刘喜敏

作品数：15被引量：92H指数：5
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供职机构：长沙理工大学更多>>
发文主题：交通工程Q学习交通流离线信号配时优化更多>>
发文领域：交通运输工程自动化与计算机技术经济管理更多>>
发文期刊：《力学学报》《系统工程》《交通运输系统工程与信息》《公路交通科技》更多>>
所获基金：国家自然科学基金长沙市科技局科技项目湖南省自然科学基金湖南省教育厅科研基金更多>>
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基于二流体模型的交通分析及OD出行时间矩阵被引量：4
《公路交通科技》2015年第11期132-137,142,共7页卢守峰 王杰 薛智规 刘喜敏 
国家自然科学基金项目(71071024);湖南省自然科学基金项目(12JJ2025);长沙市科技局重点项目(K1106004-11)
为了获得小区域的交通特性并快速找出小区域之间的时间最短路径从而实现动态诱导的目的,利用出租车GPS数据提取出行距离和出行时间,运用二流体模型建立行驶时间与停止时间关系曲线,提出了利用二流体曲线进行交通分析的方法,发现二流体...
关键词：交通工程 OD出行时间矩阵 二流体模型 城市路网 出租车GPS数据 
考虑超车需求的交通流中观模型被引量：3
《公路交通科技》2015年第6期118-122,共5页卢守峰 王杰 薛智规 刘喜敏 
国家自然科学基金项目(71071024);湖南省自然科学基金项目(12JJ2025);长沙市科技局重点项目(K1106004-11)
Prigogine-Herman交通流中观模型的超车概率公式仅是密度的函数,是线性的,没有考虑超车需求。利用期望速度对超车概率公式进行改进,提出了新的非线性超车概率公式,并建立了相应的交通流中观模型。改进的模型能够同时考虑车流密度和超车...
关键词：交通工程 超车 气体动力学 期望速度 中观模型 交通流 
平均排队长度差最小的单交叉口在线Q学习模型被引量：6
《公路交通科技》2014年第11期116-122,共7页卢守峰 张术 刘喜敏 
国家自然科学基金项目(71071024);湖南省自然科学基金项目(12JJ2025);长沙市科技局重点项目(K1106004-11)
为改善交叉口排队长度管理,避免交叉口某个方向排队长度过长,采用强化学习理论建立了以平均排队长度差最小为优化目标的在线Q学习模型。针对控制性能指标相对于邻近的配时方案不敏感的特点,提出了以平均排队长度差作为基本单位重新构造...
关键词：交通工程 在线Q学习 配时优化 排队长度 
单交叉口多相位在线Q学习交通控制模型被引量：3
《交通科学与工程》2014年第1期72-79,共8页卢守峰 张术 刘喜敏 
国家自然科学基金项目(71071024);湖南省自然科学基金项目(12JJ2025);长沙市科技局重点项目(K1106004-11)
为了优化交叉口信号配时,通过集成Excel VBA-Vissim-Matlab的仿真平台,建立了以总关键排队长度之差最小为优化目标的单交叉口在线Q学习模型,包括定周期和不定周期两种模式的Q学习配时模型。针对控制性能指标相对于邻近的配时方案不敏感...
关键词：交通工程 信号控制交叉口 定周期Q学习配时 不定周期Q学习配时 
引入期望速度的交通流中观模型研究被引量：3
《交通运输系统工程与信息》2013年第2期81-89,共9页卢守峰 刘改红 刘喜敏 
国家自然科学基金项目(71071024);湖南省自然科学基金(12JJ2025);长沙市科技局重点项目(K1106004-11);道路结构与材料交通行业重点实验室开放基金(kfj100206)
本文旨在研究期望速度对速度—密度曲线的影响.通过引入期望速度建立了新的博弈表和相应的交通流中观模型,利用VBA和Matlab混合编程技术开发了相应的计算程序.对于一个期望速度类情况,分析了期望速度相同时不同的道路条件对应的速度—...
关键词：交通工程 中观模型 博弈表 期望速度 离散动力学 
基于绿灯时间等饱和度的离线Q学习配时优化模型被引量：3
《系统工程》2012年第7期117-122,共6页卢守峰 邵维 韦钦平 刘喜敏 
国家自然科学基金资助项目(71071024;70701006);教育部科研重点项目(145);湖南省教育厅科研项目(09A003;11C0038);长沙市科技局重点项目(K1106004-11;K1001010-11);道路结构与材料交通部重点实验室开放基金资助项目(kfj100206)
首先对传统的绿灯时间等饱和度概念进行了扩展,提出了分级绿灯时间等饱和度。在此基础上,针对分级绿灯时间等饱和度目标,构造了奖赏函数,建立了定周期和变周期两种模式下的四种离线Q学习配时优化模型。相对于在线Q学习模型,离线Q学习模...
关键词：交通控制 配时优化 Q学习 离线 绿灯时间等饱和度 
集成VISSIM、Excel VBA和MATLAB的仿真平台研究被引量：18
《交通运输系统工程与信息》2012年第4期43-48,63,共7页卢守峰 韦钦平 沈文 刘喜敏 
国家自然科学基金项目(71071024;70701006);教育部科研重点项目(145);湖南省教育厅科研项目(09A003;11C0038);长沙市科技局重点项目(K1106004-11;K1001010-11);道路结构与材料交通行业重点实验室开放基金(kfj100206)
本文提出了利用Excel VBA作为主控程序将VISSIM与MATLAB进行集成构建仿真平台的方法,解决了直接对VISSIM二次开发编程难度大、耗时长的问题.该方法综合Excel VBA与VISSIM、MATLAB的接口编程容易,且MATLAB具有强大的工具箱、库函数和擅...
关键词：智能交通 仿真平台 接口技术 VISSIM Excel VBA MATLAB 
单交叉口信号配时的离线Q学习模型研究被引量：5
《控制工程》2012年第6期987-992,共6页卢守峰 韦钦平 刘喜敏 
国家自然科学基金项目(71071024;70701006);教育部科研重点项目(145);湖南省教育厅科研重点项目(09A003;11C0038);长沙市科技局重点项目(K1106004-11;K1001010-11);道路结构与材料交通部重点实验室开放基金项目(kfj100206)
为提高交通控制系统的适应性和鲁棒性,采用强化学习方法实现交通控制模型的学习能力。对固定周期和变周期两种模式下的单交叉口信号配时优化进行研究,构造了等饱和度优化目标的奖赏函数,建立了等饱和度和延误最小两个优化目标的离线Q学...
关键词：交通控制 信号配时 离线 学习 变周期 
一种计算交通波传播速度的方法被引量：5
《力学学报》2011年第5期850-855,共6页时伟 刘喜敏 卢守峰 
国家自然科学基金(71071024;11047003);国家基础研究计划(2006CB705500);梧州学院院级课题基金(2008B012);湖南省教育厅重点项目基金(09A003);长沙市科技局(K1001010-11)资助项目~~
基于交通心理学和车辆跟驰的物理机制推导出一种交通波传播速度公式,可以用于计算各种车流状态下的波速.应用交通波传播速度公式计算了平面交叉口红灯变为绿灯时的起动波波速,通过与实测数据比较,证实了该计算方法的可行性.在此基础上...
关键词：交通流 起动波 事故波 波速 交通心理学 韦伯定律 
基于生存分析法的行人过街最大等待时间研究被引量：18
《交通信息与安全》2009年第5期69-71,76,共4页卢守峰 王红茹 刘喜敏 
湖南省教育厅资助科研项目(批准号:09A003);中国博士后科学基金特别资助项目(批准号:200801195);长沙理工大学公路工程省部共建教育部重点实验室开放基金资助项目(批准号:kfj080102)资助
采用生存分析法对行人过街等待过程进行建模，针对长沙市某路段行人过街等待时间调查数据，计算了老年人、中年人、青年人、少年人4组人群的过街等待时间生存曲线，以及不考虑年龄影响因素的整个人群的过街等待时间生存曲线，针对所研...
关键词：行人过街 最大等待时间 生存分析 
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