张卫国

作品数:6被引量:13H指数:2
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发文主题:发动机双燃料发动机活塞连杆组配气机构微粒捕集器更多>>
发文领域:动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊:《柴油机设计与制造》《中国科技期刊数据库 工业A》《小型内燃机与车辆技术》《车用发动机》更多>>
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汽车发动机的可变气门技术分析
《中国科技期刊数据库 工业A》2019年第2期00125-00125,127,共2页张卫国 张帅 
为了发挥出汽车发动机的可变气门技术作用,针对该技术展开分析。首先分析可变气门技术的原理,对正时技术与升程技术有基本了解,其次分析技术应用大概方向,最后围绕正时技术与升程技术,从技术与系统两个方面阐述具体应用,了解到该技术对...
关键词:汽车 发动机 可变气门技术 正时技术 升程技术 
某汽油机正时罩盖NVH优化及分析被引量:5
《小型内燃机与车辆技术》2015年第4期71-74,共4页赵卫平 张卫国 吴超 于超 张明 魏永强 周硕 
通过有限元法对发动机用正时罩盖的动态特性进行分析,获得了正时罩盖的模态频率及振型,根据分析结果制作了多种方案对正时罩盖的结构进行改进,并对改进后的正时罩盖进行了模态分析,得出最终的最优方案,模态分析结果表明:改进后的正时罩...
关键词:正时罩盖 NVH 有限元分析 
智能起停系统对整车油耗及排放影响的研究被引量:2
《小型内燃机与车辆技术》2015年第2期20-23,共4页张卫国 周硕 赵卫平 王云超 鲁志远 
本次研究通过对ECU控制策略的开发和整车相关零部件的改进,实现起动机加强技术型的智能起停系统,并据此完成整车NEDC循环试验,对比整车状态智能起停功能对整车油耗和排放的影响。实车试验结果表明,配置智能起停功能的车型与不带智能起...
关键词:智能起停 控制策略 NEDC循环测试 
某四缸乘用车柴油机燃烧系统的设计优化被引量:1
《柴油机设计与制造》2015年第1期27-34,共8页周硕 张卫国 王兴华 鲁志远 张文超 
介绍了长城汽车研发的一款高性能"2.0VGT"柴油发动机燃烧系统的设计优化过程,通过模拟计算发动机整个工作过程,对进排气系统和进气道形状、气流运动形式、喷油器喷雾特性、燃烧室形状进行多方案优化选型。研究不同工况下,喷油规律(次数...
关键词:燃烧系统 燃烧室 喷油规律 仿真优化 
微粒捕集器压降特性理论与仿真分析被引量:1
《车用发动机》2014年第4期69-72,共4页秦岩 刘宇 李君 王庆党 张卫国 张建川 
对DPF的压降特性进行了理论和仿真分析,阐明了压降产生的机理,指出DPF的压降主要由可视为多孔介质的载体壁面和炭烟层及载体的入口通道和出口通道的摩擦造成,且压降历程与炭烟捕集过程相似,分为3个阶段。在深床过滤阶段,载体壁面渗透率...
关键词:微粒捕集器 压降 仿真 
微粒捕集器炭烟加载和再生特性仿真分析被引量:4
《车用发动机》2014年第3期55-58,65,共5页李成元 刘宇 李君 秦岩 张卫国 
国家"863"计划项目"高压共轨轿车柴油机开发"(2012AA111704)
利用AVLFire三维仿真软件建立GW4D20轿车柴油机微粒捕集器(DPF)模型,对DPF炭烟加载过程以及DPF再生过程的炭烟燃烧情况和载体温度分布进行了仿真计算,经过理论和仿真分析得出:在载体内部炭烟加载顺序为从后向前堆积,壁面中的积累顺序是...
关键词:微粒捕集器 炭烟 温度分布 仿真 再生 
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