郭晓明

作品数：3被引量：9H指数：2
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供职机构：中国民航大学更多>>
发文主题：AGENTBDI模型空中交通智能体时隙分配更多>>
发文领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《计算机仿真》《航空计算技术》《中国民航飞行学院学报》更多>>
所获基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
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基于BDI模型的Agent在飞行冲突中的应用研究被引量：1
《中国民航飞行学院学报》2016年第1期5-8,共4页徐肖豪 郭晓明 李善梅 
空管运行智能服务的基础理论与关键技术研究(61039001);中央高校基本科研业务费资助项目(SY-1429);中央高校基本科研业务费资助项目(3122014D036);民航科技基金(MHRD201215)
随着民航运输的快速发展,空域资源日益紧缺。为了保证航班的正常飞行,本文结合管制员的知识经验,研究了交通管制中常用的冲突解脱规则,并在此基础上,利用BDI(Beliefs-Desires-Intentions)Agent理论,在MAGER平台下设计并实现了基于规则...
关键词：空中交通 智能体 飞行冲突 BDI模型 
基于BDI模型的Agent在航班时隙分配问题研究被引量：2
《航空计算技术》2014年第6期1-3,共3页徐肖豪 郭晓明 李善梅 
国家自然科学基金项目资助(61039001);中央高校基本科研业务费项目资助(SY-1429;3122014D036);中国民航科技基金项目资助(MHRD201215)
随着民航运输的快速发展,时隙资源日益紧缺,为了保证航班的正常飞机,提出了基于BDI(Beliefs-Desires-Intentions)Agent分布式时隙优化模型,并对厦门机场某一时间段内的时隙分配进行验证,结果表明,模型可以大大减少航班的延误损失,具有...
关键词：空中交通 智能体 时隙分配 BDI模型 
基于ISWO的机场进离场航班优化排序研究被引量：6
《计算机仿真》2014年第7期63-67,89,共6页徐肖豪 于跃 黄宝军 郭晓明 
国家自然科学基金委员会与中国民用航空局联合资助项目(61039001);中央高校基本科研业务费资助(ZXH2012D002)
为了有效提高平行跑道机场运行效率,选择合理的进离场航班排序方式成为管制工作中的关键问题。针对上述问题,将一种新型启发式智能优化算法-吱呀轮优化算法(Squeaky-Wheel Optimization algorithm,SWO)应用于进离场排序问题,构造了不同...
关键词：操作模型 平行跑道 吱呀轮优化算法 航班延误 
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