卢永飞

作品数:6被引量:6H指数:2
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供职机构:兰州交通大学土木工程学院更多>>
发文主题:动力特性损伤识别铁路桥梁初期支护锚固装置更多>>
发文领域:交通运输工程建筑科学理学更多>>
发文期刊:《震灾防御技术》《兰州交通大学学报》《甘肃科学学报》《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》更多>>
所获基金:中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
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吹填淤泥土的双掺固化和配比优化试验研究
《中外公路》2024年第2期110-118,共9页秦亮 陈志敏 卢永飞 
国家自然科学基金资助项目(编号:11662007)。
为了研究水泥和氧化钙双掺固化改良吹填淤泥土的最优配比,该文基于正交试验开展了双掺固化土的改性分析,最后通过模糊综合评价法对各配比方案进行了量化优选。结果表明:①同等比例掺入条件下(掺入量1.0%~4.0%),最优含水率与掺入量呈正...
关键词:吹填淤泥 水泥 氧化钙 双固化改性 配合比 模糊综合评价 
基于现场直剪试验和强度软化的围岩压力解析被引量:3
《兰州交通大学学报》2021年第3期1-6,共6页卢永飞 余云燕 陈志敏 
国家自然科学基金(11662007)。
高地应力、强挤压软岩隧道在开挖前,隧道设计线路范围内的原岩就已处在塑性状态,隧道开挖后对支护有影响的围岩处于不同的塑性区范围内.就此,考虑到岩体的力学性能通过现场试验能较为全面地反映,对两座隧道高地应力软岩段的现场直剪试...
关键词:直剪试验 支护力 应变软化 塑性软岩 位移 
T形刚构桥桥墩参数对车-桥动力响应影响研究被引量:1
《震灾防御技术》2020年第4期718-730,共13页卢永飞 秦亮 
西北民族大学中央高校基本科研业务费资金资助项目(31920160065)。
为研究T形刚构桥桥墩参数对车-桥动力响应的影响,以某高速铁路(77m+144m+77m)T形双薄壁连续刚构桥为研究对象,基于刚柔耦合理论,采用多体动力学和有限元联合仿真技术,建立考虑桩土效应的列车-桥梁动力相互作用模型,计算分析T形刚构桥墩...
关键词:铁路桥梁 双薄壁桥墩 数值计算 动力响应 车桥耦合 
熵权-集对分析模型在列车走行性综合评估中的应用
《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》2020年第3期404-408,共5页卢永飞 陈志敏 余云燕 
西北民族大学中央高校基本科研业务费资金资助项目(31920160065)。
针对过桥列车走行性评价中各评价指标数据测定的不确定性和随机性,在列车走行性综合评价中应用集对分析理论,首先分析测点实测数据与列车走行性评价指标之间的联系度,再根据联系度对各实测数据进行初步分类,然后进一步对初步分类的测点...
关键词:安全工程 列车 走行性能评价 集对分析  MATLAB 
桥梁结构基于动力特性的损伤诊断方法被引量:2
《甘肃科学学报》2008年第1期131-134,共4页卢永飞 苏彦江 
阐述了基于结构动力特性的桥梁损伤诊断基本原理和方法,比较分析了各类损伤诊断方法的特点及适用条件,并指出了桥梁结构基于动力特性的损伤诊断方法和进一步需要研究解决的问题.
关键词:桥梁结构 损伤识别 损伤定位 自振频率 振型 
某既有铁路钢板梁桥的疲劳验算与设计
《钢结构》2007年第6期54-56,共3页苏彦江 夏文林 卢永飞 
采用新颁布的《铁路桥梁钢结构设计规范》(TB10002.2—2005)对某铁路全焊上承式板梁桥的主梁进行疲劳验算,发现该铁路钢板梁桥主梁跨中截面、外层盖板端焊缝处、内层盖板变宽度连接焊缝处的疲劳强度均不满足新规范要求。按照新颁规范对...
关键词:铁路钢板梁桥 疲劳强度 疲劳验算 疲劳设计 
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