蒋胜强

作品数：2被引量：12H指数：1
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供职机构：重庆大学机械工程学院更多>>
发文主题：悬置系统车辆悬置系统优化解耦动力总成更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《中国机械工程》《机械科学与技术》更多>>
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双横臂悬架导向机构杆长配置对车轮外倾角的影响
《机械科学与技术》2016年第6期946-950,共5页徐波 秦伟 黄勇刚 蒋胜强 陈鹏飞 
国家自然科学基金项目(51075417;51105397);重庆市自然科学基金项目(CSTC 2010BB4255);重庆市教委科技项(KJ100728);重庆市博士后基金项目(渝xm201103018)资助
基于双横臂悬架结构及运动学分析,推导出机构几何参数与车轮外倾角的数学表达式。利用MATLAB软件进行仿真计算,获得了车轮外倾角变化曲线形态与杆长配置的相互关系和规律,得到较为理想的双横臂悬架布置方案。从而为设计具有合理外倾角...
关键词：双横臂悬架 导向机构 杆长配置 车轮外倾角 
动力总成悬置系统优化中悬置刚度灵敏度分析被引量：12
《中国机械工程》2014年第22期3109-3113,共5页刘达斌 蒋胜强 毛江 罗玉宝 
国家科技支撑计划资助项目(2012BAF13B09)
针对某车动力总成悬置系统振动耦合严重的问题,建立了该车动力总成悬置系统六自由度模型,通过ADAMS/Insight模块对悬置元件的各刚度参数进行灵敏度分析。以分析找出的主要敏感参数为设计变量,结合振动解耦理论,以提高系统解耦率及使动...
关键词：车辆 动力总成 悬置系统 灵敏度分析 解耦 
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