王丁丁

作品数：8被引量：38H指数：4
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供职机构：太原理工大学机械工程学院车辆工程系更多>>
发文主题：柴油机进气道甲醇增压中冷柴油机煤制油更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程化学工程更多>>
发文期刊：《中国农机化学报》《车用发动机》更多>>
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增压中冷柴油机燃用F-T柴油的燃烧特性被引量：6
《车用发动机》2013年第3期56-60,共5页王铁 史伟奇 王丁丁 廖文蓉 邓永慧 汪恒 
山西省科技重大专项资助项目(20111101035)
在4100QBZL柴油机上对比研究了0号柴油和F-T柴油的燃烧特性。通过对比发现,与燃用柴油相比,柴油机燃用F-T柴油具有如下燃烧特性:燃烧压力峰值较低,峰值出现相位滞后;压力升高率峰值显著降低,峰值出现相位提前;放热率峰值降低明显,峰值...
关键词：柴油机 F—T柴油 燃烧特性 
进气道喷甲醇对柴油机性能及排放影响的研究被引量：1
《小型内燃机与摩托车》2013年第3期67-71,76,共6页史伟奇 王铁 廖文蓉 王丁丁 汪恒 邓永慧 
山西省科技重大专项(20111101035)
在增压柴油机的进气道上加装甲醇喷射系统,研究不同甲醇喷射比例对柴油机性能和排放的影响。结果表明,用甲醇替代部分柴油,在外特性试验中,甲醇的喷入扩展了发动机扭矩和功率范围,最大升高幅值分别为12.1%和12.0%。同时,柴油的消耗率降...
关键词：柴油机 进气道 甲醇 发动机性能 排放 
F-T煤制油对增压中冷柴油机性能与排放的影响被引量：14
《车用发动机》2013年第2期65-69,共5页汪恒 王铁 史伟奇 王丁丁 廖文蓉 邓永慧 
在增压中冷柴油机上对比研究了燃用F-T煤制油和0号柴油对发动机燃烧与排放性能的影响。结果表明:在体积供油量相同的情况下,与燃用0号柴油相比,发动机燃用F-T煤制油时最大扭矩下降10%,燃油消耗率下降3%～6%,CO与炭烟排放平均降低50%,NO...
关键词：柴油机 增压中冷 F-T煤制油 燃烧过程 动力性 排放 
进气道喷水对柴油机节能及NO_x排放影响的试验研究被引量：4
《中国农机化学报》2013年第2期169-172,193,共5页郑祥 牛志刚 刘伟伟 王丁丁 史伟奇 
在增压柴油机4100QBZL的进气道上加装喷水系统,分析在不同喷水量下发动机的动力性、燃油经济性和NOx的变化规律。结果表明进气道喷水对于柴油机的动力性有一定提升,燃油经济性在某些特定工况下有所改善,NOx排放则大幅降低。
关键词：柴油机 进气道 喷水 节能 NOx 
M15甲醇柴油的燃烧过程及循环变动分析被引量：2
《车用发动机》2013年第1期51-55,共5页邓永慧 王铁 王丁丁 廖文蓉 冯星 
通过增压中冷柴油机燃用M15甲醇柴油混合燃料的台架试验,研究了外部EGR对柴油机燃烧过程及循环变动的影响。结果表明:与燃用0号柴油比,原机燃用M15甲醇柴油工作柔和,循环波动小。低转速低负荷时宜采用小EGR率,滞燃期短,放热重心基本不变...
关键词：甲醇柴油 燃烧过程 废气再循环 循环变动 
不同比例甲醇柴油对柴油机循环变动的影响被引量：4
《小型内燃机与摩托车》2013年第1期60-64,96,共6页王丁丁 王铁 冯星 廖文蓉 史伟奇 邓永慧 汪恒 
通过在4100QBZL柴油机上进行燃用柴油(0#)以及甲醇柴油混合燃料(M5、M10和M15)的试验,研究了4种燃料在中低转速不同负荷时对最高燃烧压力、平均指示压力、压力升高率峰值和燃烧始点等参数的循环变动的影响。结果表明:在1200r.min-1时,4...
关键词：柴油机 甲醇柴油 循环变动 
进气道喷甲醇对增压中冷柴油机性能的影响被引量：6
《车用发动机》2012年第6期46-50,共5页史伟奇 王铁 廖文蓉 王丁丁 汪恒 邓永慧 
山西省科技重大专项(20111101035)
在增压中冷柴油机的进气道上加装甲醇喷射系统,研究了甲醇喷射量对柴油机燃烧和排放的影响。结果表明,用甲醇替代部分柴油,低负荷时燃烧压力峰值降低,中高负荷时,燃烧压力峰值升高,最大升幅为2.9%;同时,柴油的消耗率降低,最大降幅为11....
关键词：增压中冷柴油机 甲醇 排放控制 
甲醇柴油发动机循环变动与排放的关系研究被引量：3
《车用发动机》2012年第5期77-80,共4页王丁丁 王铁 冯星 邓永慧 汪恒 廖文蓉 史伟奇 
通过在4100BZL增压柴油机上燃用0号柴油和甲醇柴油混合燃料(M5,M10和M15),研究了不同比例甲醇柴油在中高转速时对柴油机循环变动率和NOx排放的影响。结果表明:中高转速时,随甲醇添加比例的增加,发动机燃用3种混合燃料的最高燃烧压力和...
关键词：柴油机 甲醇柴油 循环变动 排放 
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