刘微

作品数：2被引量：13H指数：2
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供职机构：重庆大学更多>>
发文主题：多步预测单行道交通路网交叉口加权更多>>
发文领域：自动化与计算机技术农业科学环境科学与工程更多>>
发文期刊：《系统工程理论与实践》《计算机应用研究》更多>>
所获基金：国家科技支撑计划国家自然科学基金更多>>
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基于简化路网模型的卡尔曼滤波多步行程时间预测方法被引量：9
《系统工程理论与实践》2013年第5期1289-1297,共9页李进燕 朱征宇 刘琳 崔明 刘微 
国家科技支撑计划重点项目(2011BAH25B04)
针对目前多步行程时间预测方法研究较少,存在未来一段时间内的观测值不能及时得到的问题,提出基于简化路网模型的卡尔曼滤波多步行程时间预测模型和算法.综合运用上游路段、当前路段的实时和历史行程时间数据,从历史数据中寻找与当前日...
关键词：智能交通系统 行程时间预测 卡尔曼滤波 多步预测 滞后性 
基于行程时间多步预测的实时路径导航算法被引量：4
《计算机应用研究》2013年第2期346-349,353,共5页李进燕 朱征宇 刘琳 刘微 
国家科技支撑计划资助项目(2007BAH08B04)
针对现有车辆导航算法仅考虑单一数据,使所得路径实际行程时间比预期更长的问题,首先建立了基于卡尔曼滤波理论的行程时间多步预测模型;其次,提出了综合利用实时数据、行程时间多步预测数据及历史数据的实时路径导航算法,并改进了其实...
关键词：智能交通系统 动态路径规划 车辆实时导航 行程时间多步预测 卡尔曼滤波理论 DIJKSTRA算法 
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