吴炼

作品数：4被引量：40H指数：4
导出分析报告
供职机构：东南大学交通学院更多>>
发文主题：城市核心区火车站郑州火车站再开发车道更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学更多>>
发文期刊：《交通信息与安全》《现代城市研究》《公路交通科技》更多>>
所获基金：国家自然科学基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-4
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
雾天高速公路网行程时间可靠性评价方法被引量：7
《解放军理工大学学报（自然科学版）》2010年第2期233-238,共6页吴炼 李旭宏 王婧 刘兆斌 
国家自然科学基金资助项目(50708020)
为有效评价区域高速公路网布局的合理性,基于对雾天影响下高速公路网行程时间可靠性的研究,寻求路网中的关键路段,并以此作为改善和优化公路交通网络的依据。通过对网络运行时间可靠性和雾源分布随机性的分析,提出高速公路网路段单元的...
关键词：时间可靠度 雾源分布 高速公路网 MONTE Carlo仿真 
城市错位交叉口交通组织优化研究被引量：6
《交通信息与安全》2009年第4期39-42,共4页吴炼 王婧 李旭宏 朱彦东 
城市错位交叉口是一种特殊的平面交叉口,它的运行状态直接影响到干道甚至整个区域的交通运行质量。在对城市错位交叉口的一般形式及特征分析的基础上,提出了3种可行的交通组织方案及相应的信号控制方案。并以郑州市金水路中段错位交叉...
关键词：错位交叉口 交通组织 交通控制 交通仿真 
综合客运枢纽车道边通行能力分析被引量：10
《公路交通科技》2009年第4期128-132,共5页李旭宏 唐怀海 吴炼 朱彦东 
基于对南京火车站车道边出租车流、社会车流的调查,通过分析车道边交通流特性,运用交通流理论建立一定条件下的车道边通行能力计算方法。提出了车道边基本通行能力的定义,分析调查数据获得车辆落客时间的统计分布规律,运用可接受间隙理...
关键词：交通工程 车道边通行能力 交通流理论 综合客运枢纽 
城市核心区火车站改造及对地域再开发的影响——以郑州火车站为例被引量：17
《现代城市研究》2007年第10期45-51,共7页朱彦东 李旭宏 吴炼 单晋 
城市核心区火车站改造是我国很多城市面临的问题,通过交通综合体的建设带动周边地域再开发,能够实现火车站与城市核心区这对矛盾体的协调发展。本文以郑州火车站为例,研究了其构建交通综合体的途径及其对周边地区用地开发的影响。
关键词：城市核心区 火车站 改造 郑州 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部