俱利锋

作品数：12被引量：42H指数：4
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供职机构：中国飞行试验研究院更多>>
发文主题：飞行试验颤振颤振试飞颤振飞行试验气动伺服弹性更多>>
发文领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术理学一般工业技术更多>>
发文期刊：《飞行试验》《推进技术》《航空科学技术》《装备环境工程》更多>>
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电传飞机典型异常振动的诊断与处置技术研究
《装备环境工程》2022年第9期129-136,共8页俱利锋 屈笑宇 雷鸣 寇宝智 
目的对电传飞机典型的异常振动问题进行研究,形成电传飞机异常振动的诊断和处置技术。方法首先对气动伺服弹性问题的基本原理和气动伺服弹性失稳可能引发的危害进行简要的介绍。然后对某电传飞机试飞过程中出现的异常振动现象进行详细描...
关键词：气动伺服弹性 颤振 振动 舵面 偏度 指令 
颤振飞行试验激励技术发展的回顾和展望被引量：1
《装备环境工程》2020年第9期134-141,共8页俱利锋 寇宝智 
首先对颤振发生机理、颤振飞行试验实施过程及颤振激励的重要性进行了简单介绍,然后对颤振激励方法的发展历程进行了回顾,对不同颤振激励技术的特点进行了详细分析,并提出了激励技术的选择原则和方法,得出不同激励方法的最佳适用对象。...
关键词：颤振 飞行试验 激励 飞机 
基于地面试验的涡扇发动机装机推力损失分析被引量：1
《推进技术》2020年第3期493-499,共7页申世才 雷晓波 丁凯峰 俱利锋 雷杰 李志鹏 
中航工业装备预研联合基金(6141B05110404)。
为评定涡扇发动机装机推力损失,基于推力直接确定方法开展了发动机推力测量地面试验。通过改进完善安装节推力数据处理方法、进气道冲压阻力计算方法来提高总推力测量精度,分析表明:台架试验推力测量最大误差为2.41%,11架次飞行后停机...
关键词：涡扇发动机 装机推力损失 推力直接确定 台架试验 装机地面试验 流量损失 
基于压电作动器的颤振激励技术研究被引量：1
《强度与环境》2018年第6期27-33,共7页俱利锋 刘立坤 屈霁云 
为了解决轻型结构、复材结构和旋翼结构的颤振激励难题,文章首先对颤振激励技术的发展现状进行了简要介绍,进而对基于压电作动器的颤振激励技术的研究背景、工作原理、研究内容和发展趋势进行了详细分析和论证。通过一系列理论分析和地...
关键词：颤振 试验 激励 复合压电纤维(MFC) 小型结构机翼(LSW) 
Hammerstein辨识模型在颤振试飞振动排故中的应用研究被引量：3
《航空科学技术》2018年第11期25-31,共7页俱利锋 寇宝智 
本文对颤振机理和非线性气动弹性主要诱发因素进行了分析,介绍了Hammerstein模型,研究分析了基于Hammerstein模型的某型飞机颤振试飞异常振动排故适用性。试验过程根据实际的现象特征给出了具体故障排除方法,经地面试验和飞行试验结果表...
关键词：颤振 飞行试验 非线性 间隙 H&mmerstein模型 辨识 
LCO—颤振试飞中一种典型非线性气弹现象探究被引量：6
《强度与环境》2017年第3期31-37,共7页俱利锋 寇宝智 
首先对非线性气动弹性分类和极限环振荡(LCO)的发生机理进行了简要介绍,进而对某型飞机颤振飞行试验中遇到的极限环振荡现象进行了详细分析,最后对在颤振试飞中遇到极限环振荡现象时的处置措施和相应颤振飞行试验的工作方法给出一些建议。
关键词：非线性 极限环振荡 气动弹性 颤振 飞行试验 
某型飞机颤振试飞中多种激励技术的综合应用与研究被引量：4
《振动与冲击》2016年第7期152-155,共4页俱利锋 刘钰 梁海州 
首先对颤振试飞所用激励技术进行了简单介绍。进而对某型飞机颤振试飞所选激励技术的原理进行了详细分析,并通过对该型飞机颤振试飞不同激励技术激励效果的分析讨论,给出针对该型飞机,多种激励技术补充使用所得激励效果明显的结论。最...
关键词：颤振 试飞 激励 操纵面扫频 
带不平衡转子惯性激励系统颤振激励技术试验研究被引量：7
《机械科学与技术》2011年第9期1477-1481,共5页俱利锋 
首先对国内外颤振激励技术发展概况和IES颤振激励技术进行了简单介绍。进而通过对IES在地面试验和飞行试验过程使用情况的详细介绍与分析,得出这种激励技术适用于高频结构模态颤振激励结论。
关键词：带不平衡转子惯性激励系统 颤振激励 飞行试验 振动 
颤振边界预测技术在颤振试飞中的应用研究被引量：5
《飞行力学》2010年第5期79-83,共5页俱利锋 梁坤鹏 梁海州 孙勇军 
对两种颤振边界预测方法的技术原理进行了详细介绍,进而通过两种颤振边界预测技术在两个型号飞机颤振试飞中的应用研究,表明了该技术具有一定的工程实用性。最后对文章介绍的预测技术在后续试飞中的应用给出了有益的建议。
关键词：颤振 试飞 边界预测 稳定性判据 速度-阻尼法 
带收敛-扩散喷口的涡扇发动机推力确定方法探索
《飞行试验》2004年第4期26-31,48,共7页屈霁云 黄陈生 俱利锋 
重点介绍了带收敛一扩散喷口的加力涡扇发动机的3种推力确定方法，比较了各自的优缺点。对简化的总推力方法的模型、参数测量及精度作了详细说明。从新机研制、验证和定型的角度出发，指出了简化的总推力方法是我们优先选择的研究方向。
关键词：推力 涡扇发动机 确定方法 参数测量 优先 优缺点 模型 选择 简化 验证 
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