杨超

作品数:8被引量:35H指数:2
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供职机构:重庆理工大学更多>>
发文主题:风力发电发动机消声器同步控制双馈风电机组更多>>
发文领域:动力工程及工程热物理电气工程交通运输工程经济管理更多>>
发文期刊:《太阳能学报》《电力系统自动化》《中国机械工程》《重庆电力高等专科学校学报》更多>>
所获基金:重庆市教委科研基金国家社会科学基金更多>>
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考虑碳减排效益的光伏电站经济性建模及评估
《重庆电力高等专科学校学报》2024年第6期31-35,共5页沈兴林 徐晶 闫启明 陈涛 付强 苟本鹏 洪炜林 杨超 
国家电投集团西南能源研究院项目(DNYZC-2023-12-01-749-02-4-2)。
受新能源平价上网政策影响,光伏电站发电收益不断触碰瓶颈,光伏电站碳减排效益受到越来越多关注。考虑光伏电站碳减排开发成本和碳减排效益的基础上,采用全寿命周期建模方法,从成本、效益及其评估3个维度出发,建立考虑碳减排效益的光伏...
关键词:光伏电站 经济性评估 全寿命周期 碳减排效益 
虚拟惯量控制对直驱风电机组载荷影响的分析及评估被引量:1
《电力系统自动化》2024年第7期258-266,共9页杨超 李东翰 雷显帅 李辉 李海啸 刘静 
重庆市基础科学与前沿技术研究专项基金资助项目(cstc2020jcyj-msxmX0395);重庆市教委科学技术研究项目(KJQN201901104);重庆理工大学科研启动基金(2021ZDZ013)。
针对虚拟惯量控制诱发风电机组机械载荷的问题,开展虚拟惯量控制对采用直驱永磁同步发电机(D-PMSG)的风电机组载荷影响的理论分析和仿真评估研究。从叶片、塔筒等机械结构低阶模态出发,建立虚拟惯量控制下D-PMSG线性化多体动力学模型,...
关键词:风力发电 直驱永磁同步发电机 虚拟惯量控制 机械载荷 
附加阻尼控制下风电机组机网耦合载荷建模及分析
《太阳能学报》2024年第2期102-108,共7页杨超 李东翰 胡姚刚 贾勇 李辉 刘静 
重庆市基础科学与前沿技术研究专项基金(cstc2020jcyj-msxmX0395);重庆市教委科学技术研究项目(KJQN201901104);国家自然科学基金(51675354)。
针对附加阻尼控制下风电机组机械载荷问题,开展风电机组机网耦合载荷建模及载荷特性分析研究。采用FAST与Matlab/Simulink软件联合方法,建立综合考虑机组机械特性和电气特性的并网风电机组机网耦合载荷模型。采用所建模型开展附加阻尼...
关键词:风力发电 风电机组 结构载荷 阻尼控制 机网耦合 
虚拟同步控制下双馈风电机组传动链动态特性分析被引量:2
《太阳能学报》2023年第8期412-419,共8页蒋东荣 莫若男 杨超 贾勇 胡姚刚 李辉 
重庆市基础科学与前沿技术研究专项基金资助项目(cstc2020jcyj-msxmX0395);重庆市教委科学技术研究项目(KJQN201901104);重庆理工大学科研启动基金资助项目(2019ZD18);国家自然科学基金(51675354)。
虚拟同步发电机针对(VSG)控制对风电机组机械结构影响缺乏认知问题,开展VSG控制下双馈风电机组(DFIG)传动链动态特性分析研究。建立计及传动链柔性的DFIG模型,并通过转子侧变流器实现DFIG的VSG控制。考虑电网频率冲击扰动与风速持续扰...
关键词:风力发电 虚拟 同步发电机 传动链 双馈风电机组 
基于演化博弈分析的产学研协同创新引导模式优化与选择被引量:13
《研究与发展管理》2020年第1期123-133,共11页徐刚 杨超 
国家社会科学基金资助项目“基于效用理论的产学研协同创新机制有效性研究”(14BGL022)
运用演化博弈方法,建立政府引导产学研协同创新和风险投资引导产学研协同创新2个模型,研究这两种模式下产学研协同创新的演化稳定策略。分析结果表明,在两种引导模式下,协同创新的演化稳定策略均有2个:产方和学研方都选择积极合作策略,...
关键词:演化博弈 产学研 协同创新 引导模式 
摩托车排气净化消声器性能分析被引量:4
《中国机械工程》2013年第1期110-114,共5页黄泽好 杨超 黄一桃 吴晓宇 
重庆市教委科研基金资助项目(KJ090610)
研究了催化器结构对消声器性能的影响,在催化器内加入细插入管建立新催化器模型来模拟催化器的内噪声传递及损失,分析并对比了安装与未安装催化器的消声器的噪声传递损失,运用GT-Power软件建立摩托车发动机工作过程与带催化器的消声器...
关键词:消声器 传递损失 插入损失 压力损失 结构改进 
某乘用车排气系统设计及改进被引量:1
《小型内燃机与摩托车》2012年第6期62-65,共4页黄泽好 黄一桃 杨超 吴晓宇 
重庆市教委科研基金资助项目(KJ090610)
以消声器理论计算为基础,制定预选方案,在GT-Power中建立发动机模型并进行台架试验验证。再建立发动机与消声器耦合的插入损失计算模型和排气背压差计算模型,得到消声器的插入损失值和排气系统的排气背压差值。在预选方案中选择最好的...
关键词:排气系统 消声器设计 乘用车 GT-POWER 
发动机进气歧管流场的数值分析被引量:14
《机械设计与制造》2012年第2期156-158,共3页黄泽好 杨超 黄一桃 姚慎兵 
以某发动机进气歧管为研究对象建立三维模型,运用CFD前处理软件Gambit划分网格,建立进气歧管流场模型,在计算流体动力学软件Fluent中分析各缸进气均匀性,进气歧管的进气阻力,进气歧管的内部流场特性。结果清晰显示各歧管的近壁流速、内...
关键词:进气歧管 流场分析 FLUENT 优化 
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