朱一锟

作品数:7被引量:12H指数:2
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供职机构:中国科学院空间科学与应用研究中心更多>>
发文主题:航空发动机设计方法航天飞机微重力气动外形更多>>
发文领域:航空宇航科学技术理学更多>>
发文期刊:《航空学报》《计算物理》《北京航空航天大学学报》更多>>
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流场/电磁场的数值优化计算被引量:4
《计算物理》1998年第6期10-16,共7页朱自强 IslamZ 朱一锟 薛晓春 
航空基金
采用矢通量分裂方法计算了绕翼型的时域电磁散射场特性及雷达散射截面积(RCS)。采用VanLeer矢通量分裂格式求解Euler方程方法计算了绕翼型的气动特性。
关键词:数值优化 EULER方程 MAXWELL方程 多学科综合设计 
跨音速翼型气动优化设计方法被引量:1
《航空学报》1998年第1期83-86,共4页朱一锟 朱自强 薛晓春 
航空科学基金
提出了一种有效的跨音速翼型气动优化设计方法。翼型的流场解由欧拉方程的数值解提供。带约束条件的优化计算分别采用了直接法和间接法两种优化算法。算例结果表明,本方法提供了一种跨音速翼型改型设计及新翼型设计的有效工具。
关键词:气动优化设计 跨音速 翼型 欧拉方程 
航天飞机机翼外形优化的初步设计方法被引量:1
《北京航空航天大学学报》1997年第2期182-186,共5页朱一锟 周家胜 石光煜 
介绍了在满足高超音速再入横向机动航程,高超音速再入飞行时的升阻比,亚音速进场飞行时的升阻比,纵向静稳定性裕度和水平着陆速度等飞行性能设计要求下,用罚函数法寻求使航天飞机机翼质量为最小的外形优化方法并给出了算例.计算结...
关键词:航天飞机 机翼 最优设计 初步设计 
跨音速机翼数值优化设计方法被引量:1
《航空学报》1995年第4期402-407,共6页朱一锟 Sobie.,H 
优化设计方法由机翼外形和计算网格生成方法、跨音速机翼全位势方程数值解法和数值优化算法等方法组成。采用独特的机翼外形曲线拟合函数摄动方法来改变机翼。数值实验表明,只须在半翼展中部剖面上选择两个结点处的翼面坐标进行摄动,...
关键词:跨音速流动 数值分析 机翼空气动力学 
军用飞机、发动机战技性能评估研究被引量:1
《北京航空航天大学学报》1993年第1期109-117,共9页朱一锟 汪家芸 张津 
飞机、发动机战技性能的评估,无论对于改型论证工作,或者对于新机论证和初步设计都有极其重要的意义。本文介绍了由北航研究发展的飞机/发动机一体化评估系统(简称为AEAS),以及利用AEAS对军用飞机/发动机(涡喷或涡扇发动机)组合方案战...
关键词:军用飞机 航空发动机 战术性能 
飞机/发动机一体化评估系统研究被引量:4
《航空学报》1992年第10期B517-B526,共10页汪家芸 张津 朱一锟 
本课题研究了一种快速的飞机/发动机一体化评估方法和软件,其主要特点是根据飞机飞行任务要求,同时对飞机/发动机系统的主要设计变量(如飞机起飞推重比、翼载、机翼几何参数和发动机循环参数等)进行有约束多目标优选,求得最佳方案。优...
关键词:飞机 评估系统 航空发动机 
航天飞机的立尾气动布局
《航空学报》1990年第4期B115-B123,共9页朱一锟 
本文通过对初步设计阶段中航天飞机立尾气动布局原则的讨论和现有航天飞机立尾气动布局型式(包括方案)的分析,明确了航天飞机立尾气动布局可能的三种模式和改进航天飞机横侧向气动特性的主要措施等问题。这些结果对航天飞机气动布局和...
关键词:航天飞机 立尾 气动布局 
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