响,利用概率论及交通流理论建立不同信号控制方案下的路段车均延误模型,通过理论分析,对比改进前后两方案路段车道车均延误,得到不同机动车流量下的最优控制方案。最后,对提出的方案进...
关键词：交通运输系统工程 信号控制 单位进出口路段 左转机动车 
协调交叉口间人行横道信号优化方法被引量：4
《上海交通大学学报》2011年第5期682-686,共5页曲昭伟 路婷 王殿海 郭伟伟 孙迪 
国家科技支撑计划项目(2006BAJ18B07-03);国家自然科学青年基金项目(50908100)
引入行人过街等待容忍极限时间作为信号配时优化的约束条件之一,提出了线控路段上交叉口之间人行横道信号参数的信号协调控制优化方法.该方法先以两相邻交叉口共红时间作为行人过街绿灯时间,当共红时间不足时,利用路段机动车车队的离散...
关键词：信号协调 人行横道 延误模型 协调控制 行人 
交通控制中展宽段设计与信号配时的优化被引量：10
《控制理论与应用》2010年第12期1598-1604,共7页王殿海 郭伟伟 宋现敏 路婷 
“十一五”国家科技支撑计划重点资助项目(2006BAJ18B07);国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2006CB705505)
针对展宽段设计与信号配时之间互相影响和制约的问题,本文提出了优化配时依据和相位相序的解决方法.分析了展宽段设计与信号控制之间的内在联系;提出了交叉口无空间限制条件下展宽段的设计思想,既应满足信号控制需求又要保证排队车辆不...
关键词：展宽段设计 信号控制 当量饱和流率 相位优化 遗传算法 交通仿真 
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