李江

作品数：65被引量：332H指数：10
导出分析报告
供职机构：吉林大学更多>>
发文主题：交通事故道路交通事故交通冲突交通安全摄影测量更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术医药卫生更多>>
发文期刊：《北华大学学报（自然科学版）》《太原理工大学学报》《中国公路学报》《数理统计与管理》更多>>
所获基金：国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目吉林市科技发展计划项目吉林省教育厅科学技术研究项目更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
碰撞前车速计算误差的成因及处理方法被引量：1
《西南交通大学学报》2019年第5期1073-1078,共6页张健 张鑫 李江 
国家自然科学基金资助项目(51178001)
为准确计算汽车碰撞事故碰撞前车速,基于动量守恒定理的汽车碰撞事故模型,在事故分析中采用反推法求解.根据事故现场勘查信息,应用运动学公式计算碰撞后车速,再将碰撞后车速代入模型计算碰撞前车速.以实车碰撞试验对模型计算结果进行检...
关键词：碰撞前车速 误差 碰撞后车速 事故现场 
基于试验结果的碰撞前车速误差的校正被引量：1
《汽车工程》2017年第9期1025-1029,共5页张健 梁超 高金贵 丁同强 李江 
国家自然科学基金(51178001和31570556);吉林市科技发展计划项目(20090404)资助
为控制基于典型汽车碰撞模型计算的碰撞前车速误差,采用了反推算法。对2起车辆碰撞事例进行了碰撞前车速的模拟和试验。模拟结果表明,碰撞后车速误差是影响模型计算的碰撞前车速准确性的关键因素,而相对而言力学参数误差的影响则小得多...
关键词：碰撞前车速 碰撞后车速 误差 
典型汽车碰撞模型病态问题的成因分析与处理
《汽车工程》2016年第11期1294-1299,共6页张健 张鑫 梁超 李江 
国家自然科学基金(51178001;31570556);吉林市科技发展计划项目(20090404)资助
为解决典型汽车碰撞模型病态问题,根据其几何特征,应用线性空间与内积空间理论计算了模型中任意两个方程之间的夹角。结果表明,病态问题的成因在于模型中某些方程之间存在很强的线性相关性。通过对这些方程进行数学变换,在病态范围内建...
关键词：汽车碰撞模型 病态问题 误差 摄动理论 
车辆转动惯量估算误差对碰撞前车速估算值的影响被引量：3
《汽车工程》2015年第2期175-178,154,共5页张健 张鑫 梁超 李江 倪行达 刘瑞军 
国家自然科学基金(51178001);吉林省教育厅科学技术研究项目(2011141);吉林市科技发展计划项目(20090404)资助
为准确分析车辆转动惯量估算误差对估算的汽车碰撞车速的影响,应用摄动理论建立了相应的分析方法和评价指标。应用分析方法对一起典型汽车碰撞实例的研究表明:对于质量相差较大的两车碰撞事故,高估重车转动惯量,而低估轻车转动惯量时,...
关键词：车辆 转动惯量 碰撞前车速 
转动惯量误差对汽车碰撞模型计算结果的影响被引量：2
《西南交通大学学报》2015年第1期90-96,共7页张健 张鑫 高金贵 李江 
国家自然科学基金资助项目(51178001);吉林省教育厅科学技术研究项目(2014)
为了有效控制车辆转动惯量误差对汽车碰撞模型计算结果的影响,应用摄动理论分析了车辆转动惯量误差对模型计算结果的影响规律.应用碰撞前车速曲线平均斜率、车速方向角曲线平均斜率和角速度曲线平均斜率,研究了车辆转动惯量误差对模型...
关键词：转动惯量误差 汽车碰撞 误差分析 动量方程 
模型病态问题处理的研究进程及应用被引量：1
《北华大学学报（自然科学版）》2013年第1期99-102,共4页张健 张鑫 李江 倪行达 高金贵 刘瑞军 于胜武 
国家自然科学基金项目(51178001)
根据工程中模型病态问题处理的研究过程,从模型结构形式和病态问题处理的数学方法角度对模型病态问题处理方法进行了系统地整理,为处理工程中相关类型的模型病态问题提供参考.
关键词：模型结构 病态问题 处理方法 
典型汽车碰撞模型自选参数的敏感性分析被引量：9
《汽车工程》2012年第10期905-908,936,共5页张健 张鑫 李江 倪行达 高金贵 
国家自然科学基金项目(51178001);吉林省教育厅科学技术研究项目(2007336;2009140;2011141);吉林市科技发展计划项目(20090404)资助
为控制基于动量定理的汽车碰撞模型中自选参数误差对计算结果的影响,在影响机理分析的基础上,应用矩阵理论提出了一种自选参数敏感性分析方法。针对自选参数常见的误差形式,建立了符合实际工况的参数敏感性分析和评价指标。应用分析和...
关键词：汽车碰撞模型 自选参数 敏感性分析 动量定理 
车辆运行声车型自动分类的AR模型技术被引量：1
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2008年第6期1056-1058,1062,共4页王双维 陈强 李江 杜丽萍 赵丽华 魏洪峰 
国家自然科学基金项目资助(批准号:50478007)
利用AR参数模型提取采集到的车辆行驶时产生的车外噪声信号的特征,利用假设检验进行特征选择,并设计了BP神经网络进行分类识别.对道路现场采集到的2种车型共计110个信号进行分析,实验结果表明,通过AR参数模型提取车辆车外噪声特征实现...
关键词：车型自动分类 AR模型 车外噪声 BP神经网络 
典型汽车碰撞事故模型病态问题的分析及处理被引量：4
《武汉理工大学学报》2007年第11期76-79,136,共5页张建 张鑫 李江 
国家自然科学基金(50338030);北华大学科研基金(2006072)
为了解决汽车碰撞事故典型模型的病态问题,以线性空间与内积空间理论为基础,建立了模型病态问题的处理方法。应用该方法分析了模型病态问题的实质,利用数学变换消除了导致模型病态问题的线性相关现象,通过重组原始模型彻底解决了病态问...
关键词：汽车碰撞事故模型 病态问题 重组模型 
二维汽车碰撞模型病态性的处理被引量：12
《西南交通大学学报》2007年第4期419-424,共6页张建 李江 倪行达 
国家自然科学基金资助项目(50338030);北华大学管理科学研究基金资助项目(2006072)
为消除二维汽车碰撞模型的病态性,利用矩阵扰动理论分析了模型病态性的实质.结果表明,病态性的根本原因在于模型中某些方程间存在严重的线性相关现象.通过数学变换消除了线性相关现象.用变换后的新方程替代原始模型中存在线性相关现象...
关键词：二维汽车碰撞 模型 病态方程 线性相关 
全选清除导出
共7页<1234567>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部