吴其刚

作品数：9被引量：82H指数：5
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发文主题：粗糙集城市轨道交通交通信息铁路环线更多>>
发文领域：交通运输工程更多>>
发文期刊：《西南交通大学学报》《公路》《城市轨道交通研究》《铁道工程学报》更多>>
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对轨道交通环线布设位置和换乘效果的探讨被引量：10
《铁道工程学报》2015年第4期114-117,共4页毕海峰 程铭基 吴其刚 
研究目的:城市轨道交通环线是轨道交通线网中的一种线形,本文通过梳理国内外环线布设案例,对轨道交通环线的效用进行分析,重点对棋盘型路网城市中轨道交通环线换乘功能进行理论方面的探索,以期全面认识城市轨道交通环线的功能,供城市轨...
关键词：城市轨道交通 环线 布设位置 换乘效果 棋盘型 规划 
基于信息颗粒的城市轨道交通换乘枢纽评价研究被引量：4
《城市轨道交通研究》2008年第11期21-23,58,共4页吴其刚 刘澜 
国家"八六三"高技术研究发展计划项目(2006AA11Z206)
随着城市轨道交通网络的不断扩大,换乘枢纽的地位越来越突出,成为影响轨道交通效率和服务水平的主要因素。分析了换乘枢纽的评价指标体系。由于指标信息数据的不完备性,利用模糊聚类对不完备信息表进行完备化,并引入经典粗糙集理论阐释...
关键词：城市轨道交通 换乘枢纽 评价模型 模糊聚类 粗糙集 信息颗粒 
铁路双线自动闭塞区间通过能力计算方法研究被引量：3
《铁道运输与经济》2008年第11期84-87,共4页姜兴 吴其刚 杜鹏 
铁路区间通过能力计算方法的研究,对于铁路运输事业的发展有着重要作用。依据直接计算法的思想,结合具体的运行图铺画,建立铁路双线自动闭塞区间通过能力计算模型,并利用该模型求解郑武客运专线新郑州到新许昌段的通过能力,通过实例验...
关键词：铁路 双线自动闭塞 通过能力 直接计算法 
基于粒度计算的交通管理决策支持被引量：3
《公路》2008年第10期129-133,共5页戢晓峰 刘澜 吴其刚 
国家"863"高技术研究发展计划项目;项目编号2006AA11Z206
将粒度计算理论运用于交通管理决策支持,给出了交通信息颗粒及其粒度的定义,并建立了基于粒度计算的交通管理决策逻辑框架。以一个示例路网探讨了交通流信息颗粒的构造方法及其粒度层次,验证了粒度计算可以整合现有交通信息处理方法,并...
关键词：交通管理决策 粒度计算 交通信息 交通流信息颗粒 
区域路网交通信息提取方法被引量：18
《西南交通大学学报》2008年第3期422-426,共5页戢晓峰 刘澜 吴其刚 
国家"863"高技术研究发展计划资助项目(2006AA11Z206)
为提取区域路网交通信息,基于物元分析理论提出了道路交通状态的判别方法.将交通状态的判别结果作为决策属性,综合考虑道路等级、时间及交通参数,构造区域路网的交通流特征信息表.用粗糙集方法提取交通流特征.用区域路网交通流特征提取...
关键词：交通信息 交通流 特征 交通状态 粗糙集 物元分析 
人因可靠性分析在铁路安全管理中的运用被引量：13
《铁道劳动安全卫生与环保》2007年第2期82-84,共3页戢晓峰 吴其刚 张在龙 
现有铁路安全管理的研究与实践,都偏重于提升各项设备的可靠性,而人的可靠性并未得到应有的重视。应引进人因可靠性分析的理论与方法,将人因可靠性分析运用在铁路安全管理中,尤其对关键工种更需进行人因可靠性分析和作业人员应力分析。
关键词：人因可靠性分析 铁路 安全管理 
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