黄焕军

作品数：3被引量：49H指数：3
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供职机构：同济大学汽车学院更多>>
发文主题：车身动态参数汽车质量汽车控制汽车更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程理学更多>>
发文期刊：《农业机械学报》《计算力学学报》《汽车工程》更多>>
所获基金：国家自然科学基金上海市科学技术委员会科研基金国家高技术研究发展计划更多>>
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基于组合代理模型的车身多学科设计优化被引量：15
《汽车工程》2016年第9期1107-1113,共7页黄焕军 张博文 吴光强 李凡 
国家863计划项目(2012AA111802)资助
本文对比分析了4种单一代理模型和两种组合代理模型的预测能力,并基于各代理模型进行正面碰撞安全性多目标优化,结果发现,组合代理模型不仅具有较好的预测精度和稳健性,还能促进最优解的搜索。基于上述分析,采用组合代理模型拟合正面碰...
关键词：车身 组合代理模型 碰撞安全性 多学科优化 协同优化 
基于迭代更新近似模型的车内噪声优化被引量：3
《计算力学学报》2016年第1期33-38,共6页张博文 吴光强 黄焕军 
国家自然科学基金(51175379)资助项目
基于声固耦合分析与迭代更新近似模型对车身板件进行了优化。首先通过板件声学贡献量分析,确定影响车内噪声的关键板件,将其厚度作为设计变量,在减少计算量的同时去除了无关变量的干扰。然后建立不同激励下驾驶员右耳处最大声压与关键...
关键词：声固耦合 迭代更新近似模型 K均值聚类 车内噪声 多目标优化 
基于分数阶微积分的汽车空气悬架半主动控制被引量：31
《农业机械学报》2014年第7期19-25,共7页吴光强 黄焕军 叶光湖 
国家自然科学基金资助项目(51105277);上海市科学技术委员会科研计划项目(11dz1120900)
为研究分数阶微积分在汽车空气悬架半主动控制中的应用效果,建立了4自由度半主动空气悬架非线性动力学模型。采用改进的Oustaloup滤波器算法来模拟分数阶微积分,进而建立分数阶天棚阻尼半主动悬架的仿真模型,将仿真结果与被动悬架和整...
关键词：车辆 空气悬架 分数阶微积分 天棚阻尼控制 平顺性 
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