田冠男

作品数：4被引量：10H指数：2
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基于VRB/OW-GFRP混合结构的CTB电池包上盖总成轻量化设计研究被引量：3
《汽车工程》2024年第2期290-299,共10页段利斌 张雨 杜展鹏 刘冶钢 孟祥新 田冠男 郑海洋 吴闯 
国家自然科学基金(52275252);江苏省重点研发计划项目(BE2022053-4)资助。
电池车身一体化(CTB)是提升电动汽车续航里程的关键技术。利用胶接工艺将变厚度(VRB)结构与正交编织玻璃纤维增强复合材料(OW-GFRP)粘接形成的VRB/OW-GFRP混合结构,是降低CTB电池包质量的创新结构,有助于进一步提升电动汽车的续航里程...
关键词：变厚度/正交编织玻璃纤维增强复合材料 混合结构 电池车身一体化 电池包 轻量化 
汽车进气系统声学模态仿真和试验被引量：2
《计算机辅助工程》2015年第1期18-21,共4页夏云峰 杨二卫 田冠男 
针对汽车进气系统噪声对整车NVH性能有较大影响的问题,通过与理论解的对比验证直管声学模态的仿真方法和试验方法的可行性.对进气系统进行声学模态CAE仿真,并设计一系列试验,逐级排查出CAE仿真与试验有差距的原因.根据算例的声学模态分...
关键词：汽车 进气系统 NVH 管道声学模态 消声元件 试验 
随机路面激励下整车NVH有限元分析被引量：2
《计算机辅助工程》2012年第5期53-56,60,共5页田冠男 杨晋 徐有忠 李明江 
针对应用刚体动力学方法不能得到驾驶员可以直接感知的振动加速度的缺陷,提出应用整车柔性体模型进行汽车随机路面平顺性分析的方法.对一种典型路面不平度数据进行处理并将得到的功率谱密度(Power Spectral Density,PSD)作为激励,建立...
关键词：NVH 平顺性 随机路面 刚体动力学 模态 有限元 
基于传递函数的汽车喇叭支架结构优化被引量：3
《计算机辅助工程》2012年第2期56-58,共3页呼华斌 杨晋 田冠男 赵锁强 
针对某试验样车在喇叭工作状态下离合器踏板产生振动的问题,通过有限元分析和试验测试分别得出传递路径的加速度频率响应函数.通过NVH试验测得离合器踏板处的加速度频率响应,并与用有限元法计算传递函数得到的结果对比,二者吻合较好.在...
关键词：汽车喇叭 支架 离合器踏板 NVH 振动 传递函数 优化 
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