石冬花

作品数：3被引量：32H指数：2
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供职机构：北京交通大学更多>>
发文主题：城市交通交叉口信号配时信号控制交叉口慢行交通交叉口更多>>
发文领域：交通运输工程更多>>
发文期刊：《交通运输系统工程与信息》《物流技术》更多>>
所获基金：国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
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基于慢行交通的交叉口信号配时多目标优化模型被引量：25
《交通运输系统工程与信息》2011年第2期106-111,共6页陈小红 钱大琳 石冬花 
国家自然基金项目(70972041);教育部博士点基金资助课题(20100009110010);北京交通大学优秀博士生科技创新基金资助项目(141079522)
城市道路交叉口各交通方式构成比例不同,对控制方案需求不一.针对各种交通方式混行的信号控制交叉口,考虑道路使用率、出行者时间效率以及环境效益之间的协调关系,结合多目标规划模型的思想,以通行能力最大、车辆停车率及出行者平均延...
关键词：城市交通 信号控制交叉口 配时参数 多目标优化模型 慢行交通 混合交通构成 
道路交叉口信号控制方法的发展现状与趋势被引量：7
《交通标准化》2011年第7期193-197,共5页石冬花 田国亮 闫彭 
介绍交叉口信号控制研究的发展历史,总结控制方法应用现状和研究现状,分析信号控制在范围、技术及思想上的发展趋势。应不断地采用新技术、探索各种新方法使信号控制系统更上一个台阶,来提高路网的通行能力,适应日益增长的交通需求。
关键词：交叉口 信号控制方法 综述 
某城市轨道交通出行特性调查及分析
《物流技术》2011年第2期15-17,44,共4页石冬花 薛宏娇 高磊 
由于城市轨道交通网络化、投资主体多元化,必然会涉及到不同投资主体间收入分配问题,这就需在整个路网基础上实现不同投资主体间的票务管理与清分。基于此,通过对某城市地铁出行的问卷调查结果进行统计,分析了影响乘客路径选择的关键因...
关键词：轨道交通 出行特性 交通调查 分析 
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