梁新华

作品数：9被引量：118H指数：6
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供职机构：上海交通大学更多>>
发文主题：层合板低速冲击低速轻量化有限元法更多>>
发文领域：机械工程交通运输工程一般工业技术自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《上海交通大学学报》《机械》《计算机仿真》《复合材料学报》更多>>
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复合材料铺层板低速冲击作用下损伤的有限元分析被引量：16
《上海交通大学学报》2006年第8期1348-1353,共6页张彦 来新民 朱平 梁新华 
建立了分析纤维增强树脂基复合材料层合板在横向低速冲击作用下损伤和变形行为的有限元模型.针对铺层板的层内损伤,在采用应变描述的Hashin失效准则的基础上,建立了单层板的逐渐累积损伤本构模型;针对铺层板的层间脱层损伤,使用界面单...
关键词：复合材料 层合板 损伤 界面单元 低速冲击 有限元分析 
应用CAE技术进行汽车乘员室声学分析与优化被引量：5
《机械设计与研究》2006年第3期64-66,共3页梁新华 朱平 林忠钦 
近年来,由于具有节省成本和开发时间的优点,采用计算机仿真技术对结构进行振动和噪声分析已经越来越受到工业界的重视。应用有限元法和边界元法相结合的技术对汽车乘员室进行噪声分析可以大大减少计算时间,并能保证计算精度。具体地,计...
关键词：声学响应分析 FEM BEM 
低速冲击作用下碳纤维复合材料铺层板的损伤分析被引量：49
《复合材料学报》2006年第2期150-157,共8页张彦 朱平 来新民 梁新华 
建立了一个有效计算模型,以分析碳纤维复合材料层合板在低速冲击作用下的层内和层间失效行为。针对铺层板的层内损伤,在基于应变描述的Hashin失效准则的基础上,建立了单层板的逐渐累积损伤分析模型;针对铺层板的脱层损伤,建立了各向同...
关键词：层合板 逐渐累积损伤模型 脱层损伤模型 低速冲击 
基于有限元法和边界元法的轻量化车身声学分析被引量：10
《上海交通大学学报》2006年第1期177-180,共4页梁新华 朱平 林忠软 张彦 
应用计算机辅助工程分析技术对一更换材料和板厚的轻量化七座客车进行声学分析.在计算声压响应时,应用有限元法进行了车身结构的频率响应分析,将计算所得的结构壁板速度响应作为内部声腔的边界条件,采用边界元法计算乘员室内部的声响应...
关键词：轻量化 声学响应分析 壁板贡献度 
轻质太阳能汽车结构的有限元分析与优化被引量：5
《计算机仿真》2005年第12期222-226,共5页朱平 杨搏 梁新华 林忠钦 
节能和环保是世界汽车技术发展的趋势,许多学者正在研究采用新能源替代污染大而且日益紧缺的石油原料,太阳能汽车的开发也就成为当今汽车研究的热点之一。有限元分析技术是进行结构强度、刚度及动态响应分析的有力工具,该文对一太阳能...
关键词：太阳能车骨架 有限元分析 结构优化 
有限元法与试验法相结合进行客车车架结构分析被引量：14
《机械设计与研究》2004年第6期65-66,70,共3页梁新华 朱平 林忠钦 何俊 张彦 
对一大客车车架有限元计算方法进行了讨论 ,并辅以模态试验和强度刚度试验来校验有限元计算结果。详细论述了有限元建模技术和两种危险工况下加载等方面的关键技术 ,对此类客车车架的静态和动态分析有一定借鉴作用。
关键词：客车车架 有限元法 试验法 
基于抗凹性的轿车零件的轻量化设计及耐撞性分析被引量：13
《机械设计与研究》2004年第5期74-76,共3页张彦 来新民 朱平 梁新华 
基于扁壳理论推导了在集中载荷作用下,双曲扁壳的抗凹刚度的表达形式。根据扁壳中心局部产生微凹痕的临界外载荷作为汽车扁平类零件在轻量化过程中的一项重要指标。并通过仿真分析,验证了轻量化零件的耐撞性。
关键词：扁壳理论 抗凹刚度 轻量化 
应用有限元技术进行手机结构碰撞仿真被引量：7
《中国制造业信息化（学术版）》2004年第10期86-87,共2页李在伟 梁新华 
由于家用电器的碰撞方式中最常见的是跌落碰撞,所以应用LS-DYNA的结构动力分析功能,分析了一手机结构从1.5m高处跌落到地面时的结构响应。演示了不同时间手机外壳的应力变化情况。另外还提取了外壳上最大加速度所在位置的加速度和应力曲...
关键词：结构碰撞 地面 LS-DYNA 结构动力分析 应力变化 情况 结构响应 手机 仿真 有限元技术 
模糊论方法在平面四杆机构综合中的应用被引量：1
《机械》2004年第2期1-2,6,共3页梁新华 朱平 李在伟 林忠钦 
模糊数学在工程上的应用已经十分广泛,把模糊论方法应用在机构综合中,则会得到更加满意的结果。本文在平面四杆机构的连杆曲线识别过程中,考虑到实际问题的复杂性,采用了模糊理论中的λ截集法,实现了设计的多解。然后从中选出最符合实...
关键词：平面四杆机构 模糊论方法 模糊数学 曲线识别 机构综合 
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