朱丽萍

作品数：4被引量：4H指数：1
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供职机构：上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院更多>>
发文主题：船体船体结构可靠性总纵强度总纵极限强度更多>>
发文领域：交通运输工程理学自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《中国造船》《上海交通大学学报》更多>>
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船体总纵极限强度的可靠性计算被引量：2
《上海交通大学学报》1999年第3期365-367,共3页朱丽萍 张圣坤 
进行船体总纵极限强度的可靠性计算包括４个方面：①失效模式；②总纵极限强度；③外载荷；④可靠性分析方法．采用基于条件期望技术和对偶变数技术的Ｍｏｎｔｅ－Ｃａｒｌｏ法对船体进行总纵极限强度可靠性计算．
关键词：船体结构 总纵强度 极限强度 可靠性 
船体极限强度的概率特性计算
《中国造船》1998年第A10期84-89,共6页朱丽萍 张圣坤 
本文在采用材料非线性有限元方法进行船体极限强度计算的基础上，提出了基于人工神经网络的概率特性计算方法来进行船体极限强度的概率特性计算。使用本文提出的方法，对一油船作了分析计算，表明本文所提出的方法及方法的实施是有效而...
关键词：极限强度 人工神经网络 概率特性 船体 
神经网络在非线性随机分析中的应用
《上海力学》1997年第4期281-289,共9页朱丽萍 张圣坤 
用改进的BP算法结合改进的点估计法来进行结构非线性随机分析的概率特性计算。在加权残值法计算的基础上,进行了两端刚固的闭合圆柱壳失稳的可靠性计算,表明了该方法的有效性。
关键词：神经网络 结构力学 非线性分析 随机分析 
船体极限总纵强度可靠性分析被引量：2
《上海交通大学学报》1997年第11期96-101,共6页朱丽萍 张圣坤 
对船体极限总纵强度的研究作了简要回顾．通过对不确定性因素的研究，指明对船体极限总纵强度作可靠性研究是必要的．
关键词：船体结构 船体强度 可靠性 极限总纵强度 
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