张燕飞

作品数：24被引量：331H指数：10
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供职机构：中铁大桥勘测设计院集团有限公司更多>>
发文主题：钢桁梁桥梁设计引桥公路铁路两用桥斜拉桥更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《预应力技术》《铁道建筑》《混凝土》《桥梁建设》更多>>
所获基金：湖北省交通厅科技项目国家自然科学基金更多>>
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空间索面异型轨道专用悬索桥设计及关键技术
《铁道建筑》2024年第12期88-92,共5页王东绪 万田保 唐贺强 张燕飞 
以重庆市郊铁路跳磴至江津线跨江轨道专用桥为工程背景,结合建设条件和技术标准,从总体布置、结构设计两方面介绍该桥推荐方案——主跨610 m外张型空间索面异型悬索桥。针对该桥约束体系、结构刚度、高窄主梁抗风性能、钢梁疲劳性能等...
关键词：轨道专用桥 空间索面异型悬索桥 桥梁设计 约束体系 结构刚度 抗风性能 疲劳性能 
高温重载条件下钢桥面浇注式沥青铺装结构优化设计研究被引量：2
《世界桥梁》2023年第1期100-107,共8页付晓鹏 王民 常城 张燕飞 盛兴跃 
国家重点研发计划项目(2021YFB2601202)。
针对武汉青山长江公路大桥钢桥面铺装高温天气和重载交通条件,经综合评分法比选初步推荐采用浇注式沥青混合料GA10+高弹改性沥青混合料SMA方案。对(25~50)mm厚GA10+(20~40)mm厚SMA的组合方案建立考虑材料黏弹性的实桥节段梁有限元模型,...
关键词：钢桥面 桥面铺装 高温 重载 浇注式沥青混合料 高弹改性沥青混合料 有限元法 车辙试验 
沪苏通长江公铁大桥主航道桥桥塔设计关键技术被引量：19
《世界桥梁》2022年第3期1-7,共7页胡文军 梅新咏 张燕飞 戴慧敏 
中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2013G001-A-2)。
沪苏通长江公铁大桥主航道桥为主跨1092 m的公铁两用钢桁梁斜拉桥,结合该桥结构受力和美学效果,对桥塔结构进行比选,确定桥塔采用330 m高的C60高强高性能混凝土钻石形塔,索塔锚固区采用钢锚梁锚固。桥塔塔柱与横梁采用C60高强高性能混...
关键词：公路铁路两用桥 斜拉桥 桥塔 索塔锚固结构 钢锚梁 混凝土耐久性 结构设计 
公铁两用双层钢-混组合梁设计关键技术被引量：13
《桥梁建设》2020年第S02期88-93,共6页龚俊 张燕飞 
中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2013G001-A-2)。
为选择合理的公铁两用双层钢-混组合梁桥面结构形式,以沪苏通长江公铁大桥跨径112 m简支钢桁梁结构为工程背景,采用有限元软件建立计算模型,对下层桥面槽形梁结构形式和内力计算方法,以及桁梁的“共同作用”施工措施进行研究。结果表明...
关键词：公路铁路两用桥 桁架桥 钢-混组合梁 双层 槽形梁 力学性能 开裂 
武汉青山长江公路大桥中跨钢箱梁施工控制关键技术被引量：27
《桥梁建设》2020年第S01期126-132,共7页廖贵星 严汝辉 胡辉跃 张燕飞 徐恭义 
湖北省交通运输厅科技项目(2017-538-2-1)。
武汉青山长江公路大桥主桥为主跨938 m的钢箱及钢箱结合梁斜拉桥,中跨主梁为钢箱梁,采用分节段悬臂施工至跨中合龙。为保证成桥后的内力及线形满足设计要求,通过3D-Bridge有限元软件建立主桥计算模型,基于无应力状态法,确定合理目标状态...
关键词：斜拉桥 钢箱梁 无应力状态法 目标状态 线形 索力 主动合龙 施工控制 
大跨宽幅重载斜拉桥设计关键技术被引量：14
《桥梁建设》2020年第S01期1-7,共7页张燕飞 徐恭义 胡辉跃 
湖北省交通运输厅科技项目(2017-538-2-1)。
武汉青山长江公路大桥主桥为主跨938m的双塔双索面钢箱及钢箱结合梁斜拉桥,桥梁全宽48m。桥塔采用无下横梁A形混凝土塔,塔高达279.5m,桥塔基础采用大型空心系梁哑铃形承台+钻孔桩的结构形式。斜拉索采用1 860MPaΦ7mm高强度锌铝合金镀...
关键词：斜拉桥 全飘浮体系 综合约束体系 混合梁 A形混凝土塔 哑铃形承台 设计关键技术 
武汉青山长江公路大桥主桥主梁受力特性分析被引量：12
《桥梁建设》2020年第S01期26-31,共6页张建强 孙立山 胡辉跃 张燕飞 
湖北省交通运输厅科技项目(2017-538-2-1)。
武汉青山长江公路大桥主桥为主跨938 m的混合梁斜拉桥。该桥中跨主梁采用整体式钢箱梁,边跨主梁采用钢箱结合梁,主梁桥面总宽48 m。为研究该大跨度桥超宽主梁在重载交通下的受力特点,采用有限元软件建立全桥“鱼骨梁”模型进行整体受力...
关键词：斜拉桥 宽幅钢箱梁 钢箱结合梁 正交异性钢桥面 整体分析 局部分析 纵向应力不均匀系数 疲劳试验 
基于风洞试验的宽幅混合梁斜拉桥抖振性能研究被引量：18
《桥梁建设》2020年第S01期32-37,共6页雷永富 张燕飞 韩金 孙延国 
国家自然科学基金项目(51408505);湖北省交通运输厅科技项目(2017-538-2-1)。
武汉青山长江公路大桥为大跨度宽幅混合梁斜拉桥,主梁顺风向特征尺寸较大,风致抖振响应问题尚不明确。为明确大桥抖振性能、确保大桥的抗风安全性及使用舒适性,制作缩尺比为1∶100的全桥气动弹性模型进行风洞试验,测试成桥状态及最大单...
关键词：斜拉桥 大跨度桥 混合梁 抖振响应 舒适性 风洞试验 
武汉青山长江公路大桥主桥结构横向约束体系设计被引量：11
《桥梁建设》2020年第S01期75-81,共7页阮怀圣 徐恭义 张燕飞 胡辉跃 孔令俊 
湖北省交通运输厅科技项目(2017-538-2-1)。
武汉青山长江公路大桥主桥为(100+102+148+938+148+102+100)m的大跨度宽幅式混合梁斜拉桥。该桥首次提出并采用在边墩与辅助墩墩顶处设置C型分离式弹塑性钢阻尼装置、在边墩与主梁横向中心线相交处设置横向剪力卡榫装置、在桥塔处横向...
关键词：斜拉桥 横向约束体系 C型分离式钢阻尼 剪力卡榫 碟形弹簧减振抗风支座 参数设计 减振效果 
武汉青山长江公路大桥主桥主梁设计关键技术被引量：44
《桥梁建设》2018年第5期81-85,共5页胡辉跃 徐恭义 张燕飞 
湖北省交通厅科技项目(2017-538-2-1)~~
武汉青山长江公路大桥主桥为主跨938m的双塔双索面混合梁(由钢箱梁与钢箱结合梁组成)斜拉桥,桥面总宽48m。中跨主梁采用整体式钢箱梁,由钢主梁、正交异性钢桥面、钢箱梁横隔板组成。中跨钢主梁高4.5m,设置4道纵腹板。钢箱梁横隔板边侧...
关键词：斜拉桥 混合梁 钢箱梁 钢箱结合梁 正交异性钢桥面 参数匹配设计 构造设计 关键技术 
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