岳连捷

作品数：34被引量：186H指数：9
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供职机构：中国科学院力学研究所更多>>
发文主题：超燃冲压发动机高超声速进气道高超声速进气道火焰稳定器更多>>
发文领域：航空宇航科学技术理学动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《力学学报》《燃气轮机技术》《航空学报》《北京航空航天大学学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国家重点实验室开放基金国家重点基础研究发展计划更多>>
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高马赫气流中双排横向喷注燃料增混方法数值研究
《推进技术》2025年第3期173-182,共10页周越寰 张旭 黄庭隆 于德海 岳连捷 孙波 
国家自然科学基金(U2141220,12302392,52006001)。
针对高马赫数燃烧室的掺混难题,本文数值研究了入口马赫数4.08条件下流向孔间距、当量比和喷注总压对双排氢燃料喷注掺混规律的影响。相比以往研究仅发现极近流向孔间距有利于近场掺混,本文进一步发现25~70倍孔径的较远流向孔间距能够...
关键词：超燃冲压发动机 横向射流 双排喷注 增混方法 远场掺混 
双排凹腔燃烧室释热区转移过程中的特性研究
《推进技术》2024年第4期133-143,共11页吴振杰 张启帆 罗苇航 高占彪 岳连捷 
国家自然科学基金(U2141220,11902325)。
为探究多凹腔燃烧室前后排凹腔释热区转移过程中的演化特性,利用直连台在Ma=3.0条件下进行总当量比(φT)不变,前排凹腔当量比(φ1)增加,后排凹腔当量比(φ2)降低的试验。φ1较低时,前排凹腔为凹腔剪切层稳焰,后排凹腔为射流尾迹稳焰。当...
关键词：双排凹腔 燃烧室 稳焰 超声速燃烧 火焰不对称 
基于离散等收缩比的前体/进气道流向双乘波一体化设计被引量：1
《力学学报》2023年第12期2844-2856,共13页邬婉楠 肖雅彬 王立尧 岳连捷 杨理 
前体/进气道一体化设计是高超声速飞行的关键技术,一体化设计的核心是前体与进气道在基准流场上的气动融合.针对腹部进气布局中前体压缩后的非均匀流影响进气道性能的问题,文章基于局部收缩比处处一致的思想,提出了离散等收缩比设计方法...
关键词：高超声速前体/进气道 一体化 离散等收缩比 流管划分 双乘波 
马赫数10超燃冲压发动机燃烧室流动与传热变化特性分析被引量：1
《推进技术》2023年第10期112-120,共9页徐雪睿 仲峰泉 岳连捷 张旭 张晓源 张仕忠 李进平 
针对高马赫数超燃冲压发动机燃烧室流动与传热的变化特性,基于考虑燃料/空气混合与燃烧、壁面传热及高温燃气解离效应的一维流动与传热分析模型,定量分析了飞行Ma10工况下解离效应对发动机燃烧室内流参数和性能参数的影响程度。研究结...
关键词：超燃冲压发动机 理论模型 构型参数 燃烧室性能 壁面传热 
高马赫数燃烧强化的激波风洞试验研究被引量：4
《力学学报》2022年第5期1403-1413,共11页张旭 张启帆 岳连捷 孟东东 罗苇航 于江鹏 张晓源 李进平 陈宏 李飞 
国家自然科学基金(U2141220,11902325)资助项目。
基于中国科学院力学研究所的JF-24激波风洞,通过开展高马赫数超燃冲压发动机的直连试验,研究了高马赫数燃烧的强化方法以及燃料类型对燃烧的影响.试验段是采用凹腔结构的圆截面燃烧室,喷孔布置在隔离段,燃料分别是氢气和乙烯,当量比均为...
关键词：高马赫数 超声速燃烧 燃烧强化 小支板 JF-24激波风洞 
基于动态分区概念的高超声速燃烧大涡模拟
《力学学报》2022年第4期954-974,I0003,共22页姚卫 刘杭 张政 肖雅彬 岳连捷 
国家重点研发计划(2019 YFB1704202);中国科学院战略先导专项(XDA17030 X00)资助项目。
本文基于动态分区概念开展了亿级网格的高马赫数全尺寸超燃冲压发动机内外流耦合一体化改进延迟分离涡(IDDES)模拟研究.研究建立了包括动态分区火焰面湍流燃烧模型(DZFM)、分区自适应化学(ZDAC)和分区并行自适应建表(Z-ISAT)的完整动态...
关键词：高超声速燃烧 动态分区火焰面 分区自适应化学 分区并行自适应建表 改进延迟分离涡模拟 
斜激波串非对称特性研究被引量：2
《推进技术》2022年第4期96-103,共8页黄庭隆 贺理浩 岳连捷 
国家自然科学基金(11672309,11472279)。
针对马赫数2.0~4.0均匀来流条件下斜激波串流场的非对称特征开展了数值仿真研究和建模分析。通过改变出口背压和入口马赫数条件分析了不同状态的激波串结构形态,利用前缘激波起始点位置差定义了激波串非对称度系数,分析得到了激波串的...
关键词：隔离段 斜激波串 非对称性 建模分析 数值仿真 
高马赫数超燃冲压发动机技术研究进展被引量：23
《力学学报》2022年第2期263-288,共26页岳连捷 张旭 张启帆 陈科挺 李进平 陈昊 姚卫 仲峰泉 李飞 王春 陈宏 
吸气式高超声速飞行在空间运输和国家空天安全领域具有极高价值,超燃冲压发动机是其核心动力装置.目前飞行马赫数4.0~7.0超燃冲压发动机技术日趋成熟,发展更高速的飞行动力技术成为今后临近空间竞争焦点之一.本文对飞行马赫数8.0~10.0...
关键词：高马赫数 超燃冲压发动机 热化学非平衡 超声速燃烧 低雷诺数流动 激波风洞 飞行试验 
高速进气道低马赫数不起动特性及马赫数影响规律被引量：5
《推进技术》2021年第10期2207-2217,共11页贺理浩 张启帆 岳连捷 张新宇 王卫星 谭慧俊 
国家自然科学基金(11902325,11472279,11672309)。
为了探究进气道低马赫数不起动时的振荡特性,本文结合一体化前体/进气道构型,通过非定常仿真手段,对比研究了来流马赫数变化对进气道低马赫数不起动振荡流场以及飞行器气动力的影响规律。结果表明:低马赫数不起动时出现了稳定的振荡周期...
关键词：高速进气道 低马赫数不起动 非定常 气动力 自起动 
斜爆轰波的波角和法向速度-曲率关系初探被引量：3
《航空学报》2020年第11期170-180,共11页杨理 岳连捷 张新宇 
国家自然科学基金(11672309,11472279)。
为研究斜劈诱导斜爆轰波的波阵面弯曲效应,以期为斜爆轰的不稳定性及其演化规律提供新的见解,基于加权本质无振荡(WENO)格式空间离散和附加Runge-Kutta方法时间离散的求解器,针对不同的化学反应参数(释热量、放热速率和化学反应区参考长...
关键词：数值计算 斜爆轰波 爆轰不稳定性 类胞格结构 波角 法向速度-曲率关系 
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